Москва-Париж
Владимир Соловьев — 03.01.2010
Летел "Эйр Франс". Бизнес-класс. Кроме цены, все скромнее чем в
эконом-классе Аэрофлота. Чистенько, но бедно :), 4 часа лёту.
Никакого видео на борту. Газет и журналов минимум.На весь бизнес-класс две "сэнкьюлотских" подушки и одно одеяло. Детям не дают ничего. Набор бизнес-класса: очки для сна, затычки в уши, носки, влажная салфетка. По сравнению с ними "Аэрофлот" - дико щедрая компания. Еда без выбора и очччень скромная. В салоне холод страшный. Мстят за 1812 год. В бизнес-классе стюардессы в хорошей форме, но Наполеона помнят маленьким - то есть, мои ровесницы :).
Аэропорт - пересадка на самолет до Майями. Долгая езда по заснеженным индустриальным районам, в Париже -1.
Сработала золотая карточка Аэрофлота - отправили чуть в более короткую очередь. Осмотрели все. Ботинки и прочее. Дошел до осмотра перед загрузкой в самолет. Перетряхнули все вещи. Пальпация, но без раздевания :), хамства нет. Довольно быстро и четко. Готов к загрузке на рейс.
Общий вывод. Жить можно.
В. Соловьев
Париж. Аэропорт "Шарль де Голь".
Основы мастерства речи для деловых и творческих людей
Почему российские банки меняют ЕВРО старого и нового образцов по разным курсам?
Одна из самых страшных судеб у разведчиков нелегалов
За фасадом дела Долиной
Прогулки по Улан-Удэ. Часть 3
Вторая Мировая
За что студента могут отчислить из вуза (и когда стоит побороться за свои права)
Доступный автомобиль для народа: как в СССР пытались выпускать малолитражки
Что касается гадания на книге, предпочитаю только Евгения Онегина. У него

