"Гаражная цивилизация"

von_hoffmann — 24.09.2022

В "топе" советской недвижимости после квартиры и дачи следовал гараж.

С подъёмом уровня жизни гаражи начали вытеснять сараи. Сначала гаражи ставили прямо во дворах (смотри фильм "Берегись автомобиля"), потом, когда машин и мотоциклов на руках стало больше, во дворах разрешили ставить только инвалидам, а остальным на специально отведённых площадках, и удача, если гараж оказывался в шаговой доступности, а не в другом конце города. Хотя учитывая низкие цены на общественный транспорт, высокую цену и дефицитность бензина и запчастей, машинами пользовались только для отдыха — выезда в лес (тундру, на реку, море) или на дачу (сад огород). Что бы построить гараж надо было вступить в гаражно-строительный кооператив (ГСК). Далее внести деньги, если данный ГСК (фильм "Гараж") строил организованно или самому застроить свою площадку. Многие халявщики специально тянули время, что бы соседи с боков и сзади застроились, и ему осталось бы поставить ворота и накрыть крышу.

Весь абсурд ситуации в том, что вступить в этот ГСК (естественно по очереди или по-блату) мог лишь тот, кто имел автомобиль. То есть начинающий автолюбитель должен был ютиться в гараже у друзей или родственников, если такие находились со свободным гаражом или оставлять во дворе, обвешивая всякими хитроумными замками, что бы не разобрали (запчасти же были в дефиците и продать можно было любую б/у дороже, чем новую по госцене), или хотя бы не угнали.



или

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив