Лодочка, плыви

vikond65 — 13.09.2025

13 сентября 1838 года, в Российской Империи состоялись испытания первого в мире механического транспортного средства с электрическим двигателем. Восьмиметровая лодка, вмещавшая 11 человек, оснащенная электромотором и гребными колесами, двигалась против течения вдоль Невы со скоростью 2,8 км/ч.

Судно и его двигатель спроектировал русский ученый Борис Семенович Якоби (он же Мориц Герман фон Якоби), уроженец прусского города Потсдам, а 50 тысяч рублей на его изготовление выделил государь император Николай Павлович — выдающийся покровитель наук, искусств и ремесел. Постройка этого судна — один из бесспорных технических приоритетов России.

В следующем году Якоби разработал и построил усовершенствованную модель электрохода с гораздо более мощным мотором, которая развивала скорость 4,8 км/ч и вмещала уже 14 человек. Однако несовершенство тогдашних гальванических батарей, державших рабочее напряжение не более полутора часов, делало идею электротранспорта явно преждевременной и экономически невыгодной. Якоби намного опередил свое время, но застолбил за Россией место в истории.

На заставке — портрет Б.С. Якоби и действующая реплика его первого в мире практически пригодного электродвигателя постоянного тока.

Фантазийный рисунок первого электрохода на Неве, сделанный в середине XX века Константином Арцеуловым для книги "Рассказы о русском первенстве". К сожалению, аутентичных изображений этого судна не сохранилось, а его точный внешний вид — неизвестен.


Усовершенствованная модель электродвигателя Якоби, включавшая в себя 40 рабочих пар "ротор-статор" с четырьмя электромагнитами каждая. Этот двигатель был установлен на втором образце электролодки, обеспечив ей скорость 4,8 км/ч против течения Невы.
1 — центральная балка рамы, 2 — боковые балки, 3 — боковой вал, 4 — коммутатор, 5 и 6 — неподвижные электромагниты, 7 и 8 — кольцевые крепления электромагнитов, 9 — подвижные электромагниты, 10 — втулка с подшипником скольжения, 11 — малая коническая шестерня, 12 — силовой вал привода гребных колес, 13 — большая коническая шестерня.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив