Как война в Йемене повлияет на российский экспорт нефти

augean_stables — 15.01.2024 Обход Красного моря может удлинить сроки поставок российской нефти на 10-14 дней




До того, как атаки хуситов приняли регулярный характер, среднесуточная транспортировка нефти и нефтепродуктов через транспортные артерии, прилегающие к Красному морю, выросла в сравнении с «досанкционным» уровнем на 80%. Речь идет о влиянии эмбарго ЕС в отношении России, которое привело к увеличению поставок по двум направлениям:

• Из Персидского залива в Европу: в этом случае выходящие из Персидского залива танкеры проходят через Ормузский пролив, Аравийское море и Аденский залив, а оттуда – через Баб-эль-Мандебский пролив и Красное море, откуда сырье поставляется к портам Средиземноморья через Суэцкий канал и нефтепровод SUMED на севере Египта;
• Из Европы в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР): этот маршрут проходит по тем же точкам, только в обратном направлении и используется преимущественно для поставок нефти и нефтепродуктов из портов в европейской части России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

Если в 2021 г. среднесуточный объем поставок нефти и нефтепродуктов через Суэцкий канал и нефтепровод SUMED составлял 5,1 млн баррелей в сутки (б/с), то в первой половине 2023 г. – 9,2 млн б/с. В свою очередь, поставки через Баб-эль-Мандебский пролив за тот же период увеличились с 4,9 млн б/с до 8,8 млн б/с соответственно, согласно оценке Управления энергетической информации (EIA) Минэнерго США.

В целом, основные потери понесут российские компании: танкерам с нефтью и нефтепродуктами из РФ при использовании западного маршрута поставок придется огибать западное побережье Африки, а затем выходить в Индийский океан, что увеличит продолжительность транспортировки на срок от 10 до 14 дней. В свою очередь, поставщики из Ближнего Востока, скорее всего, временно сократят экспорт в Европу, перенаправив выпадающие объемы в страны АТР. Как следствие, в ближайшие месяцы будет происходить увеличение поставок нефти из США, Бразилии и Гайаны в страны ЕС.

Впрочем, конфликт вряд ли окажется долговременным. Скорее всего, безопасность транспортировки сырья через Красное море будет восстановлена в течение нынешнего года, а с ней – и прошлогодние объемы поставок.

Родионов
Jan 15 at 10:36


*
Поступающие одно за другим сообщения об отказе транспортных компаний перевозить грузы, включая нефть и газ, по привычному маршруту из Азии в Европу через Суэц из-за атак Йеменских хуситов на торговые суда начинают все больше напрягать. Красное море превращается в “красную кнопку” новой войны, на этот раз - уже с подключением не прокси-армий, а непосредственно вооруженных сил основных игроков.

У международной торговли оказалась слишком узкая горловина, которую достаточно было немного поприжать, чтобы вся мировая экономика почувствовала последствия асфиксии. Иран и маячащие за ним Китай и Россия, похоже, нащупали очередную болевую точку Запада и теперь активно ее разминают. Лимит времени на бездействие выглядит весьма скромным. Пространство для выбора возможных действий – еще более ограниченным. Собственно, их всего два: либо созданная в спешке новая коалиция буквально сносит йеменский режим военными средствами (или с помощью беспрецедентных по масштабу бомбардировок, или все-таки с помощью наземной операции, одним из вариантов которой являются действия спецназа), либо стороны достигают какого-то нового глобального компромисса между США, Европой, Китаем, Россией и Ираном, в рамках которого Запад сильно умеряет свои амбиции быть доминирующей экономической и политической силой (читай – очередной раз уходит как из Афганистана, поджав хвост).

Ограниченная дееспособность администрации Байдена мешает сделать ставку на то, какой из этих двух вариантов является предпочтительным. Могу лишь предположить, что речь идет не о простом механическом расширении текущего кризиса на новый регион, а скорее о качественной (точнее – злокачественной) его эволюции, и что времени для принятия решений у игроков совсем немного. Если у старцев из Тегерана не сдадут нервы и они не отзовут лицензию на пиратство у своих прокси в Йемене, то вариант резкой военной эскалации конфликта представляется приоритетным. Так что, возможно, у Путина на втором этапе его избирательной кампании появится совсем другая глобальная повестка, и ему станет даже не до имитации перемирия на украинском фронте.

Vladimir Pastukhov
Jan 15 at 14:10

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив