Какие возможности открывает перед гемблерами онлайн-казино Вуклкан 
Что я придумала 
По центрам принятия решений 
«Газовый ОПЕК» и новые транспортные коридоры отбросят влияние Запада на уровень 
Является ли присоединение Таиланда к БРИКС катастрофой? 
"Зачем нам мир, где гегемон не может подчинить другие страны" 
Железнодорожное 
Место, где нельзя фотографировать, но я успела 
БРАВО, БРАТ
23.01.2024 —
ВДВ СССР глазами военной разведки США, 1946.
МАКС-2007 в фотографиях Сергея Рябцева ч1 26 августа 2007 года.
ru_aviation — 28.01.2024
Переходим к летной программе 26 августа 2007 года. Это воскресенье,
шестой день авиасалона МАКС-2007.
МАКС-2007
Немного самолетов по окрестностям авиасалона. Як-42Д, но номеров нет...
Такой же безномерной Як-40.
Як-40К RA-88278. А сейчас он установлен на территории ГБПОУ Политехнический колледж им. Н. Н. Годовикова.
Рядом с Як-40 RA-88294.
Крупнее.
Вид спереди.
И крупнее Як-42Д.
Як-42Д RA-42429. Подарен республике Тува Борисом Ельциным. Назван "Хомушку Чургуй-оол". Порезан в ЛИИ в 2021 году.
Як-40Д RA-87569. Порезан в ЛИИ в 2014 году.
Ил-76ТД RA-76750. Самолет с 2013 года находится на хранении в Фуджейре, в настоящее время используется как донор.
Крупнее.
Ил-76Т RA-76754.
Еще один Ил-76тд.
Ту-134 без окраски.
Ми-8Т RA-06100 ЛИИ Громова.
Взлетает Су-30ЛЛ 597 пилотажной группы летчики-испытатели под управлением Коростиева Сергея Викторовича, летчика-испытателя 1-го класса ЗАО «Гражданские Самолеты Сухого».
Сергей Коростиев родился 9 января 1972 года в городе Зерноград, Ростовская область. Позднее, в 1974 году, переехал в город Тбилиси, Грузия, где впоследствии окончил аэроклуб. Далее, в 1994 году, завершил обучение в Качинском Высшем Военном Авиационном Училище Летчиков. Непосредственно после окончания военного училища, продолжил службу в качестве летчика Борисоглебского Центра переучивания летного состава.
В 1998 году, офицер получил дополнительное образование, окончив Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского, после чего приступил к службе в должности летчика-инструктора Липецкого Центра боевого применения ВВС.
Далее, в 2000 году, окончил Школу летчиков-испытателей и перешел на работу в ЛИИ, где за время работы, принимал участие в проведении ряда работ на самолетах по тематике института.
Параллельно с испытательной деятельностью, Коростиев работал линейным пилотом в авиакомпаниях гражданской авиации на самолетах Ил-76, Ан-12, а также на судах иностранного производства семейства «Hawker»
В 2006 году, на самолете Су-30, совместно с летчиком-испытателем Квочуром Анатолием Николаевичем, совершил беспосадочный перелет по историческому маршруту Валерия Павловича Чкалова на Дальний Восток и обратно продолжительностью 15 часов.
Затем, начиная с 2007 года, Коростиев Сергей Викторович является летчиком- испытателем Закрытого Акционерного Общества «Гражданские Самолеты Сухого». В качестве КВС выполнил первый полет самолета «Sukhoi Superjet 100» № 005.
На протяжении персональной карьеры летчика-испытателя, опытный пилот освоил более 30 видов воздушных судов и их модификаций. Имеет налет свыше 3500 часов, в частности, более 1200 часов на испытания. Кавалер Ордена Мужества.
Проживает в городе Жуковский, Московская область.
А кто с ним второй в кабине?
Носились они от всей души.
Фото 27.
Вид сзади.
Фото 29.
На форсаже.
Летающая лаборатория Су-30ЛЛ позволяет проводить летные испытания модифицированных и модернизированных ТРДДФ семейства АЛ-31Ф и систем силовой установки в широком диапозоне высот и скоростей полета самолета Су-30 с применением технологий, включающих методическое, аппаратурное и программное обеспечение для определения:
-эксплуатационных характеристик опытного ТРДДФ;
-характеристик электронных систем автоматического управления и диагностики;
-характеристик эффективности и газодинамической устойчивости совместной работы входного устройства и опытного двигателя;
-характеристик динамического нагружения рабочих лопаток компрессора и элементов конструкции двигателя
Есть касание.
И проезд с высоко поднятой носовой стойкой.
Фото 35.
А в воздухе По-2 RA-0130G музея Вадима Задорожного. Рискну предположить, что за штурвалом тут Андрей Борисович Волков.
А кто второй? Возможно Борис Леонидович Осятинский?
Сейчас этот самолет вы можете увидеть в музее в Верхней Пышме.
Фото 39.
Посадка на грунт.
Взлет МиГ-35(МиГ-29М2) с номером 154 под управлением Владимира Михайловича Горбунова (род. 14 июля 1946, Вятские Поляны) — советского, российского военного лётчика, полковника, заслуженного лётчика-испытателя СССР (4.10.1989), Героя Российской Федерации (1992).
Владимир Михайлович Горбунов родился в городе Вятские Поляны Кировской области в семье служащих. Русский. Его отец, Горбунов Михаил Борисович, работал начальником телефонной станции машиностроительного завода, а мать, Надежда Фёдоровна, экономистом в снабжении на этом же заводе. В шесть лет Владимир пошёл в школу, учился в начальной школе № 1. Посещал курсы в авиамодельном кружке при Доме пионеров. В 1956 году семья Горбуновых переехала в город Тулу. В 14 лет стал чемпионом РСФСР по авиамодельному спорту. В 1962 году, сразу после окончания школы, шестнадцатилетний Владимир Михайлович собирался поступить в Качинское лётное училище, но получил отказ, так как в лётное училище брали только с 17 лет.
В 1962 году поступил в Московский авиационный институт, со второго курса занимался также в аэроклубе института. В 1965 году призван в Советскую Армию, в 1968 году окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков. В течение пяти лет служил в частях ВВС СССР.
В 1974 году, окончив Центр подготовки лётчиков-испытателей ВВС, переведён в 8-й Государственный НИИ ВВС им. Чкалова на лётно-испытательную работу; одновременно продолжил образование в Московском авиационном институте, который окончил в 1978 году.
С ноября 1982 года перешёл на лётно-испытательную работу в Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова, одновременно — лётчик-инспектор Управления лётной службы Министерства авиационной промышленности СССР. В период 1984—1986 годов был заместителем начальника Лётно-испытательного центра по лётной части — начальником комплекса.
С 1991 года — на лётно-испытательной работе в ОКБ имени А. И. Микояна. В 1996 году вышел в запас, с 1997 году стал старшим лётчиком-испытателем ОКБ. Живёт в городе Жуковский Московской области[3].
За более чем 20-летнюю лётно-испытательную работу участвовал в государственных испытаниях самолётов семейств МиГ (МиГ-23, МиГ-25ПД, МиГ-27К, МиГ-29, МиГ-31, МиГ-АТ и их модификаций) и Су (Су-17М3). На многих самолётах выполнил первый полёт: МиГ-21-93 (1995), МиГ-29СМТ (1998), МиГ-29УБТ (1998).
Срывы.
Фото 46.
А кто второй в кабине?
Вид сверху.
Снизу.
Фото 50.
Вниз головой.
Фото 53.
И снова срывы.
Фото 55.
Посадка с тормозным парашютом.
В воздухе Поиск-06К. Кто управляет: Никитин или Самофалов?
Вода
А с Кубинки пришел Кубинский бриллиант: 9 самолетов из двух пилотажных групп.
Пять самолетов "Русских витязей"(два Су-27УБ и три Су-27) и четыре "Стрижей"(два МиГ-29УБ и два МиГ-29).
Пронеслись над полосой.
И уходят вверх на петлю.
Фото 63.
И теперь вниз.
Фото 65.
Срывы с законцовок крыльев.
Выход в горизонт.
Крупнее Су-27УБ 20, МиГ-29УБ 01 и Су-27 16.
Общий строй.
Фото 71.
Первая тройка.
В вираже.
Фото 74.
Фото 75.
Насколько однако МиГ-29 меньше Су-27.....
Крупнее.
И снова первая тройка во всей красе.
Фото 79.
Идут дальше.
Но вот Стрижи отделились от Витязей. МиГ-29УБ 01 и 02 и МиГ-29 03 и 04.
Стрижи проходят в плотном строю.
Фото 83.
Дымя.
Отдельно пятерка Витязей: Су-27УБ 20 и 25 и Су-27 15, 16 и 05.
Проход Витязей с выпущенными шасси.
Группа убирает шасси.
Фото 88.
В плотном строю.
Фото 90.
Еще крупнее.
Фото 92.
Фото 93.
А это у нас уже Владимир Евгеньевич Барсук демонстрирует возможности МиГ-3Р с номером 17.
Вот его можно разглядеть в кабине самолета.
Еще крупнее. Очень сложный самолет....
Фото 97.
Фото 98.
С обратным курсом.
Фото 100.
Вид снизу.
И посадка с открытым фонарем.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
Игумен Подобедов, гонявший ночью на дикой скорости по Садовому кольцу на чужой спортивной машине без документов, устроивший две аварии (после первой смылся) и отказавшийся проходить обследование на наличие алкоголя, - признан НЕВИНОВНЫМ в ДТП. ...
Я, конечно, не расист, но африканцам в Европе отношусь подозрительно - кто знает, что у них на уме? Торгуют чем-то, курят, смотрят на тебя не особо дружелюбно. А тут меня негр выручил, да даже не выручил, а дал денег - вы можете себе такое представить? В общем, дело было так ...
Давным-давно, во времена беззаботного советского застоя, поехали мы с друзьями на рыбалку с ночёвкой. Собрались, взяли всё что полагается: удочки, палатку, водки и огромное желание отдохнуть душой, конечно. У друга москвич, еще почти новый и десяти лет не было, но он нас никогда не ...
Задача: испечь торт для именинника. Кроме торта больше ничего не хочу делать, только торт с чаем и все. Усложняющие условия: Именинник не любит торты с фруктами и желе. Папе именинника нельзя глютен. Дяде именинника нельзя молочное (сл.масло можно). Мама именинника очень не хочет использов ...
Девочкапо имени Неко Вонг из канадской провинции Британская Колумбия нашла во время путешествия по Мексике панцирь плоского щитообразного морского ежа диаметром 16,5 сантиметра. Находку она решила показать представителям Книги рекордов Гиннесса. Эксперты провели ряд проверок и ...
