Качество жизни в простоте

kotaff_ru — 22.11.2010

Меня всегда восторгала мысль о том, что всё самое удобное и востребованное на самом деле безумно простое. И сразу после этой мысли у меня появлялись отрицательные моменты в виде многочисленных ситуаций и окружающих вещей, которые не увязываются с простотой.

Основная проблема в том, что человек усложняет всё.

Заранее скажу, что если Вы хотите поспорить с этим, то давайте приводите свои моменты и я с удовольствием расскажу что именно усложненно в этом, и в меру своих сил постараюсь предложить варианты решения.

Чтоб не быть голословным я приведу примеры, которые вы можете рассмотреть в реальности каждый день.

С самого начала я хочу одной массой привести все эти ситуации, чтоб каждый из Вас понял на сколько это порой раздражает и бесит, а так же хочу сказать что это просто конструктивная критика, а не протестное обращение.

Общественный транспорт, очереди на кассах, пробки и спам боты. Ну а теперь подробно в этом после мы поговорим об общественном транспорте.

Общественный транспорт.

Несмотря на старания Генри Форда, которые описаны в его книге “Моя жизнь, мои достижения” личный автомобиль есть не у каждого, а по этому в России предусмотрена сеть городского транспорта: автобусы, трамваи, троллейбусы, метро, метротран и коммерческий транспорт в виде больших и маленьких маршрутных такси.

Первое усложнение: Для того чтоб быстрее добираться из точки А в точку Б, в условиях пробок громоздкие троллейбусы и автобусы мало пригодны, а если ещё и 5 вечера будни дня, так вообще. Эту проблему “решили” запуском маршрутного такси, которое быстрее, но которого требуется гораздо больше, что в свою очередь только стимулирует пробки из-за своей скорости а маневренности, так как ряд маршруток, которые мешают общественному транспорту распространённая картина.

Так же хочу напомнить о том, что из-за пробок очень часто кареты скоро помощи прибывают на место, как бы это сказать… с опозданием, если так можно выразиться, а это уже прямая зависимость проблемы транспортной коммуникации, которая задевает сохранение здравия населения, а это говорит о комплексе проблем, когда одно усложнение провоцирует другие и таких примеров, если подумать каждый может привести множество.

Продолжим рассуждение. Почему городской транспорт так не актуален? Ответ прост, потому что он не адаптируется под потребности населения. Есть интервалы и хоть тресни их надо сохранять, а вот проанализировать где и сколько и в какое время нужно транспорта никто не хочет. Утро нужно много, днём меньше, под конец рабочего дня больше, как утром, поздним вечером меньше. А теперь вопрос всем, кто может ответить, а именно управлению городского транспорта, в частности города Волгоград, где статистическая информация, где я могу с ней ознакомится, сколько человек пользовалось транспортом в 2005 году. сколько сейчас, в какой месяц сколько, в какое время и т.д. и т.п.. Более чем уверен такой информации мне никто не сообщит, даже с учётом, что я пойду на днях в управление и буду требовать всё что мне смогут предоставить, так как толку от этого поста не будет, если не подкрепить всё фактами.

Я как житель Волгограда могу сказать что надо что-то уже законченное сделать с переездом на Тулака, надо делать скоростной трамвай в обратную сторону от тракторнозаводского района, надо что-то делать с парковкой в центре, надо больше и качественней информировать пассажиров, это всё нужно для того, чтоб сдвинуть с мёртвого места, которое называется усложнение простых вещей.

Спасибо за внимание, ждём продолжения.

Оставить комментарий

Популярные посты:

credobnik

Кратко о липосакции подбородка

amarok_man

Суровые условия аренды квартиры: на душ 2 минуты и не более...

pantv

18 февраля ● "День пельменей" и не только...

elven_tankmen

И снова школьная форма.

padolski

Эпигенетические состояния, формирующие риск рака: новые выводы ученых

dok_zlo

Тщательно отобранные

maysuryan

140 лет Михаилу Фрунзе, «генералу от революции»

nathoncharova

Сколько бы жил человек без достижений современной медицины

new-javabean

Было-стало, за 2 года

• Архив