Ипотечное страхование недвижимости: что именно страхуют и почему это важно для выплат и цены
19.09.2011 —
"Русская пробежка" в Петербурге
Катастрофа в «МЕТРО»
ridus_news — 20.09.2011
6 мая 2011 года начались съемки фильма-катастрофы "Метро" по роману Дмитрия Сафонова "Метро".
Подготовка к съемкам длилась почти год - создатели изучали тонкости работы систем метрополитена, разрабатывали авторские технологии съемок, уникальные декорации, искали нестандартную спецтехнику и локации.
Масштабность декораций поражает воображение: тоннель метрополитена высотой и шириной в натуральную величину и протяженностью в 117 метров, макеты тоннеля и вагонов поезда.
Специально для съемок фильма было закуплено несколько вагонов метро
Тоннель. Это действительно уникальная разработка.
Из эпоксидной смолы и стеклоткани, были изготовлены "Тюбинги" тоннеля. Ощущения реальности метрополитена на земле не покидают все время.
Нижняя часть тоннеля, на высоту 1,5 метра герметизирована и до такого уровня может наполняться водой. В момент фотосъемки в тоннеле было около 200 кубометров воды
Реальности добавляет то, что тоннель имеет уклон. В начале - воды по щиколотку, а в конце-по пояс.
Вагоны специально "деформировали" под катастрофу.
Тоннель снаружи.
Художник-постановщик Павел Новиков задал мне вопрос: "А как Вы думаете, как вагоны оказались внутри?". Мое предположение, что их сначала поставили, а вокруг строили сам тоннель, оказалось ошибочным.
Сам тоннель, где стоят вагоны, имеет секционную структуру. Шестиметровые секции снимаются и краном внутрь ставятся вагоны.
Статичные актеры
Помимо настоящего туннеля на площадке создан еще один. Но только поменьше, в масштабе 1:3.
Так выглядят макеты-вагоны в жизни.
Рядом соседство настоящего.
Съемочный процесс. Для съемки в фильме привлечено около 100 человек массовки.
Постановщик трюков Дмитрий Тарасенко-мастер своего дела. Момент столкновения поезда, работа с каскадерской группой.
Пока проходят съемки в вагоне и тоннелях, работа не останавливается и готовятся декорации для другой съемочной площадки - оформление для вестибюлей метро.
Исполнитель главной роли Анатолий Белый, после съемок катастрофы.
Готовится сцена с людьми после катастрофы. художник-постановщик Павел Новиков и режиссер-постановщик Антон Мегердичев.
Выстраивается кадр. Оператор-постановщик Сергей Астахов, именно он 25 лет назад снимал последний фильм-катастрофу "Прорыв" (1986)
"CUT-СНЯТО!"
Фильм выйдет в прокат в декабре 2012 года.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
18.09.2011 —
Полежим?
17.09.2011 —
Подготовка к Арктическому форуму
14.09.2011 —
Ей в холодной землянке тепло...
13.09.2011 —
Лужники переписали ПДД.
Архив записей в блогах:
...
Оригинал взят у norg_norg в Школоте про анонимность в интернете. В Днепропетровске начались повальные аресты по статьям «сепаратизм» и «терроризм» сетевых комментаторов. Арестовывают в Днепропетровске по 5−10 человек ежедневно (данные из источника областного СБУ) по статьям те ...
Как принято, после резонансного авиапроисшествия на Камчатку отправилась комиссия Ространснадзора для проверки перевозчика, которая выявила многое. Как я уже писал ранее, за ...
"В самый разгар встречи Нового года, когда кругом гремят салюты, в страховой компании раздается звонок и дежурный сотрудник снимаети трубку. Там его спрашивают: можно ли застраховать дом по телефону. Сотрудник отвечает, что это невозможно. Но если нужно, то сейчас мы пошлем своего ...
"Как известно, рано утром 10 мая у памятника Освободителям Риги власти латвийской столицы с помощью тракторной техники с ковшом варварски и совершенно безжалостно зачистили всю площадь от цветов, которые затем были отправлены на помойку. Однако в течение всего дня люди самых разных ...
