Тарифы на SEO продвижение сайта: как выбрать лучший план для долгосрочного роста 
Внезапный перенос конгресса «Эпидемиология и биобезопасность – 2025» 
Walks: Rosedale 
Элита, сформировавшая себе обслуживающий персонал из звёзд. 
Без названия 
Атеисты vs Верующие: вечный спор или возможность для диалога? 
Судьба человека 
С Китаем возможны четыре сценария 
Память дня, Леонид Быков
29.12.2019 —
Mukden Type 2, продукт переработки Nambu Type 2.
Грузовик ЯГ-НАТИ-2М, попытка экстенсивно решить проблему дефицита мощных
strangernn — 30.12.2019
Двигатели были вечной проблемой промышленности
СССР. Если количество еще удавалось, то изделия, которые были
долгое время на пике мировых технологий получались ...не
очень. Мощность ресурс и прочее не радовали. Поэтому, когда в
начале 30-х захотелось большой грузовик, то оказалось, что
отечественных двигателей требуемой мощности нет. Поэтому в 1933
году в Москве, на Заводе опытных конструкций НАТИ (относительно
небольшое предприятие с особо квалифицированным персоналом,
способным сделать что угодно) был по проекту НАТИ (разработали А.Н.
Островцев, Б.М. Фиттерман, А.А. Липгарт) собран мутант
ЯГ-НАТИ-2М.
собственно, те самые два двигателя (кликабельно)
Машину собрали из кусков грузовика ЯГ-10 и грузовиков ЗиС-3 (АМО-3). Решили конструкторы проблему
дефицита мощности "в лоб", сделали машину с двумя параллельно
расположенными моторами (поскольку именно в это время завод ЗиС
занимался форсировкой двигателя, то разные источники говорят о
применении моторов мощностью 60, 66 или 73 л.с. - соответственно,
ЯГ-НАТИ-2М имел от 120 до 146 л.с.). Каждый из них через свою
трансмиссию Brown&Lipe и демультипликатор разработки НАТИ
приводил в действие свой задний мост (управлялись обе КПП с одной
рукоятки, что интересно).
ЯГ-НАТИ-2М на испытаниях в 1934 году (кликабельно)
С одной стороны, безусловно, это упростило
согласование работы двух двигателей, а с другой - разная нагрузка
на двигатели, настройка карбюраторов для совместной работы, цена
машины с двумя моторами и двумя КПП... В общем, после пробега
Москва-Ярославль-Москва от серийного выпуска машины отказались.
Хотя, конечно, накопленный опыт двухмоторных машин не пропал, ему
применение нашлось позже.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
27.12.2019 —
Прошу минуточку внимания.
Архив записей в блогах:
Фото: osurgut.com Все в детстве писали мелками на асфальте? А еще надписи типа: "Маша, я тебя люблю" или "Доброе утро, котик" - всем приходилось видеть, наверное? Так вот, житель города Пыть-Яха сделал надпись - поздравление под окнами палаты роженицы в честь рождения с сына, и ...
С каждым годом среди российских школьников набирает все большую популярность такая форма интенсивного обучения, как экстернат. Стандартное школьное образование по многим пунктам не устраивает учащихся и их родителей: большая нагрузка, отсутствие индивидуального подхода и ...
В моём словарном запасе имеется один совершенно не нужный мне в моей повседневной жизни ящик. Заглядываю я в него крайне редко и, как правило, вынужденно. Все слова, хранящиеся в этих закромах родины, мне понятны, но пребывают в пассиве. Как-то я привыкла обходиться без них. Я имею в виду ...
Один приятель мой ехал в пригородной электричке, а напротив него сидел слегка поддавший паренек, с которым они чуть разговорились. - А ты где работаешь? - ...
Девочки, здравствуйте !!! я заранее извиняюсь, вступила в сообщество чтобы читать - быть в курсе и т.д. Лялечку очень хотим и собственно стараемся делать. дело в том, что в инете я нечего подобного найти не могу!!!! Поэтому очень прошу вашего совета!!!! Т к вы уже носите/ носили ...
