Современные технологии промышленной водоочистки: от молекулярной фильтрации до интеллектуальных систем управления процессами 
костюм удмуртской девочки 
Космические новости. Разработанный учёными из Новосибирска спутник вышел на 
Ибо от слов своих оправдаешься и от слов своих осуждён будешь.... 
Коломенский завод отправил 20 двигателей для самосвалов БЕЛАЗ-75304 
«Любит наш народ всякое г***о» 
Хотел обрадовать новым полом, оказался в больнице с травмой... 
Звонок другу 
Hands on Exotics at Toronto Public Library
20.08.2018 —
ООН ткнула Украину носом в лужу
Кто кому должен за "советскую оккупацию"
manzal — 22.08.2018
Эстония и Латвия озвучили решение добиться от российских властей возмещения ущерба за "советскую оккупацию". Аналогичный меморандум был подписан еще в 2015 году, а стороны настроены как будто бы серьезно - собираются решать вопрос аж через ООН.
Однако за три года к моменту подписания очередного документа, естественно, ничего не изменилось. Более того, нет даже суммы, которую надеются стрясти прибалты.
Если опустить морально-этическую сторону вопроса, тот факт, что страны оказались в составе Советов лишь потому что были освобождены от нацистов по доброй воле наших бабушек и дедушек, интересно, сколько СССР вложил в Эстонию, Латвию, Литву?
И не будет ли после подсчета этих цифр Прибалтика должна России как правопреемнице?
В период с 1940 по 1960 год только на территории одной Латвии было построено более 20 различных производственных предприятий и заводов.
До 1939 года ни одна из стран, расположенных на берегу Балтийского моря, не могла похвастаться такими цифрами. На развитие промышленности выделялись достаточно крупные по меркам того времени ресурсы, благодаря чему уже в 1965 году объемы производимой на территории трех республик продукции возросли более чем в 15 раз в сравнении с показателями на момент присоединения к СССР.
Было построено множество новых предприятий, выпускающих
продукцию как для потребителей внутри СССР, так и на экспорт.
Так, в 1948 году промышленность Литвы достигла довоенного
уровня, а в 1950-м превысила его на 90%. Восстанавливать
народное хозяйство Литвы помогала вся страна - советское
правительство выделило для этой цели дотацию в 200 млн рублей.
Другие республики СССР поставляли в Литву стройматериалы, машины,
станки, оборудование, транспорт, энергопоезда. Правительство СССР
продолжало заботиться о развитии промышленности, сельского
хозяйства, социальной сферы и инфраструктуры Литвы вплоть до конца
1980-х гг. Так, в середине 1980-х годов здесь была построена
300-километровая автомагистраль, прошедшая почти через всю страну
от Вильнюса до Клайпеды.
В 1970-е - 1980-е годы Эстония фактически находилась на
первом месте в СССР по объёму инвестиций в основной капитал на душу
населения. По данным ОЭСР, в 1990 году ВВП Эстонии по ППС
составлял 10 733 доллара США на душу населения. По оценке ИМЭМО
РАН, в 1990 году по ВВП на душу населения Эстония занимала 46-е
место в мире. Прибалтика времен СССР была знаменита своими
торговыми марками. Такими, например, как «ВЭФ», «Радиотехника»,
автомобили «РАФ», «Рижский бальзам», «Рижский хлеб», рижская
косметика «Дзинтарс», «Рижские шпроты». Рижский вагоностроительный
завод выпускал электрички «ЭР-1» и «ЭР-2».
«ВЭФ», в годы Союза передовой мировой производитель
электроники, радиоприёмников, телефонов, станков, обеспечивавший
рабочими местами больше 14 тыс. человек на заводе в Риге и ещё 6
тыс. — в остальной Латвии, дававший прибыль 580 миллионов
долларов в год, в середине 1990-х объявил о банкротстве. Сегодня
на месте завода торговый центр. Такая же участь постигла и «РАФ». В
1997 году производство на заводе было остановлено.
Не калининградские, а именно латвийские, эстонские и литовские
порты были главными западными морскими воротами Советского Союза.
До сих пор их доля во внешнеторговом трафике России превышает 25%.
Порты, построенные ещё в советские годы, до сих пор продолжают
приносить доход прибалтийским странам. В 1970-1980-х годах к этим
портам были проложены нефтепроводы. Автомобильные дороги в
Прибалтике также были на высоте. По качеству они занимали первое
место в СССР. Второе место занимала Западная Украина, третье -
Закавказье. РСФСР был на 12-13-м месте. Среди других экономических
районов СССР Прибалтика отличалась большой густотой сети железных
дорог (6,19 тыс. км), автомобильных дорог с твёрдым покрытием (56
тыс. км), а также развитым речным судоходством.
Факты отсюда
Факты отсюда
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ ТЕЛЕГРАМ здесь
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
17.08.2018 —
Ребёнок кончился, начался экстремист
16.08.2018 —
Разобрались, почему Россия не покорена
15.08.2018 —
Почему Сенцов не просит о помиловании
14.08.2018 —
В идеально розовом мире над Москвой летит F-35
08.08.2018 —
"Спонсор терроризма"
07.08.2018 —
Европа бросит вызов Трампу
Архив записей в блогах:
Я частенько смотрю только две передачи ТВ Русского Мира- Пусть Говорят и Давай Поженимся... Потому что этого вполне достаточно, чтобы знать о Русском Мире всё... Вообще всё... Но недавняя передача Давай Поженимся, это было круто даже для закалённой изучением Русского Мира и многолетней ...
(с) Сергей Варшавчик Лепота в первопрестольной. +22°...+23°, . ...
Рік тому Гогілашвілі називав Антона Швеця зверхнім бидлом. Учора вся країна побачила, що бидло таки сам Гогілашвілі. Цілий заступник міністра внутрішніх справ дивувався, що якийсь там поліцейський не знає його в обличчя. Сьогодні, хто такий Гогілашвілі знає не лише цей поліцейський, ...
Провел во вторник очередной стрим - опять на 4 часа. Тайм-коды СТРИМА №9. 0:30 про книгу «Страна утраченной эмпатии» 1:55 об отношении российского общества к потерям 3:25 всё ли зло от национализма 5:55 самый жесткий национализм – на Украине 6:48 останется ли праздник 9 мая; ...
Недавно Константин Семин потряс всю прогрессивную общественность своими взглядами по поводу компьютерных игр, что дескать это плохо и т.д., а вот он настоящий молодец! Этой херней не занимается, много общается, читаем умные книжки, и не делает, как некоторые катки в Доте.
После ...
