Е**ла

ru_auto — 01.09.2014 Владею я автоматическим мобилем марки Ёпель. Когда-то, давным-давно, в том году я подпалил чутка колодку тормозную заднюю. Каюсь, был в дурном настроении. Соответственно, к замене колодок подошёл чуть раньше. Купил специальный инструмент для вкручивания поршней в суппорта (а иначе никак). Вообще на меня презренно смотрели продавцы, думая, что я принесу эту ебалу обратно на обмен или ещё что-то. Сразу предупреждали о том, чтобы я не экономил и взял набор за три шисот.

Так вот, долез я до колодок в сегодняшний полудождливый день. И каково моё изумление, что внешние колодки на двух задних колёсах практически одинаково изношены (разница не более миллиметра)! Выходит, что не поменяй колодки сейчас (57500 км), мне бы пришлось их поменять на ТО-4 (60000). Внутренние изношены меньше, но тоже есть небольшая разница в толщине.

Вспоминая Жигули, где задние колодки выходили по 100-120 тысяч, ситуация с Ёпелем выглядит как-то удручающе.

По замене: ОД - 3500 колодки + 1500 работа (запись почти за неделю), Ашот - 1300 и привози что хош (запись за два-три дня!!!). Замени сам - 750 рублей форсовский инструмент + 30-40 минут свободного времени.

В остальном же, продолжаем наблюдения. Ощущение того, что меня где-то наебали, меня не оставляет по сей день со дня покупки авто.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив