Итальянские эсминцы (19): тип «Селла»

Конструкция  Эти корабли, спроектированные фирмой “Паттисон” из Неаполя, явились дальнейшим развитием миноносцев типа “Палестро”. Однако пришлось увеличить размеры, чтобы адаптировать эсминцы под 120-мм калибр артиллерии и 533-мм калибр торпед, ставший к тому времени стандартными для итальянского флота. Вследствие возросшего водоизмещения и желания на 3 узла увеличить скорость, пришлось более чем на 60 % увеличить мощность силовой установки. Все котлы и паровые турбины располагались в изолированных отсеках. Первоначально корабли вступали в строй, будучи вооруженными лишь одинарными 120-мм установками на полубаке, но в 1929 году получили вместо них спаренные, ставшие стандартными для большинства итальянских проектов. Орудия – модели ОТО образца 1926 года, с длиной ствола 45 калибров. Находясь в строю, корабли разочаровали служивших на них моряков ненадежными силовыми установками. Как и все итальянские корабли, в боевых условиях они никогда не могли достичь скорости, показанной на испытаниях в облегченном состоянии, а к 1940 году их максимальная скорость не превышала 33 узлов. Так как Италия нуждалась в иностранной валюте, “Рикасоли” и “Никотера” в марте 1940 года были проданы Швеции, где получили названия “Пуке” и “Псиландер”.

Модернизации  Во время войны был установлен наклонный козырек на носовую трубу. Был демонтирован кормовой пост управления огнем, располагавшийся за второй трубой, а также прожекторная площадка у основания грот-мачты. Устаревшие 40-мм автоматы были заменены современными 20-мм, дополнительная пара таких же была установлена на срезе полубака, откуда убрали шлюпочное оборудование. 13,2-мм пулеметы переместились на прежнее место прожекторов. Также установили два бомбомета.

Служба  “Франческо Криспи” и “Квентино Селла” составили 4-й дивизион эсминцев (неполного состава), к моменту вступления Италии в войну базировавшийся на Леросе, Додеканезские острова. Оба эсминца действовали главным образом в Эгейском море, занимаясь, как и другие боевые единицы данного командования, оборонительными минными постановками и сопровождением конвоев. В феврале 1941 года они участвовали в отражении британской попытки захвата Родоса, а в следующем месяце доставили группу взрывающихся катеров к острову Крит, где те провели удачную атаку в бухте Суда, потопив крупный танкер и нанеся тяжелые повреждения британскому крейсеру “Йорк”. В ходе эвакуации англичан из Греции весной того же года сам “Селла” был по ошибке атакован немецкими “Штуками” и серьезно поврежден. В 1942 и 1943 годах операции в Эгейском море продолжались, а к моменту капитуляции Италии в сентябре 1943-го “Селла” находился в северной части Адриатического моря, где был потоплен германскими торпедными катерами “S-54” и “S-61”. Находившийся в Пирее “Криспи” был захвачен немцами, отремонтирован и включен в состав германского флота под названием “ТА-15”.