Ми-6 на МАРЗе 050325 ч2 : внутри.

ru_aviation — 20.11.2025 Заглянем же внутрь великолепного Ми-6, который проживает на МАРЗе. Вертолет выглядит как новый и не случайно. К нему были приложены руки и серьезные усилия. Он находится в газовочном состоянии и если бы на то была воля и ресурсные лопасти рулевого винта, то наверное он смог бы и полетать.... Но видимо уже не в этой жизни.

Интересные авиационные события ч3.


Внутри грузового салона царит рабочая атмосфера: инструменты явно не просто так тут лежат.


Первым делом проходим в кабину вертолета.


Рабочее место борттехника.


И бортрадиста.


Оборудование все комплектное и как я понимаю, приведено в рабочее состояние.


На левом борту кабины имеется аварийная сбрасываемая дверь.


Двигательные приборы на панели борттехника.


Слева контроль за остальными системами вертолета.


А педали у бортрадиста это для работы с чем?


Что за ручка у борттехника?


Правая панель командира корабля.


Общий вид приборной панели кабины летчиков.


Верхняя панель.


Вертикальный ракурс.


Рабочее место командира корабля.


Массивный циклик.


Шаг-газ.


Еще раз общий вид рабочего места командира корабля.


Фото 59.


Пожарные краны на потолке.


Рабочее место помощника командира корабля.


Верхняя панель над ним.


Педальный узел.


Шаг-газ помощника.


И его же циклик.


Общий вид его рабочего места.


Пробираемся на место штурмана.


Аварийный люк штурмана.


Кислородное оборудование.


Обзор как на космической станции. Вы своему штурману такой нынче можете обеспечить?


Пилотажно-навигационные приборы.


Оборудование для радионавигации.


Более подробный вид.


Фото 74.


А это что?


Ну и привычный вентилятор.


Система вентиляции?


Тут внизу можно многое смонтировать?


Вид глазами штурмана.


Фото 80.


Крупнее пилотажно-навигационные приборы.


Автоматы защиты.


ПДСП - (Портативная-десантная система привода).


Фото 84.


Оборудование под полом.


Еще.


Посмотрим по сторонам.


Фото 89.


Ручка видимо тормоза у командира корабля?


Экая тут солнцезащитная приблуда.


И с другой стороны.


Снова общий вид кабины.


Правый пьедестал командира корабля.


Рабочее место командира корабля с другого ракурса.


Ручка циклика.


Помощника.


Оборудование за спиной летчиков.


С другой стороны.


Дверь в кабину экипажа.


Оборудование в грузовом отсеке.


Грузовая кабина находится между шп. 1 и 26, далее расположена задняя часть фюзеляжа с переходом в хвостовую балку. Над потолком грузовой кабины находится двигательный отсек (шп. 1-14), затем редукторный отсек (шп. 14-18) и силовая балка крыла (центроплан, шп. №№ 18 и 19).


Надписи на борту отсека.


С другой стороны.


Далее в потолочной части находятся контейнеры трёх мягких баков (шп. 19-26). Остальные баки расположены под полом грузовой кабины.


Видимо аварийный люк отсека.


Грузовая кабина в задней части закрывается грузовыми створками совместно с клином. Для возможности погрузки и выгрузки людей и техники имеются грузовые трапы.


Что это за оборудование?


Фото 109.


Фото 110.


Хвостовая балка имеет форму усеченного конуса длиной 6290 мм. Хвостовая балка крепится к концевой балке. Внутри хвостовой балки имеется трап для прохода. В нижней части концевой балки находится промежуточный редуктор рулевого винта, в верхней — хвостовой редуктор с винтом.


Крупнее.


Фото 113.


А это что?


Фото 115.


С разных сторон.


Фото 117.


Табличка.


Еще одна.


Иллюминаторы можно закрыть такими шторками.


В грузовой кабине предусмотрена перевозка сидя до 60 десантников с вооружением (из расчёта веса одного экипированного бойца с имуществом в пределах 100 кг) или 41 носилочный раненый. В транспортном варианте вертолёта возможна погрузка и перевозка техники или грузов общей массой до 12 тонн (с ограничением заправки топливом). При перегонке пустого вертолёта в грузовой кабине можно установить дополнительно два топливных бака (точно таких, какие вешаются на внешнюю подвеску вертолёта) емкостью по 2250 литров каждый. Внутренние размеры грузовой кабины вертолёта: длина — 11,7 м, ширина — 2,8 м и высота — 2,6 м.


У выхода.


Теперь пробежимся с другим объективом.


Центральная панель кабины летчиков.


Крупнее


Приборная панель командира корабля.


И его помощника.


Верхняя панель.


И ручка циклика....


Ну а мы двигаемся дальше....

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив