Два комментария о "Курске" с викторовской "Автономки"...

u_96 — 28.02.2012 Два комментария - два мира. Два очень разных мира...

"Достоверно известны только три факта: первый взрыв в 150-200 кг тротила, через 135 секунд второй втрое мощнее 700-750 кг. Это норвежские и английские данные, т.е. незаинтересованных лиц. Никаких данных о серии взрывов якобы половины торпедного боезапаса нет. Это выдумки Спасского и иже с ним.
700-750 кг тротила - это эквивалент заряда толстой 650 мм торпеды. Ещё со студенческих лет я твёрдо знаю, что теоретически и практически заряд торпеды может взорваться только от своего взрывателя при штатной отработке всех систем торпеды.
Поскольку я не был в комиссии, не видел съемок норвежских водолазов в августе 2000 года, то рассуждать мог только логически. По логике, опуская все подробности, вырисовалась такая картина катастрофы.
В БОЕВОЙ, а не практической торпеде 65-76 начала спонтанно разлагаться перекись. Стало катастрофически быстро нарастать давление - лопнул резервуар перекиси ( ему-то и надо 45-50 атмосфер). И почти в то же мгновение лопнул корпус торпедного аппарата (при 80-90 атмосферах). Это и зафиксировано как первый взрыв.
В результате в искорёженном аппарате произошло смещение и разворот самой торпеды таким образом, что вертушки взрывателей сошли с верхней направляющей дорожки торпедного аппарата. Для механизмов торпеды это было равнозначно штатному выстрелу. Взрыватель в целях безопасности сконструирован так, что набегающий поток вращает вертушки, те через червячную передачу начинают сжимать боевую пружину и вытаскивать чеку бойка. Только когда торпеда отойдёт от своего корабля на 350-400 метров, взрыватель сможет сработать. А тут через развороченный аппарат в отсек хлещет вода, вращает вертушки и начинает заполнять отсек. Лодка теряет нулевую плавучесть и на том же ходу начинает медленно погружаться. Если бы это случилось на отмели, второго взрыва могло бы не произойти. Но до дна 70-80 метров. А скорость погружения (а не падения) 18 тысячетонной субмарины слишком мала. Но взрыватели через минуту уже пришли в боевое положение. И их инерционно ударный механизм на 135 секунде, когда лодка касается дна, срабатывает. Гремит второй взрыв, который цветочком разворачивает нос лодки, вышибает переборки второго и третьего отсека, срывая со стеллажей и корёжа остальные торпеды. Но они НЕ ВЗРЫВАЛИСЬ. Не могли взорваться. Потому что это, хотя и боевое, но надёжное оружие.
Такова на конец августа 2000 года была моя теоретически единственная версия катастрофы. Накануне операции по отпиливанию первого отсека газета "АиФ Кахахстан" опубликовала её с моими предположениями, что аварии на "Курске" ещё будут, так как торпедный боезапас разбросан по лодке, высока вероятность, что пила попадёт на зарядное отделение и будет прожжена, а невзорвавшиеся торпеды найдут даже в третьем отсеке. ("Гибель "Курска" ковалась в Алма-Ате", "АиФ" 20 августа 2001 г.) После всех событий, связанных с отпиливанием, подъёмом и осмотром отсеков "Курска", версия превратилась в единственно возможное, стало быть, достоверное описание катастрофы.
И в качестве источника спонтанного разложения перекиси я тоже вижу только один - попадание "заражённой" катализаторами забортной воды в резервуар перекиси через трещины резиновых уплотнительных колец.

Валерий Коренчук, академик ПАНИ, профессор университета "Туран", бывший инженер-конструктор торпедостроительного завода".


""Мемфис" и "Толедо" инценировали катастрофу. Насамом деле это была вербовка Путина. Говорят он в тот же день имел беседу с Клинтоном, который объяснел произошедшее СЛУЧАЙНОСТЬЮ.
Вова пошел по ИХ сценарию (ну неначинать же ядерную войну). Вова врал, врал и врал потом. Это все равно вылезет.
Смотрите французкий (именно французский) фильм " Подводная лодка в мутной воде" .
Он есть в Гугл-видео. Ребят убли , а потом ещё и продали."
http://avtonomka.org/vospominaniya/vitse-admiral-ryazantsev-valeriy-dmitrievich/46-glava-x-pravda-i-lozh-o-katastrofe-k-141-kursk.html#comment399

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив