Гиперзвуковой старт

топ 100 блогов kouzdra03.05.2016 Вообще же кажется народ не осознает что преимущество подобного старта - не только и не столько в многоразовости и отсутствия необходимости в совсем уж специально оборудованных площадок.

- в первую очередь оно в том, что у воздушно-реактивных двигателей намного более высокий удельный импульс (за счет использования забортного воздуха как рабочего тела и соответственно - меньшей фактической скорости истечения) - у SR-71 в крейсерском режиме он 1900 cекунд, у scramjet на высокой скорости можно ожидать 1200-800 (чем больше скорость тем хуже) - при этом у кислород-керосиновых первых ступеней он в районе 300-330 секунд.

- во-вторых - в большинстве топливных пар окислитель весит больше чем топливо - в кислород-водородной в восемь раз, в кислород-метановой - в четыре раза, в кислород-керосиновой - примерно в три.

- Причем что немаловажно "в сочетании" эти два фактора могут дать экономию массы раз в 8-10, что выводит носитель из области действия формулы Циолковского в практически линейную - применительно к первой ступени это еще раза полтора.

- плюс все это дает уменьшение массы всего комплекса в 2-3 - раза - что опять же снижает потребность в топливе в первой ступени

Поэтому если в первой ступени Atlas V содержится около 280 тонн топлива и окислителя (при полной массе второй - в 23 тонны плюс тонн 10 ПН), то у "самолетика" в принципе может для того же хватить примерно 8-12 тонн топлива.

Ну и есть "по мелочи":

- почти полное отсутствие гравитационных потерь (правда зато есть потери на сопротивление воздуха) что в сочетании с "отсутствием экспоненты от Циолковского" делает значительно менее критичным вопрос сухой массы первой ступени (у того же Атласа - 23 тонны)

- такая приятная мелочь, как возможность дозаправки после взлета в воздухе (стандартный профиль полета SR-71 именно такой и есть - взлетает почти сухой и уже в воздухе заливается своей хитрой горючкой)

- значительно меньшие перегрузки

Так что вообще говоря идея даже одноразовой гиперзвуковой ступени имеет массу преимуществ

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Nepal, Langtang region, view from Laurebina Yak (3,900 m) | 50 sec, f/2.8, ISO 2500, FL 15 mm Фото на: PHOTOSIGHT.RU | 500PX.COM В тот день, спустившись с перевала Луребина Ла (4600 м) мы остановились в Лауребине Яке в этом гест хаузе. Это был уже не тур. сезон, и на треке были одни лишь паломники ...
Это очень громкое кредо именно по ковиду. В принципе его можно уважать. Но начнём разбирать базовые тезисы. Я не делил людей на мы и они и на символы тоже, хотя понимаю, что поскольку Мюрид от реальной жизни оторван (вне зависимости от его благих или неблагих намерений, переубедить, ...
... и я сегодня успела все, и даже больше. Вчера в десятом часу вечера Ивахиного тренера осенило, что если мы не пройдем медосмотр в спортдиспансере, то нас не пустят в лагерь, в который малой едет 28 мая. Поэтому сегодня срочно нужно его пройти. Зная в какое количество времени может это ...
Скачать и посмотреть серию можно ТУТ (видео в комментах) Ну и, конечно же... ...
Сегодня в Интерфаксе прошла презентация проекта политической Платформы ЛДПР в Государственной Думе VI созыва. Этот проект объединяет предложения нашей партии по всем аспектам социальной, экономической и политической жизни России. ...