Исправления и дополнения к книге "Советско-турецкое военно-морское
knl_1983 — 31.12.2024
Для меня главным творческим итогом года стал выход книги
"Советско-турецкое военно-морское сотрудничество в
1920-1923 гг.". В конце года решил собрать в одном посте
накопившиеся небольшие дополнения и исправления к ней:
1) Один из любителей военно-морской истории поделился более
подробными данными на турецкий пароход "Шахин", который я сам найти
не смог:
«ШАХИН».
(1881 / 06.1881 / 16.07.1881. John Readhead & Co.South
Shields. Великобритания.стр. № 171).
709 брт. / 400 нрт. 60,9 - 8,42 - 4,56 м. (200,3 - 27,7
- 15 фут.). 1 НДР 80 н.л.с. 9 узл.
Бывший английский железный одновинтовой однопалубный
двухмачтовый грузовой пароход «LADY MOSTYN». Хозяева англ.«R.Lewis
& Co.». Liverpool. Рег. № 84123. Ходил в водах Зап.Европы. С 1887
г. хозяин J.Herbert Lewis. Liverpool. С 1892 г. владели «Lewis &
Co.». 1900 г. продан «Lady Mostyn S.S.Co.Ltd.» (J.Edwards & Co.).
Liverpool. 1907 г. как греч. «OLGA» купили Petzalis &
Dounias.Spetzai и ушёл на работу в греч. воды. 1912 г. стал рум.
«CALAFAT». Хозяева те же, приписка рум. Brailа. В ходе 1-й
Балканской войны, 22.12.1912 г. в рейсе у греч. о. Имроз в Эгейском
море с рум.п / х.«ЕLENА» остановлен на осмотр тур. эсм. «МUAVENT-I
MILLIYE». Затем идут дальше. В ходе 1 МВ, к 12.1915 г. был в
тур. водах. 02.1916 г. с тем же именем купил турок Debreli
Fuad Bay. Приписка Istamboul. Был на военных и хоз. перевозках в
тур. водах Чёрного и Мраморного морей. С 08.1916 г. у него как
«ZAMBRAK». 25.03.1917 г. в рейсе Istamboul - Zonguldak с грузом
боеприпасов и бензина у Аgva подрыв на рус. мине и выброшен на
берег (убито 10 моряков). 28.03.1917 г. снят тур. спасателями и
уведен в Стамбул на ремонт. Окончив, в 1918 г. как «ANKARA» купил
Ibranosyan Kumpaanyasi Istamboul. После выхода Турции из 1 МВ,в
1919-1920 гг. каботаж в тур. водах. К 09.1920 г. как «SAHIN».
Хозяин тот же. К сер. 09.1920 г. заход в Sаmsun. Из-за угрозы
захвата англо-франц.кораблями, 16.09 уход в море. 18.09 заход в
Новороссийск. Подняв красн. флаг, подарен РСФСР властями Турецк.
республики (кемалисты). После малого ремонта, к сер.10.1920 г. сдан
как тр. «ШАХИН» в плав.средства Новороссийского воен. порта МСЧМ.
27.10.стал «ШАМИЛЬ» (имя реально не использовали). В 22.00
09.11.1920 г. взяв десантников из 9 Армии РККА с букс. «РИОН» и
кат.-истребителем МИ-17 ушли из Новороссийска к Феодосии для
высадки десанта. В море шторм и от ударов волн стал тонуть «РИОН» -
с трудом снял его людей (погиб 1 чел.) и буксир утонул. Сам ушёл в
Новороссийск, где зимует. По «Списку судов флота на 1921 г.» в 3
отряде прибрежной обороны (вост. сектор) ЧФ. 11.04.1921 г. сдан
Турции как «SAHIN» и идёт в Синоп, где как тр. в «Анатолийском
флоте» кемалистов. Вскоре с другими судами увёз из Трабзона в
Инеболу 3-ю Кавказскую дивизию. Летом-осенью 1921 г. возил нефть из
Батуми в тур. порты Анатолии. 08.1922 г. завёз из Новороссийска в
Трабзон 29 самолетов,купленных в Германии турками. 25.10.1922
г.заход в Амасра. 25.10.1923 г.в шторм разбился и утонул у тур.
Амасра на Чёрном море.
2) Сколько не вычитывал текст, всё равно опечатки прокрались. Самая
неприятная - в таблицу походов советских ПЛ в Турцию (стр. 75). Там
маршрут похода № 6 ошибочно указан как "Севастополь — Самсун —
Инеболу", тогда как правильно: "Севастополь —
Синоп —
Инеболу".
3) На стр. 49 в подписи к фотографии указано "В 1922 г. был
вооружен 47-мм орудием и в октябре этого года захватил в Черном
море турецкий пароход "Урания", тогда как правильно "<...>
греческий пароход "Урания".
4) На стр. 54 в подписи к фотографии указано "Впоследствии
участвовала в Великой Отечественной войне, потопила немецкую
большую десантную баржу". Разумеется, правильно "<...>
быстроходную десантную баржу".
5) На счет номеров, присвоенных турецким канонерским лодкам. Как
известно, "Айдын Рейс" в красном флоте получила название "Луч
востока", а "Превеза" – "Восставший". А затем им присловили
цифровые наименования. И тут встречается непонятка. Есть документы,
где они названы соответственно № 1 и № 2, а есть, где они названы №
12 и № 13. Возможно эти цифровые наименования присваивались им
последовательно (примерно в январе и марте 1921 г.). Точно сказать
сложно, приказов о переименовании я не видел.
6) К сожалению так и не установил, что же за две пушки передали
туркам по линии Морведа после марта 1922 г. (точная дата тоже
неизвестна). Про три 152-мм "Канэ" разобрался полностью, а вот про
эти две так и не понял. В книге написал предположение, что это были
6‑дюймовые пушки
в 190 пудов, или 152‑мм осадные пушки обр. 1910 г. разработки
фирмы «Шнайдер». Оба предположения очень зыбкие, а второе, видимо,
отметается теперь.
К слову, если кто-то ещё хочет купить эту книгу, то сейчас на сайте
издательства новогодние скидки, и цена всего 617 рублей (
ссылка). Также книга по
умеренной цене есть в магазинах
"Морская литература" (700
рублей),
CardKit (700 рублей),
на "Авито" (700 рублей),
Магазин солдатиков (720 рублей),
Московский дом книги (833
рубля),
Моделист (825 рублей). На ОЗОНе
почему-то дороже.