Фестиваль Небо 28 мая 2022 года ч1 прибытие.

ru_aviation — 05.02.2024 По горячим следам начну описание своего визита на фестиваль Небо на аэродроме Черное, который прошел 28-29 мая 2022 года. Мой визит ограничился только субботой 28 мая. И за это время я успел сделать под три тысячи фотографий:-))) А в воскресенье вновь обещали дождь и тд и тп... да и надо ли такое полное документирование происходящего кому либо или это лишь мне для собственного самоудовлетворения?:-))) Итак, начнем!!!

Небо-2022


Вылетаем мы в 9 утра с Северки на IAR-823 RA-1687G. Летим вдвоем с Евгением Сологубовым, Евгений Овсянников капризничает и летать отказывается:-))) Пока готовлю самолет к вылету, уходят на Черное пара Бореев.


Погода мерзопакостная. За день до этого мы собирались слетать на день открытых дверей в Сасово, но там из-за бокового ветра в 8 м/с аэродром был закрыт и нас не приняли:-))) Хотя что нам эти 8 метров в секунду, если по маршруту была полная ж..а:-)))


Время 8-15 утра. Ну кто так рано начинает всякие мероприятия?:-)) Зачем?:-))


Взлетает первый Борей RA-=2877G.


В кабине самолета Борис Чернов и Наталья Дмитриева.


Вот они проходят мимо нас.


Следом взлетает второй Борей RA-3157G под управлением Сергея Обухова. В составе экипажа также его супруга.


Крупнее.


Ну если они долетят, то мы то точно домчим:-))) А пока ждем: к нашему вылету они или доберутся до места назначения или же вернутся:-))


И вот ровно в 9-00 мы в воздухе. Гордый перестал пускать по Новорязанке, поэтому идем на STAUN и далее по границе зоны Гордого и Домодедово, под управлением Домодедово-вышка. Погода периодически приборная, забираться вверх над облаками у аэропорта нам не позволяет религия.


Сильный встречный ветер.


Минут через пятнадцать уже условия получше.


Здесь облака только образуются над лесом.


Но есть и места похуже. Надо понимать, что полет по приборам на высоте полтора километра и 150 метров это две большие разницы. тем более, что скорость под 250 км в час. Это на секундочку метров 70 в секунду. Даже чирик сказать не успеешь:-)))


Снова входим в зону Гордого рядом с аэродромом Мячково.


Проходим площадку Междуречье, на которой собираются в этом году провести второй ДАКС!!!


Над Быково уходим под управление Домодедово-вышка и до Черного остается километров 20...


А вот уже и аэродром Черное. Видны палатки фестиваля.


Входим в круг ко второму развороту и проходим мимо площадки зрителей.


Крупнее.


Вид плохонький, но для истории пусть останется.


Еще. Глядя на все это можно сказать одно: подходы к этому аэродрому очень нехорошие....


Ну вот мы на земле. Нас поставили на стоянку. Зрители до нас не доберутся и это здорово. Нас встречает экипаж Борея: Сергей Обухов с супругой и экипаж Як-12 Дмитрий Овсянников с Натальей Федоровой. Ну и под ногами крутится Федор Натальевич, с ним мы познакомимся чуть позже.


Здесь уже Laurin Harrison, он будет комментировать авиационные гонки на английском языке.


Фото 49.


Самолетов со стороны традиционно прилетело очень мало:-(( Вот Roland Z-602 RA-0052A Сергея Минигулова и Як-12А Дмитрия Овсянникова. А дальше все местные борта...


С другой стороны отряд Дельфинов с Кронштадта (Бычье поле). Они в последнее время единственные представители Северо-запада на слетах:-))


Башня для прессы еще не занята, но это для прессы... Туда нас не пустят!!!


ВИП палатка для гостей авиагонок, всех остальных отправляют гулять по полянке:-))) Правда я так и не увидел: кого они кормят и поят:-)))


Дмитрий Овсянников и Наталья Федорова. Дима буквально только за день до фестиваля получил СЛГ, можно сказать вырвал из цепких лапок чиновников... Иначе бы и он не прилетел.


Игорь Кривоборский из отряда Дельфинов.


Дмитрий Суслаков, прибывший на Ла-8, осматривает технику в сопровождении своей команды.


Прибыл на своем Bell-407 RA-01930 Максим Сотников с Конаково.


Команда Дмитрия Суслакова все ближе и ближе к нам.


Но рядом с нами есть милый Федор Натальевич, который если что, съест и медведя, ну не съест, так зацелует:-)))


Почему бы не написать для кого эта палатка? Чтобы не посылать все время неразумных пилотов?


Прогуляемся вдоль статики.


Чуть поодаль от нас, но ближе к зрителям, разместилось пять самолетов амфибий: СК-12М, Бореи и Ла-8.


Рядом с нами прилетевшая Cessna-182 RA-1444G.


Это наш верный конь IAR-823 RA-1687G.


Прибывает вертолет Robinson-44 RA-06227.


Roland Z-602.


Место для прессы постепенно заполняется....


Местные инженеры суетятся около самолета Тайга, прародителя нынешнего Байкала от УЗГА.


Як-12А RA-2537G Александр Невский.


Самолет Тайга(Ранее Грач) RA-2919G.


Я его уже детально рассматривал, посему смысла прыгать вокруг не вижу.


После ремонта ему вернули на место двигатель.


Рядом Ка-26, который будут запускать, но не будут на нем летать....


Его младший брат: Ка-126. Все пока под чехлами.


Ми-4 СССР-48983 в летном состоянии, но еще не летавший после восстановления.


Ближе.


Евгений Андреевич Сологубов не смог удержаться и потребовал селфи с легендарным вертолетом.


Общий вид спереди.


Ну и общий вид стоянки.


Рядом был замечен пикап директора МАРЗа и одного из организаторов фестиваля: Павла Николаевича Ненастьева.


Хороший автомобиль, с баром:-))


Дальше в ряду мы можем увидеть Ми-8Т RF-00234/56.


На другой стороне тоже много интересного: Ми-8 и Л-29....


Аэродромный воздух?


Владимир Николаевич Лисняк с супругой Кирой и детишками, а между ними легендарный Павел Николаевич Ненастьев, который сделал из МАРЗа вновь уважаемое авиационное предприятие.


Павел Николаевич весь в заботах: погода ломает все планы....


Владимир Лисняк, Сергей Минигулов, Оксана Тимофеева и Кира Крючкова.


Серьезные люди, серьезные разговоры: Владимир Лисняк и Сергей Минигулов.


Возле палатки Лиза-Алерт был обнаружен Александр Михайлов. Вот он слева в резиновых сапогах и трениках с тремя пузырями: двумя на коленях и одним не там, где вы подумали:-))) Шучу!!!


А вот и палатка Лиза-Алерт и ее волонтеры.


Продавец деревянных игрушек?


Прибывает Agusta A119 RA-01679.


Волонтеры как то сразу встрепенулись и рванули к месту посадки.


Волонтеры Лиза-Алерт услышав звук вертолета насторожились.


Юрий Рождествин как добрый волшебник раздавал детям (и не только) всякие полезности!!!


Ми-4 и Агуста.


Все начинают движение в сторону палатки для брифинга.


Агусту ставят рядом с Robinson-66 RA-05790 Александра Михайлова.


Не знаю кто пассажир в Агусте, но пилотом у него Алексей Школин!!!


Почему то от палатки для брифинга шел отряд Первого полета: Дмитрий Самохвалов и Роман Седых.


Плюс к этому Антон Беркутов.


Все волонтеры как один, окружают вертолет забором.


Агуста на стоянке...


Мимо волонтеров в жилетах идут пилоты без жилетов:-)))


Чтобы никто не пробрался и с этой стороны....

Ну а мы двигаемся дальше и в следующей части посмотрим на брифинг....

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив