Гердауэн - наш! Русский мир в Восточной Пруссии.

Поселок городского типа Железнодорожный, 50 км от Калининграда. Бывшая Восточная Пруссия. При немцах назывался Гердауэн. Перешел к России в 1945 г., причем практически целым (боев тут почти не было). После войны немцев выселили. Наступил "Гердауэн-наш!"



Сам городок небольшой, 3 тыс. жителей. Это панорамный вид с самой высокой точки - колокольни старой немецкой кирхи (церкви).





Исторический центр - буквально 5 улиц.





 Площадь на дальнем плане (где ул.Черняховского) при немцах называлась "Рыночная". Выглядела она так:





А весь город  - так:



Снято с воздуха со стороны Рыночной площади. Колокольня кирхи - справа.


Кирха построена тевтонами в 14 веке. При русских - первые годы (до 1957 г.) служила Домом культуры. Потом прогнили стропила на крыше. Проблема. Здание забросили. В 1988 г. крыша (показана стрелкой) рухнула:





Восстанавливать не стали. В оставшемся небольшом притворе (где желтые ворота на переднем плане) в 1990-е открылся пункт приема стеклотары.







Сейчас тут гараж.




Из уважения к европейской старине в гараже стоит древний Пежо-405. В городе почти все автомобили - времен Тевтонского ордена и старше.


Теперь прогуляемся по улочкам средневековой рыцарской крепости Железнодорожный.  Между кирхой и Рыночной пл. - улица Первомайская.





С приходом русских улица похорошела.





Но местами - стала земляной и без тротуаров. Появились люки посередине (для удобства езды). И  очаровательные пристройки из пеноблоков.





Параллельно Первомайской - Пушкинская. Там есть небольшой домик с арками за деревом.






Обычный жилом дом №4 для простых русских людей. Завоеван в 1945 г.





С трудом, но можно узнать в нем парадные входные ворота старого рыцарского Гердауэна:





На другом конце Пушкинской - еще два чудных дома.





Это классичесские для Западной Европы амбары для хранения товара купцами. С лебедкой под крышей, чтоб поднимать тюки.



Зато покрышки покрашены, в т.ч. от тракторов (на втором плане).


Варвары, завоевав Рим, несколько веков разбирали Колизей на кирпичи себе на дома. Вот так и русские пристрастились разбирать на кирпичи немецкие амбары Гердауэна. Вот более позднее фото. У левого дома пол-фасада уже нет.





А вот февраль 2014.






Ломать - не строить. Работа кипит.





Далее, параллельно Пушкинской идет Коммунистическая улица. Там стоит зайти во дворы.



Зато Гердауэн наш! Уже 70 лет. И духовность. А у немцев гей-парады, НАТО и ЕС. Как хорошо, что у нас этого нет.


При немцах на Коммунистической стоял крайсхаус - здание администрации округа.





Теперь это выглядит так.




Есть в Железнодорожном какая-то экономика, промышленность? - Была. Еще при немцах был пивзавод, довольно известный в Германии ("Киндерхоф").





Он работал и в советское время. В 1990-е закрылся.




Его тоже разбирают на кирпичи





Кстати, о кирпичах. Вот еще раз старое фото Рыночной площади. Обратите внимание, сколько домов на углу.  Они стоят вплотную друг другу..





Прошло 70 лет. Тот же угол. Из первой линии осталась буквально пара домов. Остальное разобрали на кирпичи.





И на заднем плане площади (за газоном) раньше тоже был сплошной ряд зданий. Теперь почти ничего нет.  Впрочем... Что-то там виднеется. Причем до 1945 г.  этого не было. Подойдем поближе... Я так и знал.




Что они будут делать, когда разберут на кирпичи все, что построено немцами? Интересный вопрос... Другой вопрос, который возникает:  Железнодорожный - приграничный город. Рядом - польская часть бывшей Восточной Пруссии (её поделили после войны СССР и Польша). Никто из местных не пробовал туда съездить?


Вот Ольштын (бывший Алленштайн), тоже средневековый немецкий городок.





Почему здесь нет свинарника и разрухи? - Потому что эта земля после 1945 отошла к полякам. А они еще в конце 1980-х распрощались с Россией-СССР, вступили в ЕС и НАТО. Теперь они -  в Европе.

Средняя зарплата в Польше в 2014 г. - 900 евро. У поляков нет нефти, газа, пожизненного президента Путина, улицы Коммунистической и они не разбирают немецкие кирпичи на помойке. А Калининградская область...



Она существует для того, чтобы поляки, чехи, прибалты и другие могли съездить в этот заповедник и убедиться, что в начале 1990-х они сделали правильный выбор.



P.S.

Когда этот материал уже был опубликован, пришел комментарий от одной читательницы, которая сама живет в Калининграде. Еще немного про Железнодорожный (Гердауэн):

"Да, город выглядит ужасно. В домах окна выбиты, клеенкой затянуты, зато тарелка телевизионная висит за окном. Население пьет. Были там на 9 мая с мужем - пьяные все, "с праздничком" наливают пиво даже детям. Потом коллега с работы рассказала, что это не исключение, а правило. Она сама там жила, в 16 лет сбежала в Кениг от этого ада. Ее мама там до сих пор работает в школе, говорит, что если раньше в классе было 1-2 проблемных ребенка, то теперь всех подряд можно переводить в классы коррекции. Железнодорожный - не исключение. 10-15 км от Калининграда - все: убогость , разруха, бездорожье. Немецкие дороги тоже поголовно разбирают на брусчатку".


Вот вам и ответ, почему все так. Они не хотят жить по-другому, как люди. Они лучше будут пить и наливать детям.  А следующему поколению в школе (в классе для коррекции)  расскажут, что так и надо, в этом и есть "величие России".


Оригинал взят у uglich_jj в Русский мир в Восточной Пруссии.