Машина на батарейке

fuguebach — 09.08.2023

Свою машину (первую на снова Родине) я приобрел сразу по возвращении в 15-м году.
Пришел в "ото-центр", сказал: хочу машину, тысяч за тридцать (больше у меня не было), не сильно старую, и с пробегом небольшим.
И мне такую нашли!
Шестилетний ситроен С4, вполне хороший и надежный. И ездил я на нем аж 8 лет!
Хотя это неправильно.
Но так вышло.

И вот я пошел искать снова.
Мечталось об электрической, но меня отговорили, дескать, рано еще. Инфраструктура не созрела, пробег мал.
Ну ладно, пусть тогда будет плаг-ин гибрид.
То есть гибрид, который можно зарядить и немного кататься на электромоторе.

Пришел в тот же "ото-центр", там пообещали трейд-ин, то есть старую машину забрать, на новую сделать скидку, обменялись ключами - и адьё! То, что я люблю.
Заниматься всем этим при том завале работой, что у меня, просто нереально.

Но в "Ото-Центре" то ли забыли про меня, то ли завозились, а пока суть да дело, стал я интересоваться новыми электрическими машинками. Предложения вдруг посыпались в фэйсбуке как из рога изобилия.

Записался на тест драйвы там и сям. Первым мне позвонил Макс, представляющий MG, кстати, парень что надо, и если кому интересно будет, могу телефончик подбросить.
Макс показал мне две машины - кроссовер, плагин гибрид, совершенно люксовая машина за вполне умеренную цену.

Но совсем я обалдел от полностью электрической MG4. Это просто какой-то кайф машина! Кто не ездил на электрических машинах - не поймет. Ощущение будто пилотируешь летающую тарелку.
Умные режимы: от спортивного - взлетает как ракета, но и батарею тратит - до экономичного, когда любое торможение идет на зарядку батареи (можно вообще педалью тормоза не пользоваться), внутри комфортно и исключительно космически.

И по цене вполне терпимо. Честно скажу - так хотелось, что я готов был залезть в ссуды и все такое.
Но была еще старая машина. А тут предлагались странные условия. Можно выбрать выгодную ссуду, или трейд-ин ("но много мне за нее не дадут, поэтому лучше продай сам"), но с невыгодной ссудой. Или бесплатная установка дома зарядного устройства.

Продажей машины мне заниматься совершенно нереально было. Ссуду (если брать) хотелось выгодную, а зарядка дома была необходима, и после всех ссуд устанавливать ее еще за свой счет не хотелось.

Хотелка моя успокоилась, и я вернулся в "ото-центр", где мне быстренько нашли трехлетнюю КИЯ (Да! Надо говорить КИЯ. А не Кайя, как принято в Израиле) Ниро. Плаг-Ин, Гибрид.
И так она мне нравится, что и не передать.

К ней прилагалось зарядное устройство, с какой-то дикой вилкой, какую никуда воткнуть было невозможно. Я решил оставить это на потом, поездить пока как на обычном гибриде.
Разница оказалась колоссальной!
В предыдущей машине средний расход бензина был 9 литров на сотню. Здесь - 4,5. В два раза!

До отъезда оставалось совсем немного времени и я все же решил попробовать зарядить мой плагин на общественной зарядке. Мало того, что таких зарядок оказалось очень мало, они принадлежали к разным компаниям, к каждой нужно было скачивать отдельную аппликацию, а потом оказалось, что на моем типе разъема (тип 2) вообще просто так не зарядишь. Я должен был обладать своими собственными проводами, которые стоили кругленькую сумму (потом заказал на али-экспресс), и которых к машине не придавалось.

Представил себе, что купил бы я не плагин, а просто электрическую машину... И вот так вот ее заряжать? И ведь не у каждого есть свой дом со стоянкой, где можно установить зарядную станцию.

Забегая вперед, скажу, что в Монреале, где, мне кажется, электрических машин относительно обычных не больше, чем в Беэр-Шеве, зарядки ну просто на каждом углу. Разумеется, с проводами. Что касается Теслы, то для них повсюду установлены фирменные быстрые заправки, и не по одной штуке, а штук по десять по кругу.

Вернувшись, я получил провода и быстренько испытал общественную систему зарядки. Это удобно, если идешь за покупками или в ресторан, но мало для таких больших центров. Полная зарядка стоит шекелей десять.
Со своей зарядкой тоже разобрался быстро: построил удлинитель с тем странным входом, это обычная однофазная розетка, так что достаточно обычного домашнего тока. Заряжается медленно - три с половиной часа, при пробеге 54 км при полной батарее. Но это обычно хватает на день по городу, а там можно воткнуть зарядку снова.

Так что езжу я почти все время на электромобиле. Это не такой крутой электромобиль как Тесла, или даже MG, но теперь я понимаю, на каких динозаврах большинство людей вокруг катается. Когда я перехожу на бензиновый режим, вижу всю эту технологически сложную нелепость, да еще довольно грубо работающую, шумную и вонючую (хотя у меня прекрасная защита и вентиляция).

Еще немного -и это станет достоянием особых любителей вроде винила.

И еще одно наблюдение.

В Монреале у меня есть друг. Десять лет назад он купил большой "Лексус". Даже в Канаде такая новая машина стоит очень прилично. Пять лет он платил за лисинг. Примерно сколько как за квартиру. Но и потом должен был заплатить хорошую сумму чтобы оставить машину у себя. Поэтому все никак не покупал жилье. А цены на жилье за это время подскочили до небес.

И вот я сел в его "Лексус" - и ничего особенного. Мультимедия устаревшая и неудобная. Какая-то нелепая мышка вместо тач-экрана. Не гибрид, бензин пьет залпами. Давно надо менять. Но когда столько вложено?


Моя "Кия" заряжается на зарядке от "Afcon EV"


А это от обычной домашней розетки через собранный мной удлинитель.

Вот такая зарядка шла с автомобилем


А это на стоянке перед колледжем в Монреале. Понятное дело - приехал проф на работу, поставил машину заряжаться. Я бы тоже не отказался, если бы такая была перед моей работой.

Оставить комментарий

Популярные посты:

credobnik

Мужская и женская парфюмерия

home_and_garden

В память о домашних питомцах

peremogi

"Украина УЖЕ является прекрасной витриной"...

leorer

Оттоманские часовые башни в Палестине

a_nalgin

О «еврейском» мирном плане Украина обречена его принять в конце концов?

muxue_peku

Между прочим,

dok_zlo

Котовасия

maysuryan

К «царским дням» (25 фото). «Посмотри, какие они миленькие», — говорили чекисты

pro100_mica

Мелодии дня

• Ранее
• Архив