Опасно ли носить контактные линзы: вся правда от эксперта 
Про перспективы военного противостояния Ирана и США 
Факт №75 
Англичанин включил нашего "Винни-Пуха" и подумал, что у него сломался мозг... 
Мадуро, конечно, жалко 
Корни "Посейдона" и "Буревестника" 
Шуруповерт для зимней рыбалки: дань моде или суровая необходимость? 
Когда XVIII век посмотрел в объектив: единственный дагерротип герцога 
Новогодние каникулы Я , конечно, и до секса знал, что она девушка с юмором... Но в самый разгар сказать: "Колян, че за балет? Играй жестче! " — это уже слишком. Н астоящие друзья – это те, кто с вами остался после того, как вы бросили пить. О бъявление: "Ищу выносливого собутыльника для совместного ...
Дороги - рабочим!
newleader — 22.05.2012
В последнее время борьба с пробками всё
чаще происходит в ключе "приоритет общественному
транспорту". Автобусам и троллейбусам выделяют специальные
полосы, лишая автомобилистов парковочных карманов. Ради ускоренного
движения трамваев, автомобилям запрещают обгон по трамвайным путям,
отчего узкие центральные улочки встают намертво. В центральной
части некоторых городов вводят платную парковку, вынуждая людей
пересаживаться на общественный транспорт.
С одной стороны, это правильно. Автобус, как транспортная единица, перевозит больше людей - и в количественном отношении приносит больше пользы. Там, где проедут 2 автомобиля с 4-5 персонами, автобус успеет доставить в нужную точку не один десяток пассажиров.
Но с другой стороны, социальный аспект такого "автобусного преимущества" огорчает. Человек, купивший автомобиль, должен быть примером - люди из окна автобуса должны видеть преимущества личного транспорта и стремиться на него заработать. То есть, принести пользу себе, своей семье, экономике российской и мировой. Но когда человек видит, что автомобилисты - изгои, которые в пробках никуда не успевают и платят на каждом углу за парковку/страховку/ментовку, зачем ему корячиться? Власть дала ему возможность доехать к проходной Уралвагонзавода чуть быстрее, проезд (в отличие от дизтоплива) в этом году не подорожал - так и будем жить! Стремление людей жить лучше идет вразрез с интересами властей, не знающий комфорта народ менее требователен.
Тем временем, приоритет общественного транспорта не заставит людей сменить машину на стоячее место в автобусе. Они скорее сменят страну на ту, где можно ездить на машине без лишних трудностей в виде пустой автобусной полосы при полной автомобильной заднице рядом.
А как считаете Вы, кто на дороге должен быть в приоритете - автомобили или автобусы? И нужен ли этот приоритет? Может, все поедут на равных - но с разным уровнем комфорта?
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Вот что я хочу сказать по поводу "я не боюсь сказать". У меня в жизни было две таких ситуации. Одна, когда ночью мы с женой пошли в магазин, и вдруг услышали крики. Я увидел парня, который, как мне показалось, за волосы тащил девушку по асфальту. Потом понял - грабит. Пытается вырвать сумк ...
Я постоянно ощущаю, что я не «сам по себе мальчик. свой собственный», а за мной-довольно много народа. Разного. Ну, про ветвь политкаторжанскую понятно так получилось, что в сериале «мы все иголки на одной ёлке» роль наследницы по этой линии досталась мне. Ну, что-то, наверное, ...
В мерзкую погоду за окном хочется зимнего умиротворения... На Марсовом ...
***** ===================================================================== Пусть у вас сегодня будет тысяча причин для радости ! ...
