«Это чудо, что мы живы!»: как польская пара путешественников проехала полмира
5koleso — 12.02.2025
Наша совместная история началась в 2018 году. Мы познакомились во время экспедиции на внедорожнике из Польши в Монголию. Это путешествие не только пробудило в нас страсть к исследованиям мира, но и привело к тому, что с тех пор мы каждый новый маршрут преодолеваем вместе. Мы давно мечтали пройти одну из самых сложных дорог России, ведущую через суровые и малонаселенные районы восточных регионов страны, но по разным причинам это путешествие должно было еще подождать. С учетом этой далекой экспедиции мы купили более вместительный автомобиль – транспортное средство, созданное для сложных условий и настоящих приключений. И хотя в данный момент вместо сибирских бездорожий мы преодолеваем раскаленные пустыни Аравийского полуострова, мы все еще верим, что Магадан когда-нибудь станет нашей целью.
Автомобиль, который мы выбрали для этой экспедиции, – это GAZ Газель 4×4, российский грузовик с польским сердцем, а именно с двигателем Andoria 4CTi90 с рабочим объемом 2,4 литра и мощностью 102 л.с.
Это автомобиль с простой, но прочной конструкцией, созданный для преодоления сложных маршрутов и работы в требовательных условиях. Благодаря рамной конструкции, подключаемому полному приводу и редуктору, он прекрасно справляется как с пустынными бездорожьями, так и с горными тропами.
Грузовое пространство позволило нам создать комфортную жилую часть, а его простая конструкция позволяет нам даже в самых удаленных уголках мира полагаться на возможность починки без использования современной компьютерной диагностики. Кроме того, автомобиль оснащен рядом технических решений, позволяющих путешествовать автономно вдали от цивилизации, такими как баки для воды и солнечная энергетическая установка, что обеспечивает нам независимость и комфорт во время длительных экспедиций.
Хотя GAZ Газель не является типичным выбором среди автомобилей для экспедиций, для нас это идеальный спутник в путешествиях – надежный, выносливый и готовый к любым испытаниям. Наша Газель много лет служила в польской пожарной службе. И, вместо того чтобы отправить ее на пенсию, мы дали машине вторую жизнь. В нашем Instagram мы стараемся показать, что российская техника может быть не менее надежной, чем продукция западных автомобильных концернов.
Мы выехали из Польши 10 октября. Наш маршрут проходил через Словакию, Венгрию и Болгарию. Пересекая Дарданеллы, мы покинули Европу и начали исследование Турции до ее восточных границ. Мы посетили, среди прочего, Каппадокию, районы, населенные курдами, и добрались до озера Ван.
Дальше наш путь привел нас через курдский Ирак. Там мы пережили самую опасную ситуацию в нашей жизни. Во время ночного проезда в нас начали стрелять. Пуля была направлена в двери водителя, но, так как автомобиль был в движении, она попала в заднюю часть машины. Пролетела всего в 3 см от электрической проводки и едва не задела установленный сзади газовый баллон.
Это чудо, что мы живы! В кузове до сих пор виден след от пули АК-47. На какое-то время нам казалось, что это будет конец нашего путешествия, но мы решили двигаться дальше в Иран, веря, что опасности не могут отнять наши мечты. С волнением в сердце, но с непоколебимой решимостью, мы поехали вперед, зная, что каждая дорога таит в себе риск, но и невероятные истории, которые стоит пережить.
Мы поехали в загадочный Иран, скрывающий в себе десятки необыкновенных достопримечательностей. Мы добрались до столицы – Тегерана, а затем направились в Исфахан, бывшую столицу древней Персии, в город Язд, населенный зороастрийцами, и в Шираз, полный прекрасных мечетей. Здесь также не обошлось без приключений. На автостраде в сторону Бандар-Аббаса, на скорости около 60 км/ч, у нас отвалились два задних колеса-близнеца.
Машина удивительно хорошо перенесла это экстремальное испытание – не было серьезных повреждений. Газель жестко приземлилась на тормозной барабан и скользила по асфальту 200 метров, но кроме мелких царапин мы не заметили никаких существенных поломок. До сих пор для нас загадка, как это случилось, что задние колеса вдруг отвалились, в то время как гайки на остальных болтах были настолько сильно затянуты, что мы не могли их открутить. К счастью, все закончилось только испугом и удивлением, и мы могли продолжить путешествие.
Через 40 дней мы попрощались с Ираном и отправили наш автомобиль товарным паром в Объединенные Арабские Эмираты. Мы забрали его в порту в Шардже, недалеко от Дубая, и отправились исследовать места, лежащие вдали от туристических троп.
ОАЭ поразили нас контрастом – помимо современных небоскрёбов и роскошных мегаполисов, мы исследовали пустынные просторы, суровые горы и традиционные поселения. В течение семи дней мы странствовали по горным тропам, открывая для себя чудесные скрытые каньоны и вади, в которые редко заглядывают туристы.
Со временем мы переехали в Оман, который нас абсолютно очаровал! Именно здесь Газель окончательно покинула асфальт и начала свое настоящее путешествие по бездорожью. Мы исследовали впечатляющие виды – живописные долины с бирюзовыми водами, окруженные крутыми утесами и буйной растительностью. Не раз мы переходили бурные потоки и прокладывали путь через скалистые маршруты, где наш автомобиль должен был проявить все свои внедорожные качества.
Кульминацией этого этапа путешествия стала восхождение на вершину Джебель-Шамс, самой высокой горы Омана. Крутой каменистый подъём не оставлял места для ошибок, и мы в первый раз по-настоящему оценили, что наша Газель оснащена редуктором. Без него преодоление этих маршрутов было бы практически невозможно. Оман оказался местом, где каждая дорога вела к потрясающим видам, а каждый поворот скрывал новое приключение.
Наше путешествие еще не закончено! Скоро мы пересечем границу с Саудовской Аравией, открывая новую главу этого удивительного путешествия. Эта страна, еще недавно почти полностью закрытая для туристов, манит нас своей загадочностью, обширными пустынями, каменистыми каньонами и увлекательными городами, где современность сочетается с глубокими традициями.
Но самым большим испытанием будет наша попытка въехать в Йемен – страну, которая по-прежнему вызывает много эмоций и остается одним из самых недоступных мест на планете. Хотя ситуация сложная, мы надеемся увидеть хотя бы небольшую часть этой удивительной страны, знаменитой своей сказочной архитектурой и невероятными пейзажами.
После этого захватывающего этапа мы снова вернемся в Саудовскую Аравию, а затем, через Иорданию, направимся в Ирак. Это, без сомнения, будет один из самых эмоциональных отрезков нашего маршрута. Дорога от Аммана до Багдада, хоть и являлась исторически важным торговым путем, сегодня окутана атмосферой неопределенности и напряженности. Несмотря на улучшающуюся ситуацию, путешествие по этому региону все еще требует осторожности и тщательной подготовки.
Для того чтобы безопасно добраться до Багдада, нам придется воспользоваться военной эскортной услугой для путешественников. Это один из тех моментов, когда приключение приобретает совершенно новый смысл – вместо пейзажей и достопримечательностей мы сосредотачиваемся на безопасности и логистике маршрута. Дорога пролегает через обширные пустыни, а контрольно-пропускные пункты и конвои напоминают, что это все еще один из самых сложных участков пути.
Нас ждет еще много тысяч километров, бесчисленные приключения и, как всегда, неожиданные повороты событий.
Если вы хотите следить за нашим путешествием в реальном времени, присоединяйтесь к нам в сети! Мы еще откроем множество удивительных мест, и с радостью поделимся своими впечатлениями, фотографиями и историями с дороги. Держите за нас кулаки – следующие этапы путешествия обещают быть действительно захватывающими! Обещаем, что эмоций и приключений точно не будет не хватать!
Что еще почитать:
Как я проехал на «Ниве» от Москвы до Питера и обратно, потратив 20 000 рублей
Башни, горы и «Приоры»: как я проехал на Jetour T2 по Чечне
Вдоль БАМа на новых Haval H9: 5000 км по таежному бездорожью
|
|
</> |
«Это чудо, что мы живы!»: как польская пара путешественников проехала полмира
Оставить комментарий
Эвакуация в Саратов. Скоро война. 
В воскресенье Новороссийск, как и вся страна отмечал День Военно-Морского 
1 
Где ты, где ты, отчий дом 
Пошла жара 
Литературные достопримечательности Краснодара 
Море, и не только трое
ПОГОДА 
