Копипастное (с)
yamahaman — 08.10.2025
Тема дронов впервые появилась летом, когда тогдашний министр
вооруженных сил Себастьен Лекорню объявил о планах вовлечь «крупную
автостроительную компанию» в оборонный сектор. Она должна была бы
работать в паре с французской фирмой, специализирующейся на военных
технологиях. Речь шла о производстве беспилотников для армий
Франции и Украины — на мощностях в Восточной Европе, возможно, даже
на украинской территории, «в нескольких десятках километров от
фронта».Новость застала персонал Renault врасплох: смогут ли инженеры и рабочие, привыкшие собирать автомобили, вдруг начать делать оружие? А если смогут — то захотят ли?
«Мы подписывались на работу в автопроме, а не в оборонке»,— говорят на заводе одни. Другие указывают на риск: «Никто не хочет оказаться мишенью — ни физически, ни в киберпространстве».
Renault старается успокоить сотрудников. По внутренней почте распространили записку о том, что компания лишь «изучает возможность внести свой вклад в проекты оборонной промышленности». Решение не принято, переговоры продолжаются. В документе также перечислены возможные плюсы — от сохранения рабочих мест во Франции до приобретения «ценного опыта, способного найти гражданское применение». Производитель, ослабленный падением продаж электромобилей, ищет новые пути.
Но наблюдатели указывают на три возможные проблемы:
- физическую безопасность заводов,
- защиту производства от кибератак
- и риск того, что Renault станет целью в информационных — и дезинформационных — войнах.
|
|
</> |
Почему двигатель 9 л.с. считается универсальным решением для уборки снега
Самые странные и нелепые исчезнувшие виды спорта
Совместное творчество
Пуловер в мини-формате
«Motorola T62»
НАГРАДА нашла ГЕРОИНЮ
Ёлка надежды
За голосовые оскорбления в интернете будут штрафовать

