"Флоту..быть!" (Петр 1) "..он утонул" (ВВП)

ua_katarsis — 17.09.2023 Когда Петр 1 начинал модернизацию России, недаром первым и любимым детищем царя стал флот. На тот момент именно флот составлял собой средоточие передовой науки и техники. Отрыв от каботажного плавания потребовал сверхточные вычисления и астрономию. Строительство кораблей, артиллерия потребовали за собой инженерию,математику и сопромат. Для сравнения, другой царь, Иван Грозный, так и не решился при своей живости характера и непоседливости названный Васильевичем, строить флот, обходясь наемом каперов и чужих "торговцев".
К 1914г флот в деградировавшей РИ пребывал в глубоком кризисе. Построенные при Н2 линкоры устарели на момент их проектирования,и не могли вести бой на равных с "одноклассниками" даже АВ.
Все изменилось после прихода к власти Сталина и принятой т.н. "большой программы кораблестроения". Война помешала Хозяина построить Большой флот, но уже при Брежневе, при адмирале Горшкове, в первый за всю историю России, русский флот стал океанским, ракетно-ядерным и авианосным.
Компрадорской буржуазии, пришедшей к власти в результате "московского майдана", океанский флот не нужен как и другие "имперские" регалии.
Сейчас,на наших глазах, партнеры из НАТО добивают последние "калоши" построенные при "совках". Как чуть сконфуженно пишут разного рода "эксперты", РФ не в состоянии построить корабли выше класса эсминец (т.е. уровень СССР 1920х годов)
Придворные историки, вроде г-на Исаева, даже подводят под это некую "базу", мол, "России флот всегда мешал".
Ладно,для г-на Исаева сам Петр Великий не авторитет. "Всякий потентат, который едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет, а который и флот имеет, обе руки имеет." Без флота невозможно вести свою океанскую и морскую торговли. Без флота невозможно поддерживать союзников по ту сторону океана.
Без флота невозможно поддерживать фланги армий, проводить десантные операции, проч.
„Защищая свои интересы на земле, народы создают территориальные армии; защищая свои интересы и права на море, они сооружают военно-морскую мощь, т.е. флот, ибо каждая нация, желающая владеть хотя бы частью морской поверхности, должна иметь морскую силу. В вопросе об обладании морем компромисс невозможен: или государство соглашается нести крупные и подчас тяжёлые жертвы для содержания флота, или же оно вовсе отрекается от моря и тогда отказывается в будущем от своей самобытности.“ — Борис Иосифович Доливо-Добровольский.
У Бориса Иосифовича была типичная судьба его поколения. Царский морской офицер, служивший на ЧФ,на Бр. "Потёмкин", и на БФ, Бр "Слава". Затем морская разведка. С началом войны, 28 июля 1914 года был прикомандирован к морскому генеральному штабу, назначен на должность начальника отделения иностранной статистики, занимался вопросами морской разведки и контрразведки; 6 декабря 1914 года за отличие в службе был произведён в капитаны 1-го ранга. Принял Советскую власть.
В 1919 году преподавал на курсах разведки при Народном комиссариате по морским делам. В 1920 году был редактором Главной военно-морской редакции. С 1921 года — преподаватель восточного отделения Военной академии РККА[1], а с 1927 года — профессор морской стратегии в Военно-морской академии Рабоче-Крестьянского Красного Флота; с 1929 года — заведующий кафедрой иностранных языков академии. До 1928 года издавалось его учебное пособие «Боевой флот».
В 1931 году был арестован и осуждён к 5 годам лишения свободы. После отбытия наказания выслан в город Орёл, где занимался частным преподаванием английского языка. В сентябре 1937 года вновь был арестован и в 1938 году решением Особого совещания при НКВД СССР приговорён к расстрелу.
..Из девяти авианесущих кораблей ВМФ СССР один сегодня служит России, два – Китаю и Индии, два превращены в гостиницу и аттракцион, а остальные разделаны на металлолом.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив