Дорожного движения псто

dennab — 26.10.2023

В целом в Минске и вокруг ездить понравилось. Главное что в машине есть смысл, она реально помогает по городу быстрее добираться до нужных мест. С парковками проблем тоже нет: заплати три писят на Комарах и не напрягайся, места на платных парковках есть всегда (особенность менталитета: биларусик лучше удавится чем оплатит парковку), два рубля - рядом с Карла Маркса, крытая парковка у Момо вообще бесплатна, к счастью, об этом не все в курсе.
Радует что новые, даже недорогие районы строят с учётом автомобилизации.

Теперь немного негатива:
- явные проблемы со скоростью потока. На кольцевой ночью можно при разрешённых 90 въехать в необозначенный трактор в полосе. И это после США, где маячки служебной техники видны из-за горизонта.
- регулярно попадаются спешунчики и шахматисты. Опять, эта братия в США доехала бы буквально до первого копа, который вкатал бы штраф за careless driving/reckless driving. Хотя то ли мне уже пофиг, то ли их меньше стало, хз, но пока они есть.
- лежекопы. Блеаць бесит, какой обдолбыш их расставляет каждые 200 метров на восьмиполосной дороге? Нахера???
- да, я привык в США что по полосе можно ехать прямо. Доехать прямо по прямой дороге в одной полосе из Жданков на Автозавод невозможно: обязательно либо закончится, либо окажется только направо/только налево.

Оставить комментарий

Популярные посты:

thurinus

Полиэтилен низкой плотности: невидимый герой упаковочной индустрии

pr0xboct

Моё место занято

wildcompany

Озеро Яун-Ман-Лор

loversbooks

"Особое мясо" Агустина Бастеррика

olchovka

Последний день весны

shuwany

Без названия

5koleso

Программа SuperTruck: как и зачем в США разработали уникальные дизельные фуры

aniskin1968

Сегодня встала рано утром_Не с той, естественно, ноги_Но хорошо что всё в

maysuryan

Как Владимир Ильич отомстил за брата

• Ранее
• Архив