Жизнь американских дальнобойщиков
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-6f4aae.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9090/197910991.c/0_985a6_6df77da8_XXL.jpg)
Дальнобойщик в США это не работа, это стиль жизни. Начиная с подписания президентом Д. Эйзенхауэром национального акта о строительстве 66,000 километров скоростных шоссе и дорог в США в 1956 году, профессия дальнобойщика остается одной из самых востребованных, как и одной из самых высокооплачиваемых для профессиональных водителей.
Оригинал взят у
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-5047f9.jpg?from=http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=17080?v=109.3)
1. Каждый год в США грузовики перевозят около 10 млрд. тонн грузов, общей стоимостью более 9 трлн. долларов. Сегодня абсолютно все перевозится при помощи грузовиков, без них Американская экономика умрет.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-aedd76.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/6704/197910991.c/0_985a7_9edb3556_XXL.jpg)
2. По всей системе дорог в США предусмотрены специализированные остановки для грузовиков, которые всегда видно из далека, на таких пит-стопах водители могут получить полный отдых, сходить в душ, и отлично поесть.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-3546da.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9116/197910991.c/0_985a8_2d62cf96_XXL.jpg)
3. Сегодня специализированных остановок для дальнобойщиков боле 6000.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-9871ac.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/6714/197910991.c/0_985a9_2a600cbd_XXL.jpg)
4. Большинство пит-стопов имеют сервисную линию, которая способна в короткий срок отремонтировать грузовик, к слову, сами дальнобойщики называют грузовик "риг".
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-978916.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9229/197910991.c/0_985aa_9deefc90_XXL.jpg)
5. Конечно, двигатель вам не поменяют, но без проблем сменят колеса, масло, отремонтируют потерянное зеркало или протекающую топливную линию, сменят колодки, и осуществят прочий требуемый ремонт.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-ea52c0.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/6721/197910991.c/0_985ab_871c1628_XXL.jpg)
6. Большие логистические компании, например UPS или Snyder, имеющие в своем наличии сотни грузовиков, имеют свои фирменные большие пит-стопы для капитального ремонта и обслуживания грузовиков. В остальных случаях даже большие компании используют пит-стопы, встречающиеся на дорогах.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-3a544f.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9154/197910991.c/0_985ac_b6d4a63e_XXL.jpg)
7. Заправки для дальнобойщиков отделены от заправок для легковых автомобилей. Связано это с тем, что, во-первых, топливные баки грузовиков намного больше, и обычно грузовики имеют два бака по 300-500 литров. Грузовики, которые работают в удаленных от цивилизации местах, например, у нефтяников, могут иметь и по 2 бака ёмкостью 1500 литров. Заправочные насосы таких станций очень мощные, и качают топливо примерно в 4 раза быстрее, чем обычные помпы.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-28ba11.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9155/197910991.c/0_985ad_159a40e8_XXL.jpg)
8. Во-вторых, баки располагаются с двух сторон грузовика, поэтому колонки оборудованы двумя шлангами, с двух сторон грузовика. В-третьих, имея трейлер длиной 16 метров (53 фута), трудно парковаться на обычной заправке, поэтому подъезд/выезд к таким заправочным колонкам делают широким, и по возможности, прямым, что существенно облегчает работу водителям.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-b714dc.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9065/197910991.c/0_985ae_23ffade3_XXL.jpg)
9. Зачем столько топлива? Груженная "фура" расходует 35-40 литров топлива на 100 км.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-09a4c0.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/6703/197910991.c/0_985af_e3d2806d_XXL.jpg)
10. Кстати, интересный момент: грузовик на холостом ходу сжигает около 4 литров в час, 1 час холостого хода эквивалентен 10 км пробега, а все грузовики в США потребляют около 6 млрд. литров топлива в год.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-af62ee.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/6718/197910991.c/0_985b0_622dda29_XXL.jpg)
11. Помимо специализированных остановок на всех шоссе в США предусмотрены зоны отдыха, обычно через каждые 130-180 км. В таких зонах отдыха предусмотрены столики и лавочки под навесами, где можно перекусить, автоматы по продаже сникерсов, напитков и прочей мелочи, туалетные комнаты, и даже душевые кабинки (но не всегда). На таких площадках водители могут размяться, проверить состояние машины и крепления груза.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-fd94b1.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/6718/197910991.c/0_985b1_80143f38_XXL.jpg)
12. Все дальнобойщики подчиняются регуляциям департамента транспорта, который устанавливает количество рабочих часов и максимальные скорости движения.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-1be42d.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9104/197910991.c/0_985b2_67797acf_XXL.jpg)
13. Водители делятся на два больших класса: внутриштатовские - которые передвигаются исключительно в границах одного штата, никогда не пересекая границу штата, и межштатовские, т.е. те, которые могут передвигаться между 49 штатами.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-d093a5.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9153/197910991.c/0_985b3_cb763155_XXL.jpg)
14. В чем разница? Межштатовский водитель может в день находиться за рулем 14 часов, после чего он обязан остановиться и отдыхать 10 часов. Причем, 14 часов работы и 10 часов отдыха не могут быть прерваны, т.е. нельзя ехать 2 часа, потом 2 отдыхать, потом ехать еще 5 часов. Как только грузовик тронулся, 14 часов начали свой отсчет.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-49ded5.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9222/197910991.c/0_985b4_3530b7d_XXL.jpg)
15. Внутренние водители имеют различные привилегии в разных штатах. В Техасе водитель может находиться за рулем 14 часов, работать 16, а для отдыха нужны лишь 8 часов. Кроме того, водитель не может работать более 70 часов в период 8 дней или 60 часов в период 7 дней. Если водитель отработал 65 часов за 6 дней, ему требуется отдых - 34 часа. В свою очередь компании, чтобы не хитрили, должны прописать в контрактах по какой схеме они работают, 8-ми или 7-ми дневная "неделя".
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-e04097.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/6705/197910991.c/0_985b5_24b37b2e_XXL.jpg)
16. Компании очень строго следят за количеством рабочих часов, т.к. размер штрафа при нарушении очень высок. Раньше водители имели бумажные логи, где записывали рабочие часы, сегодня все большие и средние компании имеют компьютеры, которые сами рассчитывают время, дистанцию и место для отдыха, хотя бумажные логи по прежнему у водителей есть, на случай сбоя компьютера.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-986e91.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9167/197910991.c/0_985b6_13146253_XXL.jpg)
17. Другой параметр, за которым очень следят полицейские, но который не очень любят транспортные компании - это вес. Максимальный разрешенный лимит для двухосного прицепа, опирающегося на две оси тягача - 36 тонн, при большей нагрузке количество осей должно быть увеличено.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-b2f232.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/197910991.c/0_985b7_ed1c9a5f_XXL.jpg)
18. По всей системе дорог разбросаны станции весового контроля, водители проходят через них накатом, обычно на скорости 60 км/ч. Если замечен перевес, то придется остановится для досмотра и получения штрафа. Штраф выписывается на компанию.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-19f857.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9104/197910991.c/0_985b8_830e04fa_XXL.jpg)
19. Для расчета веса существуют таблицы, которые есть у всех дальнобойщиков, перевозящих грузы, превосходящие допустимые нагрузки.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-145e5a.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/197910991.c/0_985b9_262172da_XXL.jpg)
20. Все дальнобойные траки, перевозящие опасные грузы, помечены табличками, которые разделены на 9 основных категорий, входящих в 5 основных групп: взрывчатые, воспламеняющиеся, ядовитые, коррозийные вещества и радиоактивные элементы.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-6754a0.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9231/197910991.c/0_985ba_4ef92770_XXL.jpg)
21. Кроме того, водители, перевозящие такие грузы, снабжены полным набором документов о грузе и имеют ограничения в максимальной скорости движения. Например фура с картошкой по шоссе может ехать 130 км/ч, с топливом - 110, а с радиоактивными элементами лишь 100 км/ч.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-a4a6fc.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/6711/197910991.c/0_985bb_efbdadf_XXL.jpg)
22. Далеко не каждый водитель может перевозить опасные грузы. Для этого нужно получать дополнительный сертификат к водительской категории. Самые сложные в получении сертификаты - это на взрывоопасные грузы и радиоактивные элементы.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-828f28.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9217/197910991.c/0_985bc_c617a55f_XXL.jpg)
23. Водители, перевозящие сверх опасные грузы (взрывчатку и радиоактивные элементы), обязаны пройти курс обучения в специальных школах и знать всё о перевозимых материалах, а так же научиться правильным действиям в аварийных ситуациях.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-361f32.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/6727/197910991.c/0_985bd_79801f0_XXL.jpg)
24. Большие компании имеют свои учебные полигоны, где водители учатся выводить грузовик из заноса, правильно уводить грузовик в кювет и получают множество других навыков.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-26154d.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9164/197910991.c/0_985be_592a7016_XXL.jpg)
25. Общее количество водителей, прошедших школу и имеющих право на перевозку сверх опасных грузов, составляет 3% от общего числа водителей. Такие водители являются элитой среди водителей. Их зарплата начинается от $100 тыс. в год.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-403b33.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9224/197910991.c/0_985bf_5e3b8a4e_XXL.jpg)
26. Еще одна интересная особенность грузовиков, осуществляющих различные доставки - погрузчик на хвосте. Очень удобно кстати, не нужно переживать о том, что паллет не снимут где-то на складе, или возле дома.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-6ab9c5.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9153/197910991.c/0_985c0_7e44f350_XXL.jpg)
27.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-d6759a.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9068/197910991.c/0_985c1_1498c284_XXL.jpg)
28. Иногда на шоссе можно заметить и военных, для них нет привилегий, максимальная скорость передвижения военных - 100 км/ч. Обычно они передвигаются "кучками" конвоем, и ночью, дневной конвой - большая редкость.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-471c11.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/9164/197910991.c/0_985c2_ae9e9827_XXL.jpg)
29. Сегодня дальнобойщики являются неотъемлемой частью дорожных пейзажей в Америке, и их количество продолжает расти.
![Жизнь американских дальнобойщиков Жизнь американских дальнобойщиков](https://yablor.ru/images/main/jizn-amerikanskih-dalnoboyschikov-ea6cad.jpg?from=http://img-fotki.yandex.ru/get/6711/197910991.c/0_985c3_defd6127_XXL.jpg)
PS: Источник статистических данных - history.com, fmcsa.dot.gov.
|
</> |