Памятники из гранита: двойной монумент и крест как символ памяти 
15 декабря 1917 года введён отличительный знак Красной Армии — Красная звезда 
С добрым утром! 
Вологда. Соборная колокольня. 
Небольшие странности киношедевра "Кавказкая пленница" 
Как мальчик Герхард изобрёл адвент-календарь 
О маме, которой больше нет... 
Художник иллюстратор, карикатурист, писатель и сценарист - француз Ролан Топор 
Зинаида Серебрякова. Парижский период
09.04.2012 —
Мне беда... Погибаю.
Еще раз о вагонах. Репортаж с Тверского вагоностроительного завода.
kirill_kuzmin — 11.04.2012
Сегодняшний фоторепортаж с "Тверского вагоностроительного завода"
продолжает статью про " МЕТРОВАГОНМАШ". Серия: "Заводы и фабрики России"
Что впечатлило меня на заводе?
1. В покрасочных цехах не пахнет. Совсем. Для меня, как аллергика, всегда вопрос запахов и чистоты на производстве очень важен. Для здоровья сотрудников - тоже.
2. Широко используется лазерная сварка и резка. Кое-что увидите на фотографиях. Подобные станки были представлены и на недавней станкостроительной выставке. Крутая штука, считаю.
3. Искренне сожалею, что не получилось внятно представить на фотографиях действительно замечательную линию по сварке крыш и стен вагонов. Очень длинная линия – варит одновременно много точек. Эстетически не сильна, но технически - сила. Факт.
4. Для любознательных скажу, что цикл изготовления серийного вагона - 54 дня при двусменном режиме работы. Вагон состоит из более 115 тысяч деталей.
5. Завод постоянно разрабатывает новые виды вагонов и комплектаций под конкретные заказы и ради постоянных улучшений. Полагаю, что работать конструктором на таком произвдостве весьма интересно. Список всех видов вагонов смотрите в конце статьи.
Текущие вакансии завода (взято с сайта) интересны для ознакомления и говорят о многом:
Инженер-технолог / в.о. «Технология машиностроения» в лабораторию неразрушающего контроля.
Инженер – механик в отдел главного механика с опытом работы.
Специалист по работе с клиентами по внешнеэкономическим связям со знанием английского языка и опытом работы в области снабжения.
Инженер по наладке и испытаниям в отдел промышленной электроники с опытом работы.
Инженер-конструктор с опытом работы в области проектирования мебели в управление главного конструктора.
Инженер по нормированию труда по электромонтажным работам.
Инженер-технолог в железнодорожно-складской цех по срочному трудовому договору.
Электромеханик по средствам автоматики и приборам технологического оборудования, фрезеровщик;
шлифовщик, оператор станков с пу (на станках фрезерной группы), токаря-карусельщик, машиниста тепловоз,
помощник машиниста тепловоза, повар, штукатур, стропальщик, водителя погрузчик, контролер измерительных приборов и специального инструмента, контролер ОТК.
Образцы продукции.
Отойди, кто нам не рад,
Это - пролетариат.
(шутка).
Процесс покраски деталей.
Станок для создания пластиковых панелей. См. ниже.
Изготовление деревянных деталей.
фотограф Кирилл Кузьмин http://kirill-kuzmin.livejournal.com/
Верхнее фото: это вроде памятника. Очень старый станок стал реликвией.
З.Ы. Благодарю за фото сотрудника http://tverigrad.ru/ Александра Жутикова. Надеюсь когда-нибудь прочитать его великолепные рецепты всяких вкусностей.
Любителям анкет. На сайте "ТВЗ" есть детальная анкета, которая позволяет выразить свои пожелания к продукции завода. Хотите крокодиловую кожу? Тогда Вам сюда.
1. В покрасочных цехах не пахнет. Совсем. Для меня, как аллергика, всегда вопрос запахов и чистоты на производстве очень важен. Для здоровья сотрудников - тоже.
2. Широко используется лазерная сварка и резка. Кое-что увидите на фотографиях. Подобные станки были представлены и на недавней станкостроительной выставке. Крутая штука, считаю.
3. Искренне сожалею, что не получилось внятно представить на фотографиях действительно замечательную линию по сварке крыш и стен вагонов. Очень длинная линия – варит одновременно много точек. Эстетически не сильна, но технически - сила. Факт.
4. Для любознательных скажу, что цикл изготовления серийного вагона - 54 дня при двусменном режиме работы. Вагон состоит из более 115 тысяч деталей.
5. Завод постоянно разрабатывает новые виды вагонов и комплектаций под конкретные заказы и ради постоянных улучшений. Полагаю, что работать конструктором на таком произвдостве весьма интересно. Список всех видов вагонов смотрите в конце статьи.
Текущие вакансии завода (взято с сайта) интересны для ознакомления и говорят о многом:
Инженер-технолог / в.о. «Технология машиностроения» в лабораторию неразрушающего контроля.
Инженер – механик в отдел главного механика с опытом работы.
Специалист по работе с клиентами по внешнеэкономическим связям со знанием английского языка и опытом работы в области снабжения.
Инженер по наладке и испытаниям в отдел промышленной электроники с опытом работы.
Инженер-конструктор с опытом работы в области проектирования мебели в управление главного конструктора.
Инженер по нормированию труда по электромонтажным работам.
Инженер-технолог в железнодорожно-складской цех по срочному трудовому договору.
Электромеханик по средствам автоматики и приборам технологического оборудования, фрезеровщик;
шлифовщик, оператор станков с пу (на станках фрезерной группы), токаря-карусельщик, машиниста тепловоз,
помощник машиниста тепловоза, повар, штукатур, стропальщик, водителя погрузчик, контролер измерительных приборов и специального инструмента, контролер ОТК.
Образцы продукции.
Отойди, кто нам не рад,
Это - пролетариат.
(шутка).
Процесс покраски деталей.
Станок для создания пластиковых панелей. См. ниже.
Изготовление деревянных деталей.
фотограф Кирилл Кузьмин http://kirill-kuzmin.livejournal.com/
Верхнее фото: это вроде памятника. Очень старый станок стал реликвией.
Линейка выпускаемой
продукции:
|
Пассажирские вагоны
|
Вагоны повышенной
комфортности
|
||||
| купейный | некупейный | ||||
| купейный штабной | с местами для сидения | ||||
| вагон-ресторан | двухэтажный купейный |
|
Пассажирские вагоны для поездов
постоянного формирования
|
|
| купейный со спальными местами | |
| купейный штабной со спальными местами | |
| вагон-ресторан |
Вагоны грузовые и специального назначения
Тележки для подвижного состава магистральных железных дорог
|
Модель тележки
|
|||
| двухосная люлечная | двухосная безлюлечная | ||
| двухосная люлечная | двухосная безлюлечная | ||
| двухосная люлечная | двухосная безлюлечная | ||
| двухосная люлечная | двухосная безлюлечная |
З.Ы. Благодарю за фото сотрудника http://tverigrad.ru/ Александра Жутикова. Надеюсь когда-нибудь прочитать его великолепные рецепты всяких вкусностей.
Любителям анкет. На сайте "ТВЗ" есть детальная анкета, которая позволяет выразить свои пожелания к продукции завода. Хотите крокодиловую кожу? Тогда Вам сюда.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
04.04.2012 —
Милые обманы: хоть раз соврите ярко!
Архив записей в блогах:
Это не в России сказано, это взгляд со стороны. Обозреватель Блумберга Хавьер Блас вряд ли заинтересован в поражении Европы и Запада. Но он написал именно о победе России. "По всем индикаторам, президент России Владимир Путин побеждает на энергетических рынках. Москва доит «нефтяную ...
Моя почитательница (почитывает постоянно) Оксана о-ла-ла Лаврентьева, прибывшая в молодости из Петербурга в Москву к одному уважаемому бизнесмену, возмущена. Хватит, говорит она, писать гадости про «насосала»! Добилась через равноправные отношения. Заинтересовала. Смогла. Получила ...
Потерпевший просит рассмотреть его дело в исключительном порядке. Думаю, что надо пойти навстречу в столь деликатном деле, как-никак, речь идёт о защите чести и достоинства. На основании законов Российской Федерации, в частности статей 150-152 и ...
Видимо, ракетная атака на диппредставительство в Сирии стало последней каплей, хотя говорить о том, что Иран сорвался и пустился во все тяжкие не стоит. Нет никаких сомнений, что план на подобный случай был давно разработан, а техническое оснащение для его осуществления полностью ...
