Нарколог на дом Екатеринбург и цены: как разработать индивидуальную стратегию для предотвращения рецидивов 
Случайное фото 
Вот такие киноанонсы: интеллект на нуле 
В этот день 9 лет назад 
Как вернуть YouTube? Четыре способа 
Приветливый товарищ 
"Будни радистки". Отчет за 2024-й год 
Ст.м. Физтех. Северный вестибюль 
Праздник к нам приходит)) Или мы к нему
09.04.2012 —
Мне беда... Погибаю.
Еще раз о вагонах. Репортаж с Тверского вагоностроительного завода.
kirill_kuzmin — 11.04.2012
Сегодняшний фоторепортаж с "Тверского вагоностроительного завода"
продолжает статью про " МЕТРОВАГОНМАШ". Серия: "Заводы и фабрики России"
Что впечатлило меня на заводе?
1. В покрасочных цехах не пахнет. Совсем. Для меня, как аллергика, всегда вопрос запахов и чистоты на производстве очень важен. Для здоровья сотрудников - тоже.
2. Широко используется лазерная сварка и резка. Кое-что увидите на фотографиях. Подобные станки были представлены и на недавней станкостроительной выставке. Крутая штука, считаю.
3. Искренне сожалею, что не получилось внятно представить на фотографиях действительно замечательную линию по сварке крыш и стен вагонов. Очень длинная линия – варит одновременно много точек. Эстетически не сильна, но технически - сила. Факт.
4. Для любознательных скажу, что цикл изготовления серийного вагона - 54 дня при двусменном режиме работы. Вагон состоит из более 115 тысяч деталей.
5. Завод постоянно разрабатывает новые виды вагонов и комплектаций под конкретные заказы и ради постоянных улучшений. Полагаю, что работать конструктором на таком произвдостве весьма интересно. Список всех видов вагонов смотрите в конце статьи.
Текущие вакансии завода (взято с сайта) интересны для ознакомления и говорят о многом:
Инженер-технолог / в.о. «Технология машиностроения» в лабораторию неразрушающего контроля.
Инженер – механик в отдел главного механика с опытом работы.
Специалист по работе с клиентами по внешнеэкономическим связям со знанием английского языка и опытом работы в области снабжения.
Инженер по наладке и испытаниям в отдел промышленной электроники с опытом работы.
Инженер-конструктор с опытом работы в области проектирования мебели в управление главного конструктора.
Инженер по нормированию труда по электромонтажным работам.
Инженер-технолог в железнодорожно-складской цех по срочному трудовому договору.
Электромеханик по средствам автоматики и приборам технологического оборудования, фрезеровщик;
шлифовщик, оператор станков с пу (на станках фрезерной группы), токаря-карусельщик, машиниста тепловоз,
помощник машиниста тепловоза, повар, штукатур, стропальщик, водителя погрузчик, контролер измерительных приборов и специального инструмента, контролер ОТК.
Образцы продукции.
Отойди, кто нам не рад,
Это - пролетариат.
(шутка).
Процесс покраски деталей.
Станок для создания пластиковых панелей. См. ниже.
Изготовление деревянных деталей.
фотограф Кирилл Кузьмин http://kirill-kuzmin.livejournal.com/
Верхнее фото: это вроде памятника. Очень старый станок стал реликвией.
З.Ы. Благодарю за фото сотрудника http://tverigrad.ru/ Александра Жутикова. Надеюсь когда-нибудь прочитать его великолепные рецепты всяких вкусностей.
Любителям анкет. На сайте "ТВЗ" есть детальная анкета, которая позволяет выразить свои пожелания к продукции завода. Хотите крокодиловую кожу? Тогда Вам сюда.
1. В покрасочных цехах не пахнет. Совсем. Для меня, как аллергика, всегда вопрос запахов и чистоты на производстве очень важен. Для здоровья сотрудников - тоже.
2. Широко используется лазерная сварка и резка. Кое-что увидите на фотографиях. Подобные станки были представлены и на недавней станкостроительной выставке. Крутая штука, считаю.
3. Искренне сожалею, что не получилось внятно представить на фотографиях действительно замечательную линию по сварке крыш и стен вагонов. Очень длинная линия – варит одновременно много точек. Эстетически не сильна, но технически - сила. Факт.
4. Для любознательных скажу, что цикл изготовления серийного вагона - 54 дня при двусменном режиме работы. Вагон состоит из более 115 тысяч деталей.
5. Завод постоянно разрабатывает новые виды вагонов и комплектаций под конкретные заказы и ради постоянных улучшений. Полагаю, что работать конструктором на таком произвдостве весьма интересно. Список всех видов вагонов смотрите в конце статьи.
Текущие вакансии завода (взято с сайта) интересны для ознакомления и говорят о многом:
Инженер-технолог / в.о. «Технология машиностроения» в лабораторию неразрушающего контроля.
Инженер – механик в отдел главного механика с опытом работы.
Специалист по работе с клиентами по внешнеэкономическим связям со знанием английского языка и опытом работы в области снабжения.
Инженер по наладке и испытаниям в отдел промышленной электроники с опытом работы.
Инженер-конструктор с опытом работы в области проектирования мебели в управление главного конструктора.
Инженер по нормированию труда по электромонтажным работам.
Инженер-технолог в железнодорожно-складской цех по срочному трудовому договору.
Электромеханик по средствам автоматики и приборам технологического оборудования, фрезеровщик;
шлифовщик, оператор станков с пу (на станках фрезерной группы), токаря-карусельщик, машиниста тепловоз,
помощник машиниста тепловоза, повар, штукатур, стропальщик, водителя погрузчик, контролер измерительных приборов и специального инструмента, контролер ОТК.
Образцы продукции.
Отойди, кто нам не рад,
Это - пролетариат.
(шутка).
Процесс покраски деталей.
Станок для создания пластиковых панелей. См. ниже.
Изготовление деревянных деталей.
фотограф Кирилл Кузьмин http://kirill-kuzmin.livejournal.com/
Верхнее фото: это вроде памятника. Очень старый станок стал реликвией.
Линейка выпускаемой
продукции:
|
Пассажирские вагоны
|
Вагоны повышенной
комфортности
|
||||
| купейный | некупейный | ||||
| купейный штабной | с местами для сидения | ||||
| вагон-ресторан | двухэтажный купейный |
|
Пассажирские вагоны для поездов
постоянного формирования
|
|
| купейный со спальными местами | |
| купейный штабной со спальными местами | |
| вагон-ресторан |
Вагоны грузовые и специального назначения
Тележки для подвижного состава магистральных железных дорог
|
Модель тележки
|
|||
| двухосная люлечная | двухосная безлюлечная | ||
| двухосная люлечная | двухосная безлюлечная | ||
| двухосная люлечная | двухосная безлюлечная | ||
| двухосная люлечная | двухосная безлюлечная |
З.Ы. Благодарю за фото сотрудника http://tverigrad.ru/ Александра Жутикова. Надеюсь когда-нибудь прочитать его великолепные рецепты всяких вкусностей.
Любителям анкет. На сайте "ТВЗ" есть детальная анкета, которая позволяет выразить свои пожелания к продукции завода. Хотите крокодиловую кожу? Тогда Вам сюда.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
04.04.2012 —
Милые обманы: хоть раз соврите ярко!
Архив записей в блогах:
это Дронт - вымершая птица отряда ГОЛУБЕОБРАЗНЫХ. К этому отряду относятся какие-то рябки и также голуби.. Дронт обитал на острове Маврикий, куда европейцы пришли в 1507. Мореплаватели удивляясь неповоротливости этих созданий ловили их чуть ли не ...
В дверь настойчиво позвонили. Иванов как раз приступил к ужину и, недовольно поморщившись, встал из-за стола. - Кто там? - спросил он. - Мы проводим социологический опрос, - послышался тонкий девичий голос. Иванов открыл дверь. За ней действительно стояла хрупкая девушка, ...
ЛГБТ-проповедница в младшем классе школы. Фото: dailymail.co.uk
В гендерной клинике Тавистока за последнее время приняли 12 трехлетних, 61 четырехлетних, 140 пятилетних и 169 ...
Вернулись из довольно длительной поездки по городам и весям (юбилей брата, друзья, мама, медтуризм). А белая сирень - красоты небывалой. Я такой никогда не видел. ...
Это пейсатель руками, русофоб, дегенерат, мудак и конченная гнида Витя Ерофеев : Смотрим, запоминаем : Это говно очень не любит русских и Россию, презирает её, оскорбляет народ, но бабло при этом предпочитает рубить а Рассеюшке : «У меня нет проблем с проживанием в России, впрочем, ...
