Как улучшить велоинфраструктуру в Москве?

proboknet — 16.04.2014 Пришла весна и по улицам города все больше и больше людей стало перемещаться на велосипедах. Конечно, до Амстердама нам еще далеко, но мы движемся в том же направлении, что и вся остальная Европа. Например, у нас в прошлом году появилось множество точек уличного велопроката. Лет пять назад этого нельзя было представить себе даже в самых смелых мечтах. А теперь, пожалуйста, взял байк в одном месте, час-два покатался по городу и вернул в другом. Кстати, среди читателей есть те, кто пользовался велопрокатом? Поделитесь впечатлениями. Где бы вы предложили сделать дополнительные пункты велопроката?



А автомобилисты, которые любят возмущаться на тему того, что велосипедисты им мешают, должны понимать, что человек, едущий на байке, это минус одна машина с улиц города и свободное парковочное место. Поэтому даже если лично вы ни за что не променяете четырехколесного друга на двухколесного, то развитие велоинфраструктуры все равно позитивно скажется на транспортной ситуации в городе.

Велофанатов не нужно уговаривать ездить по городу на байке. Они и так это делают, причем даже в экстремальных условиях вроде снегопада и мороза. Однако актуальным остается вопрос, как привлечь обычных людей к более частому пользованию велосипеда. Жду от вас идей, советов и пожеланий. Probok.net раздумывает над большим велосипедным проектом в Москве и чтобы понять, какой на него спрос, мы подготовили небольшой опрос, чтобы выяснить, какие проблемы мешают развитию велотранспорта.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив