Гонконг, 3 года и 10 месяцев спустя

sergeyandelena — 03.12.2015 Всем привет, этой статьей начинаем серию отчетов о нашем ноябрьском путешествии - своеобразной вылазке из Ухани на целых 9 дней, пришлось собрать в кучу переработанные дни и часы, сдобрить выходными, чтобы в итоге получить насыщенное путешествие. Все как мы любим, ночные поезда, много переездов, несколько стран и городов) От Пика Виктории до криминальных улочек Пойпета, Белый храм в Чианграе и величественный Ангкор, но начальной точкой путешествия стал Гонконг (все просто - лучшие цены на перелеты были оттуда).


На ночном поезде из Ухани после непростого рабочего пятничного дня мы стартовали и в субботу утром удачно выгрузились на вокзале славного города Шеньчжень, хотели по старой схеме в торговом центре привести себя в порядок, но близлежащие к границе производили отталкивающее впечатление, скорее блошиные рынки со стихийной застройкой, чем современные моллы. Да и сама граница выполнена в таком же стиле (местные поймут), а неместным можно представить вещевой крытый рынок с эскалаторами и приставалами "Купи часы".



Однако граница прошлась быстрее, чем в прошлый раз, но и штампы в паспорта теперь не ставят. Вместо них выдается двухсантиметровый клочок бумаги с твоими данными, который при выходе/вылете нужно бдительному пограничнику отдать.
Погода в прошлый наш визит была отвратительная, с Пика Виктория мы смотрели в "молоко", потом промокли под дождем, но все равно восхищались "симфонией огней". Гонконг тогда нас очень впечатлил, и мы, можно сказать, рады были вернуться.
Но не все складывалось так гладко, китайская карточка ICBC сразу перестала работать (а на ней была добрая часть отложенных на отпуск денег), и купленный в Ухани телефон резко начал тупить...
Граница со стороны Гонконга сразу упирается в конечную станцию метро, где, взвесив все "за" и "против", мы решили обзавестись Октопусами (специальная карточка, дающая скидки на проезд, а также возможность оплаты в разных магазинах/ресторанах/достопримечательностях). Правда, пришлось минут 20 в очереди постоять.



Справившись с телефоном и сняв последние деньги с зарплатной карточки, мы отправились в город. Гонконг порадовал приятным солнышком, более культурным обществом в метро и гармоничным сочетанием застройки и природы. Было удивительно наблюдать из окна поезда зеленые улочки, и не слышать постоянных отхаркивающихся звуков и бездумной толкотни на станциях в дверях.



Как и 90% новоприбывших туристов, мы отправились первым делом на станцию Central, откуда планировали подняться на пик, но на этот раз выбрали более дешевый автобус номер 15, про который очень хорошо написала litiana, 9,8 Гонконгских долларов с человека, небольшая очередь на остановке, 40 минут довольно крепких серпантинов в двухэтажном автобусе с видами на город и мы на месте. Рядом с раскрученным зданием "Галерея" есть менее раскрученное здание торгового центра с музеем и бесплатной обзорной площадкой с бесплатными телескопами, которая лишь немного уступает именитому собрату по высоте и обзору. Через почти 4 года мы наконец увидели тот самый вид))) И то погода начала портиться, почуяв наше присутствие.





В дожде в 2012м были свои преимущества - туристов было намного меньше, зато сейчас группа за группой штурмовали пик, крича на разных языках.


Ветер усиливался, температура падала, поэтому после минут сорока прогулок и осмотров, мы снова оказались в очереди на 15й автобус. Вниз мы спустились уже в районе 16 часов, решили, что к Будде на острове Лантау мы уже не успеваем, вышли на набережной, поели и отправились на поиск достопримечательностей колониального периода.





Недалеко от станции Central есть скромный переулок, в который случайно мы бы не сунулись, но именно здесь остались последние 4 газовых фонаря, которые уже больше 100 лет освещают эту скромную улочку. До изобретения и повсеместного внедрения неоновых ламп Гонконг был исключительно таким. Ну а сейчас это местечко играет свои роли на свадебных фотографиях и в разных сериалах.



Сейчас Гонконг совсем другой:

Ночная подсветка радует глаз


Китайцы стоят огромных очередях за чуть более дешевыми (чем в Китае) айфонами


А экономия пространства в высотных муравейниках поражает


Перебраться через бухту можно и на метро, но мы хотели именно переплыть, чтобы прочувствовать колорит этого великого порта. Тут главное не ошибиться, и не сесть на туристический кораблик на часок за баснословные деньги. А нужно всего лишь пройти вглубь (кажется, седьмого) причала, купить билет за 3 местных доллара и за 10 минут переправиться прямо к культурному центру, часовой башне и началу аллеи звезд. Кораблики ходят часто, от набережной до набережной получится даже быстрее, чем на метро.



Часовая башня тоже заслуживает внимания, сложно представить, что на оживленной набережной рядом с этой башней когда-то был пассажирский вокзал - конечная станция, откуда миллионы китайцев распространились по всему миру. Но потом вокзал перенесли, Гонконг вернули Китаю, здание разрушили, а башня осталась и так и вошла в 21й век, как символ былой эпохи.



Симфонию огней (то самое лазерное шоу, которое за размах занесли в книгу рекордов Гиннеса) мы смотрели, сидя на лавочках рядом с башней, вспоминая все, что произошло за почти 4 года. Никуда не спешили, радовались моменту.


Потом заглянули в культурный центр, на минутку в лобби стоящего рядом роскошного отеля "Пенинсула" с целым автопарком Ролс-ройсов (кстати, в прошлом простой отель "Привокзальный"), и начали продумывать пути отхода к аэропорту.
Гонконг уже во всю готовится к новому году - вот вам елочки из отелей Mandarin Oriental и Marco Polo




Как мы ни старались, но дешевое жилье мы заранее не нашли, отели и хостелы были неприлично дорогими, чтобы останавливаться в них на несколько часов, а потом среди ночи добираться в аэропорт, каучсерфинг пользователи либо не отвечали, либо уже были заняты, поэтому ничего не оставалось, кроме как проводить ночь в аэропорту.
Гонконг предлагает массу возможностей, чтобы добраться в аэропорт, мы выбрали более дешевый - автобус. Прямо за углом "Пенинсулы", есть остановка - А21 примерно за час и 33 местных с человека довозит до аэропорта. На нем и добрались к 11 вечера в Чхеклапкок, который до утреннего рейса в Бангкок стал нашим огромным домом с кучей спален, ванных и компьютеров. Кроме работников аэропорта после двух часов ночи в отдаленных терминалах не было никого, но поспать мы так и не смогли.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив