![](/media/images/top/preview/icpicslivejournalcomvikond655394171365436376543637_original.jpg)
Глаза за горизонт
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Глаза за горизонт Глаза за горизонт](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/6543637/6543637_original.jpg)
Ровно 45 лет назад, 19 декабря 1978 года, впервые поднялся в воздух опытный экземпляр самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50. Машина была разработана на основе военно-транспортного Ил-76 Таганрогским научно-техническим комплексом имени Бериева для замены морально устаревающего самолета ДРЛО Ту-126. Самолет оснащен радиотехническим комплексом обнаружения и сопровождения "Шмель" на базе цифровой ЭВМ "Аргон", спсобным одновременно отслеживать до 300 воздушных целей, включая баллистические ракеты, находящихся на дистанции до 800 километров.
После длительного периода испытаний и отладки А-50 в 1989 году был принят на вооружение. Сейчас в составе ВВС РФ числятся девять строевых самолетов этого типа, включая модернизированные А-50У. Еще несколько резервных бортов находятся на хранении и три машины построены на экспорт по индийскому заказу.
С начала 1990-х А-50 принимали активное участие во всех вооруженных конфликтах, в которых участвовала Российская Федерация: в обеих "чеченских" войнах, в "принуждени к миру" Грузии в 2008 году, в Сирийской операции (с 2015 года) и в Специальной военной операции на территории Украины. При этом самолет продемонстрировал исключительную надежность: за более чем 30 лет эксплуатации с А-50 не случилось ни одного летного происшествия. Боевых потерь тоже не было.
А-50 является самым дорогим самолетом российских ВВС. Его оценочная стоимость - 330 миллионов долларов - выше, чем у сверхзвукового стратегического ракетоносца Ту-160 и сверхтяжелого военно-транспортного "Руслана". Но цена себя оправдывает, поскольку А-50 позволяет держать под надежным контролем воздушное пространство за многие сотни километров от российских границ.
Сейчас ведется отработка усовершенствованной машины А-100 "Премьер", интегрированой с российской группировкой разведывательных спутников и способной управлять беспилотниками. С февраля 2022-го машина проходит летные испытания, а в следующем году ожидается ее принятие на вооружение.
На заставке - фото Павла Безрукова.
![Глаза за горизонт Глаза за горизонт](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/6543952/6543952_original.jpg)
А-50 набирет высоту.
![Глаза за горизонт Глаза за горизонт](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/6544526/6544526_original.jpg)
Убойный тандем - А50 и сверхзвуковой перехватчик МиГ-31.
![Глаза за горизонт Глаза за горизонт](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/6544196/6544196_original.jpg)
А-50У "Владимир Иванов" в новой окраске российских ВКС. Фото Федора Ушакова.
![Глаза за горизонт Глаза за горизонт](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/6544893/6544893_original.jpg)
Экспортный А-50ЕИ индийских ВВС.
![Глаза за горизонт Глаза за горизонт](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/6545008/6545008_original.jpg)
На переднем плане - перспективный А-100 "Фаворит", на заднем - А-50.
|
</> |
![](/media/images/top/preview/icpicslivejournalcomvikond655394171365436376543637_original.jpg)