Как сталинисты профукали крылатые ракеты
![топ 100 блогов](/media/images/gidepark.png)
Сегодня Россия обладает ракетами разного типа, которые по своим техническим характеристикам во многом превосходят лучшие зарубежные образцы. Конструкторы этих ракет по праву являются интеллектуальной элитой страны, их ценят и берегут, их труд высоко оплачивается, весь народ гордится ими. Но так было в нашей стране не всегда...
В 30-е годы в СССР шли интенсивные работы по созданию ракет.
Разрабатывались ракеты как с пороховым, так и с жидкостным
реактивными двигателями. Для концентрации усилий в области создания
ракетной техники будущий «немецкий шпион, троцкист и заговорщик»
М.Н. Тухачевский 21 сентября 1933 года подписал приказ о создании
на базе ленинградской газодинамической лаборатории и московской
группы изучения реактивного движения Реактивного
научно-исследовательского института (РНИИ). Именно после его
образования работы в области советской ракетной техники приобрели
военную направленность и получили мощный импульс. С 1935 года по
тактико-техническому заданию Главного управления ВВС и Управления
связи РККА велось создание крылатых ракет проектов 212 и 216
("земля-земля"), 217/1 и 217/2 ("земля-воздух"), 301
("воздух-воздух"). Работы в Реактивном НИИ в 30-х годах велись по
двум направлениям: реактивные снаряды разрабатывались отделом,
которым руководил Георгий Лангемак ; другой отдел РНИИ разрабатывал
ракеты, в нем ведущими специалистами были Сергей Королев и Валентин
Глушко.
Первая советская крылатая ракета (макет)
Первый полёт ракеты 212 (главный конструктор – С.П.Королев)
состоялся 29 января 1939 года, Сергей Павлович в это время в
качестве "контрреволюционера-вредителя" рубил породу киркой на
Колыме. Ракета 212 была построена по нормальной (самолётной)
аэродинамической схеме и являлась монопланом со среднерасположенным
крылом трапециевидной формы. Жидкостный ракетный двигатель ОРМ-65
конструкции В. П. Глушко располагался в хвостовой части фюзеляжа и
работал на компонентах топлива азотная кислота — керосин,
хранящихся в четырёх коаксиальных (трубкообразных) баках
расположенных в крыле ракеты, поперёк фюзеляжа: три бака для
азотной кислоты и один для керосина. Подача компонентов топлива
осуществлялась вытеснительным способом, давлением сжатого воздуха
из четырёх баллонов расположенных внутри корпуса, между крылом и
камерой сгорания ЖРД. Реактивная тяга ЖРД составляла 150 кгс при
времени работы от 20 до 80 секунд. Система управления на основе
гироскопического автомата стабилизации ГПС-3, конструкции С. А.
Пивоварова, располагалась в приборном отсеке, за головной частью.
Расчётная дальность ракеты составляла 80 км, при высоте полёта 6,5
км и скорости порядка 1000 км/ч. Пуск ракеты осуществлялся с
рельсовой тележки разгоняемой стартовым пороховым ускорителем тягой
1850 кгс, стартовая масса ракеты 210 кг, масса топлива — 30 кг,
полезный груз 30 кг, длина 3 метра.
После ареста Тухачевского в 1937г. практически все руководство
института и виднейшие специалисты были арестованы, некоторые из них
расстреляны. За время работы в институте Георгий
Лангемак практически завершил доводку реактивных снарядов РС-82 и
РС-132, впоследствии ставших основой реактивного миномета 'Катюша'.
В этот период Г. Э. Лангемак вёл переписку с К. Э. Циолковским,
размышляя и о невоенном применении ракет, о возможности их
использования в космонавтике. Сам термин 'космонавтика' ввёл именно
Г. Э. Лангемак. 2 ноября 1937 Г. Э. Лангемак был арестован (ордер
номер А 810) органами НКВД г. Москвы. Обвинительное заключение,
датированное 31 декабря 1937, основано на единственном протоколе
допроса. За 'вредительство в области недопущения новых образцов на
вооружение' и участие в 'антисоветской террористической
организации', преступлениях предусмотренных ст. ст. 58-7, 58-8 и
58-11 УК РСФСР Георгий Эрихович Лангемак был приговорён к высшей
мере наказания - расстрелу с конфискацией всего лично ему
принадлежащего имущества. В день суда приговор был приведён в
исполнение. Реабилитирован в 1955г.
Г.Э.Лангемак, фото НКВД
Арестован С.П. Королев и приговорен к десяти годам заключения. 2 года он провел по тюрьмам, 1 год в колымском лагере и лишь в 1940 чудом уцелевшего Королева направили в «шарашку», где он занимался реактивными ускорителями для самолетов.
С.П.Королев, фото НКВД
Глушко также был арестован и после 5 месяцев следствия получил срок "8 лет". К счастью, до лагерей дело не дошло, его сразу направили в Тушинскую «шарашку», а позже перевели в Казань, где они с 1940г. вместе с Королевым занимались разработкой реактивных ускорителей для поршневых самолетов. Уже без Королева и Глушко в 1938 году с борта самолета ТБ-3 было сделано несколько испытательных пусков КР-301 типа "воздух-воздух". Ракета показала способность к поражению целей на дистанциях 3000 м и в 1000 м выше от самолета носителя, но все ещё не была решена проблема точного наведения. В 1939 году финансирование разработок крылатых ракет полностью прекратилось.
В.П.Глушко, фото НКВД
В 1940 году был осужден по "контрреволюционной" статье (он случайно разбил висевший в фойе ресторана портрет Сталина) один из ведущих советских "реактивщиков" Василий Лужин. На свободу из лагерей через 8 лет он вышел больным и психологически надломленным человеком, через семь лет умер от инфаркта, не дожив до пятидесяти.
В.Н.Лужин
В Германии разработки ракет начались в 20-х годах, а в
1932г. была создана первая экспериментальная станция. Нацисты своих
ученых берегли, исследованиям в ракетной области уделяли особое
внимание, поэтому значительно вырвались вперед. Первый старт
крылатой ракеты ФАУ-1 состоялся в марте 1942 года, а первый боевой
пуск — 8 сентября 1944 года. Количество осуществлённых боевых
пусков ракеты составило 3225. Успехи в разработке крылатых ракет не
могли не вывести Германию на еще более высокий уровень: разработку
баллистических ракет.
На фото - немецкая баллистическая ракета ФАУ-2 на стартовой
позиции
В первой половине 1944 года, с целью отладки конструкции, был
произведён ряд вертикальных пусков ракет с несколько увеличенным
(до 67 сек) временем работы двигателя (подачи топлива). Высота
подъёма при этом достигала 188 километров, таким образом «Фау-2»
является первым в истории объектом, совершившим суборбитальный
космический полёт. 24 января 1945 во время испытательного полета
немецкая ракета впервые в мире достигла скорости, соответствующей
М=4 (т. е. в четыре раза превышающей скорость звука).
После победы над Германией советская разведка развернула охоту на немецких специалистов по ракетам. Их направляли в СССР вместе с семьями, не расстреливали и даже не били, хорошо кормили. Именно с трофейных ракет «Фау-2» началась советская ракетная программа. А настоящего расцвета наше ракетостроение добилось при Хрущеве: говорят, его сын Сергей - сам талантливый ракетчик - давал нужные советы отцу.
Источники:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D4%E0%F3-2
http://ru.wikipedia.org/wiki/212_(%F0%E0%EA%E5%F2%E0)