Жлобомашизм

Все знают, как сильно одна из них может нас душить.
Вот есть машина, которая год назад была новая, а продавать жалко - ты ее отполировал, сигнализацию поставил, аккуратно обкатал, кое-то улучшил. А денег дают - котнаплакал, ибо подозревают в тебе вора и перевертыша.
И ты ее не продаешь.
Ездишь на ней три года, косяки устранил, купил фирмовые примочки, прочипил двигло. В твоей голова она еще нульсен, а дают ваще какие-то копейки, жигуля нового не купишь.
Плюешь, ездишь на ней 8-10 лет. Уже у этой модели вышла переходная, а то и следующее поколение.
Твоя по прежнему сверкает лаком, тыж рачительный хозяин, два раза в год полировка, по запчастям ты уже поменял полмашины и подкрасил пару деталей.
Но ты в ней уверен на все сто, что она тебя не подведет. Ее уже не страхуют от угона, да и х с ним - уже и не особо угоняют.
Можно отдать сыну, дальнему родственнику, жене или садовнику.
Но если ты им уже отдал предыдущую машину, то жаба опять вцепляется тебе в глотку и ты ездишь уже на этом старом друге, не бросать же его.
К двадцати годам от первоначальной машины у тебя осталось очень мало что. Коробка перебрана, пневма поменяна, компрессоры тоже, на разборках пропали запчасти (не продают такое старье), оригинальные стоят ровно столько же, сколько на современные машины.
Но она по прежнему сият лаком и она уже даже перешла в друга детства.
И что дальше? Что дальше-то, я спрашиваю?
На каком году пойдут олдтаймеры-фрики, которые будут гореть глазами, что сбылась мечта детства?
Есть же среди коммуны парочка пряморуких рачительных кузьмичей, для которых все вотэтовот это реальность?
Как побороть рачительность и начать жить, если гаража всего три?
З.ы. Я вот в этом году видел, как продали за хорошие деньги стосороковой мерс в отл состоянии и 124-й
|
</> |