Екатеринбург. Часть 2. Немного про аэропорт и железнодорожный вокзал. 2022-02-12

partizan_ch — 20.02.2022 Всем привет! Продолжаю свой рассказ про Екатеринбург. Метро я показал в первую очередь, хотя в первую очередь я побывал в аэропорту «Кольцово» и на железнодорожном вокзале. О них сегодня и пойдёт речь.
01. 02:38 в Москве, 04:38 в Екатеринбурге. Малоприятный ночной перелёт.


02. Совсем скоро сядем.

03. Аэропорт «Кольцово». 05:10 по местному времени. Справа выходы из здания аэровокзала. До города можно добраться на поезде, но первый поезд отправляется только около 08:30, поэтому я уехал на автобусе, который, как и поезд, везет до железнодорожного вокзала.

04. Терминал «А» аэропорта «Кольцово».

05. Парковка перед аэропортом.

В 05:30 уезжаю на автобусе. Проезд 100 рублей. Дороговато.
06. Доехал до жд вокзала города. Ехать примерно 35 минут. Вокзал анально огорожен высоким металлическим забором. Чтобы попасть на территорию вокзала, нужно пройти через пост охраны в отдельном здании. С близкого расстояния всё здание вокзала не влезает в камеру.

Здание вокзала было построено в 1914 году, к 1939 году было перестроено в стиле неоклассицизм. Здесь мы видим монументальную колоннаду ионического ордера по фасаду.
07. Прошёл на огороженную территорию. Арочный проезд перекрыт. Табло с расписанием.

08. Интерьеры внутренних помещений вокзала роскошны. Много советской символики.

09. Имеется круглосуточное кафе «Вилка-Ложка».

10. Лестница на второй этаж с балюстрадой и тумбами,

11. Красота! Высоченный потолок, массивная люстра, декор.

12. Снова советская символика.

13.

14. Потолок украшает роспись в виде нескольких отдельных картин на разные темы.

15. На этой уроженец Свердловской области некто ЕБН с дарагими расиянами.

16. Здесь невинно убиенный в Екатеринбурге царь Николай II вместе со своей семьёй, разделившей его печальную участь.

17. Здесь уже точно не знаю, что за сюжет показан.

18. Это здание было построено уже в 1990-е годы, расположено западнее основного здания вокзала. Уральский филиал Федеральной пассажирской компании.

19.

20. Музей Свердловской железной дороги. Старый жд вокзал 1878 года в русском стиле. В советское время вокзал использовался для нужд армии.

21. Это фото сделано уже на следующий день, когда я снова прибыл на вокзал на свой поезд до Кунгура. Площадь Уральского добровольческого танкового корпуса.

22. Памятник воинам вышеупомянутого танкового корпуса.

23. А вот уже с площади можно целиком сфотографировать здание вокзала. Хорошо хоть не видно огромного логотипа «P/D».

24. Это вид на площадь Уральского добровольческого танкового корпуса со второго этажа вокзала. Видно гостиницу «Marins Park Hotel» в центре и слева мельницу Борчанинова-Первушина. (Её я ещё покажу в другой публикации)

25. Выхожу к поезду «Екатеринбург – Пермь», на котором поеду до Кунгура.

26. Вид с моей платформы на вокзал. На станции много путей, мой поезд отправлялся с 12-го пути, выход к ним через подземный переход.

27. Высотка недостроенного бизнес-центра «Свердловск».

Ну а на сегодня всё! До новых встреч!

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив