эх, дороги... грязь да колдобины

toma_gramma — 16.11.2010 Я очень часто пишу в своем журнале, что любые позитивные изменения надо начинать с себя: взятки коррупционерам не давать, в подъездах и на улицах не гадить, ездить, соблюдая ПДД, на газонах и тротуарах не парковаться, пропускать пешеходов......
На днях увидела в френдленте призыв - "вымой свой подъезд и покажи фото до и после". Прекрасно, слов нет! И не с точки зрения уборки конкретно взятой грязи, а воспитания - там, где человек убрал хоть раз своими собственными руками, он мусорить, с высокой долей вероятности, никогда не станет.

До сих пор все изложенное было однозначно и неоспоримо.
А теперь начинается "НО".

За уборку подъездов и дворов отвечают специализированные службы (УК, в большинстве своем перелицованные бывшие ДЭЗы), где набирают на работу уборщиц, дворников, платят им зарплату. Понятно, что реально им платят копейки, а львиную долю присваивает УК. Но если мы сами начнем мыть подъезды и мести дворы, коррупционерам будет еще большее счастье - они смогут беспрепятственно и безнаказанно воровать наши с вами деньги в полном объеме, не утруждая себя ничем (все жильцы многоквартирных домов платят комиссию УК, за счет которой УК и осуществляют свою деятельность). Так не правильнее ли заставить выполнять качественно свои обязанности тех, кому эти обязанности вменены?


Самая, так сказать, коррупционно ёмкая отрасль - дорожно-строительная. Там настолько все запутано, затуманено, заморочено, что разобраться, сколько потрачено, сколько должны были потратить, потратили ли вообще - просто нереально.
Вот есть, например, область Италии - Зюд Тироль, которая делится на множество мелких коммун (раёнов, по-нашему). Каждая коммуна выпускает свою местную газету, в которой постоянно печатаются отчеты о том, на что и сколько денег было выделено, выполнены ли работы в срок, если не выполнены, по каким причинам, и когда будут завершены. Т.е. вы понимаете: любой житель может взять газету и четко понять, куда пошли уплаченные им налоги, более того, может лично это проверить и проконтролировать, отправив соответствующие запросы, получив на них четкие ответы (мы уточняли, так и есть).

А теперь расскажу про то прекрасное место в Московской области, где сейчас живу я - Одинцовский район (чем не зюдтирольская коммуна?). Так вот, ни я, ни какой другой житель района не имеет ни малейшего представления о бюджете района, планах, реальных затратах и пр.

Вот ездили мы по центральной улице Николиной Горы с прекрасным поэтическим названием - Земляничная. Много-много лет дорога там выглядела так, как будто на ней взрывали противопехотные мины. Без преувеличения скажу, что ямищи были глубиной с колесо. Однажды поздно ночью по пути из аэропорта имела счастье влететь в яму так, что выгнуло литой диск, в итоге полночи в кромешной тьме под проливным дождем меняли колесо, выгрузив чемоданы из багажника прямо в грязь на обочину.
Сама лично звонила в Дор. Управление, где мне блеяли, что эта дорога не имеет какого-то там статуса, поэтому денег на ее ремонт якобы не выделяют. А она на минуточку не является тупиковой, а соединяет Николину Гору с Ново-Рижским шоссе. Более того, во время ремонта моста через Москва-реку это был единственный объездной путь аж из Звенигорода. Но статуса не имела, ага.
Но то ли какой высокопоставленный чиновник или представитель творческой интеллигенции, густо населяющие этот элитный район Подмосковья, разъебал в ямище свой Майбах, но статус Земляничной, видать, оперативно придали и новый асфальт положили. А может (доподлинно мне неизвестно) олигархи (они же чиновники и творческая интеллигенция) скинулись и на собственные деньги ремонт осуществили?
Чудо? Не то слово!!! Мы готовы были рыдать от счастья на капотах асфальтоукладчиков и осыпать поцелуями рабочих-гастарбайтеров.
А теперь посмотрите, как дорога выглядит после ремонта.


Разметки нет (и не было), обочины в виде грязных холмов возвышаются над асфальтом (какая там гравийная отсыпка!), и во время дождя вся грязища льется на дорогу, уклон дороги таков, что образуются огромные лужи... Где, скажите мне, посмотреть, какой бюджет был на это выделен, сколько реально потрачено, кто отвечает за качество?

Я вам даже больше скажу: на Рублевке есть своя газета (чем не Карнайд, а!) под говорящим за себя названием "На рублевке". Только пишут в ней исключительно о новинках элитного шопинга и о гастролях Эрика Фрешона, шеф-повара парижского отеля Le Bristol.

Как и в комментариях к моему посту про Рублевку, некоторые могут написать - "так вам и надо, нефиг жить на этой рублевке". Так я как раз и хочу заметить, что такой бардак творится в месте, где живут весьма влиятельные товарищи, всевозможные прокуроры и счетные надзиратели, ежедневно обозревающие бардак и беспредел, творящийся вокруг. А что говорить про более "демократичные" направления?

На самом деле, я собираюсь рассказать вам о конкретной ситуации, и попытаться разобраться, как правильно поступать в таком случае.

Около месяца назад на дороге, которая проходит в непосредственной близости от дома, мной был обнаружен вот такой щит с кричащим объявлением:


Хочу отметить, что дорога, на ремонт которой собираются деньги, также не является тупиковой (это ключевое!), а прекрасненько дает возможность проехать со стороны Николиной Горы, Аксиньино, аж до Бетонного кольца, оттуда до Ново-Рижского и Минского шоссе.
А теперь подробнее, о каком ремонте идет речь. Существующая дорога имеет ширину, по которой не могут разъехаться две машины, поэтому нужно все время съезжать на обочину. Вернее, назвать это обочиной язык не поворачивается - ямы и колдобины, и вечером при отсутствии освещения это весьма рискованное мероприятие. Один кусочек дороги возле своего коттеджного поселка его жители таким образом расширили примерно год назад. Полюбуйтесь на "качество".


Так как это делалось частным образом, никто никаких гарантий, естественно, не дал, никто ее не ремонтирует и не обслуживает, никто не привел в порядок обочины и не собирается это делать.

И сейчас активисты-инициаторы собирают по 5 тысяч с рыла на такое же безобразие. Плюс за свои кровные 5 тысяч рублей жители, которые уезжают рано утром и возвращаются поздно вечером, должны создать условия многочисленным транзитным автомобилям, в том числе и тяжелым грузовикам.

Я позвонила по телефону, и это полный пиздетс, скажу я вам. Трубку снимает молдавская женщина и сообщает, что ее хозяин является инициатором сбора денег, сам лично уже инвестировал примерно 500.000 рублей на расширение дороги. При этом хозяин очень доверяет ей с мужем, и деньги можно приносить им. В процессе разговора подключился более сведущий муж, который поведал, что дорогу будут делать армяне, т.к. у них самая низкая стоимость. На мой вопрос, какого хрена на транзитную дорогу с интенсивным движением нужно собирать частные деньги, и хуле тогда уж и Ново-рижское шоссе самим не расширить, ответил: "Так нам же всем станет лучше ездить."
Я положила трубку, потому как в таком дурдоме просто отказываюсь принимать участие. Очевидно, что если "хозяин" преследует благую цель, то достигает он ее совершенно идиотично, просирая и свои, и чужие деньги. Дорога, сделанная армянами по примеру той, что я показала выше, к весне будет представлять из себя кучку раздробленного асфальта, втоптанного в грязную обочину.

Но и это еще не все. За несколько десятков метров до злополучной дороги стоит еще один информационный щит вот такого содержания.


Пока простым методом получить информацию не удалось. По указанному телефону отвечает секретарь, долго и нудно переключающая на людей, которые ничего внятного ответить не могут.
Планирую все-таки разобраться, кому подведомственна наша дорога, почему эта организация не занимается ее ремонтом, а какие-то непонятные армянские шаражкины конторы (стопудово афилированные с областными чиновниками) зарабатывают вполне себе немалые деньги на производстве откровенного фуфла.

Я понимаю, что на фоне информации, опубликованной Алексеем Навальным (респект ему и уважуха), мои дорожные заморочки выглядят мелко, и все-таки хочу спросить вашего мнения.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив