Локализация механизации

yuripasholok — 04.10.2019 Одной из промашек, которые допустило немецкое командование в ходе планирования операции "Барбаросса", стала недооценка логистики. Помимо того, что в СССР иная железнодорожная колея, само по себе понятие "дорога" на тот момент было несколько условным. А уж что случилось осенью 1941 года, известно хорошо. Кстати, сильные морозы ноября 1941 года, наоборот, чуть не сыграли роковую роль для Красной Армии, именно они позволили немцам едва не дойти до Москвы, ибо все эти говны замерзли и стали проходимы для танков.
В дальнейшем ситуация с дорогами, как и с тем, что по ним ездило, несколько отличалось от того, что привыкли думать некоторые "знатоки". Не только Красная Армия, но и немцы всё активнее переходили на тот тип механизации, что бензин не жрет, а в крайнем случае транспортное средство можно съесть. Кроме того, всё чаще использовались локальные разработки, особенно это касается тыловых частей. Куда там до тех "лубочных" картинок с колоннами грузовиков, которые любят показывать наиболее одиозные товарищи.

Кстати, тут еще большая локализация, чем можно подумать. Еще и 45-ка, ну а что, задарма, снарядов хватает.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив