Когда дырка не в том месте.

tipaa_etaa — 03.07.2018 С утречка нежданчик обнаружил. Вышел из дома и пошел мусор выкинуть, ибо пакет в мусоропровод не лезет, а помойка недалеко. Выкинул, подхожу к машине с правой стороны, и тут вижу что правое переднее колесо чот спущено так неслабо. Достал компрессор, подкачал с 0,8 до 2,1, и, заодно, причину сего безобразия нашел. Обычный саморез.



Решил по дороге на работу в шиномонтаж зарулить. В первый попавшийся и заехал, благо совсем рядом. Из шиномонтажки вышел заспанный мужик, и, не снимая колеса, пабырому заделал пробоину за 2 минуты и 200 руб. Ну и заебись, на работу вовремя приехал зато.






Запостил быренька про эту хуйню в глистаграмчик, и тама наслушался кучу странных, на мой взгляд каментов, мол "хуйня такие ремонты, надо обязательно колесо разбортировать, клеить, собирать всё взад и балансировать потом".

Поясните мне, уважаемые, нахуя эти излишние телодвижения, которые кажутся мне ненужным псевдоперфекционизмом?


На всякий случай сообщу для копетанов, что я в курсе того, что:

1. Резина уже уставшая, пора менять и бла-бла-бла. Остаточная глубина протектора в пределах допустимого. На сезон хватит и в рот её, а дальше поглядим.

2. У меня мятое крыло и зацарапан бампер. Абсолютно поебать на данные малоебущие факторы. Мне не мешает. Делать не собираюсь.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив