Как я побывал на участке Северо-Западной хорды.

vitus15 — 27.11.2012
На прошлой неделе меня пригласили посмотреть на строительство Алабяно-Балтийского тоннеля, который является одним из участков Северо-Западной хорды. Будь это любая другая дорога я бы сразу же отказался, но не посмотреть на то, как строят дорогу которая будет соединять два дома в которых я прожил всю свою жизнь я не мог =) Особенно учитывая, что я каждый раз мониторю Яндекс-пробки по вечерам и выбираю ехать ли по МКАДу или по трёшке или вообще переждать до 11-12 вечера от греха подальше))) Так что в скором времени третьим альтернативным вариантом будет для меня вот этот путь

Четыре московских огруга и девять немаловажных шоссе будут соединены дорогой с трёхполосным движением в оба конца, что со слов строителей позволит облегчить жизнь рядовым автомобилистам. Предположительно Ленинградское шоссе ускорится с 17 до 41 км/час, чего очень и очень бы хотелось!
Но об этом всём можно будет говорить, когда целиком построят абсолютно всю хорду, а сейчас можно уже наблюдать, как завершается строительство Алабяно-Балтийкого тоннеля, который уже через несколько месяцев начнёт функционировать!

Перед тем как отправиться в сам тоннель мы приехали в штаб где начальник управления строительства Сергей Чеботарёв рассказал нам о планах строительства, сложностях с которыми им пришлось столкнуться и в общем обрисовал всю ситуацию на макетах =)


Любопытно, но факт - под землёй будет стоянка


Весь ход строительства детализирован до миллиметра


А в разрезе данный участок будет выглядеть так - помимо того, что работать приходится в тяжёлых геологических условиях нужно не забывать, что рядом метро, трамваи, а также жилые здания. Изменение положения на пару сантиметров уже критическое, но благодаря новым технологиям с этими трудностями справляются.


Ознакомившись с инструкциями и переодевшись в соответствующий строительный камуфляж, мы выдвигаемся на объект. tapkin ну вылитый начальник)))


Проежать мимо этой стройки сотни раз и попасть на неё на самом деле было очень интересно, просто так ведь непопадёшь)




Вот эта лютая штука есть на фотках у всех побывавших там)) Спасибо macosу за подсветку)






Рабочие кстати абсолютно не реагировали за что им отдельное спасибо, терпеть не могу кому-либо мешать


Ознакомившись с тем как проходит работа и убедившись, что осталось до конца строительства действительно не так много мы двинулись дальше


По пути зацепил пару урбан снимков




Попав на открытый участок строительства ещё раз убеждаемся в какой близости всё проходит друг от друга, мне как человеку далёкому от строительства, например, тяжело понять как смогли добиться такой точности и обезопасить всё вокруг.


psi_overlord например)


Сразу после открытого участка садимся в лифт и о чудо! Я в-первые в России попал из подземелья на улицу)))) Фотка сделана сразу как только из него вышел, удобно)


Весь участок мы прошли настолько незаметно, что мне хотелось обратно, но по плану у нас следующим пунктом был Центр Управления Проходкой, что тоже обещало быть весьма интересным)


В этом небольшом домике идёт непрерывная аналитика всего, что происходит под землёй


Контролируется всё - температура, вода, состояние грунта и ещё куча необходимых параметров. Начальник управления очень любит эту систему контроля и мониторинга, поскольку только с ней он может спокойно засыпать, зная что всё в порядке)


А это все тем параметры о которых я говорил, запомнить анриал)


В целом учитывая, всю бесполезность строительства четвёртого транспортного кольца, которое по умолчанию не смогла бы облегчить жизнь автомобильной Москве данная Хорда является пожалуй действительно единственным верным вариантом для совершенствования транспортной системы. Единственный её минус пожалуй это то, что действительнно стройка проходит рядом с жилыми домами, но тут уже без вариантов, это Москва. Я вон вообще в спальном уголке района живу с видом на строительство 4 многоэтажных дома с подземной паркойвкой на 100500 мест и круглосуточной стройкой, которые мне нафиг не упали, а тут реально очевидная разгрузка основных транспортных узлов. В любом случае время всё раставит на свои места!

С Вами был ваш прораб =)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив