Двигатели на SHACMAN: обзор моторов Weichai, Cummins и Shanghai Diesel

Ошибки при выборе мотора для китайского грузовика оборачиваются перерасходом солярки до 6–8 литров на 100 км и постоянным ремонтом форсунок. Китайский завод комплектует машины тремя марками силовых агрегатов, и каждый рассчитан под строго определенные условия работы.

Оригинальные двигатели на SHACMAN поставляются в первой комплектности со всем навесным оборудованием, что исключает проблемы с адаптацией электроники и позволяет смонтировать агрегат на раму за четыре-пять часов.

Двигатели Weichai на SHACMAN: рабочие лошадки WP12 и WP13

Моторы Weichai занимают более 80% рынка грузовиков марки в России благодаря доступности запчастей в любом регионе. Шестицилиндровые дизели серий WP12 и WP13 неприхотливы к качеству топлива, ремонтопригодны и выхаживают свыше 1 млн км до первого капитального ремонта:

• Weichai WP12.430E50 (11.6 л, 430 л.с., 2060 Нм) — базовый мотор для самосвалов серий F3000 и X3000, расходует от 32 до 35 л на сотню при смешанном цикле;

• Weichai WP13.480E501 (12.5 л, 480 л.с., 2300 Нм) — тяговитый дизель для автопоездов и четырехосных самосвалов полной массой 50–60 тонн;

• Weichai WP13.550E501 (12.5 л, 550 л.с., 2550 Нм) — флагманский агрегат стандарта Евро-5 для тяжелых магистральных сцепок, держащий крейсерскую скорость на затяжных подъемах.

Чугунный блок с мокрыми гильзами легко поддается гильзовке прямо на машине без снятия всего узла с шасси.

Как выбрать двигатель на SHACMAN под самосвал и тягач

Подбор силового агрегата зависит от плеча перевозки, типа надстройки и тоннажа. Недостаток мощности заставит водителя крутить мотор на повышенных оборотах, сжигая лишнее топливо, а избыточная мощность на коротком плече просто не окупится.

При подборе ориентируйтесь на следующие задачи:

• строительные самосвалы 6х4 и 8х4: оптимален Weichai WP12 на 430 л.с. — отличная тяга на низах и дешевое ТО;

• магистральные седельные тягачи SHACMAN X5000: необходим Weichai WP13 на 480–550 л.с. в паре с КПП Fast Gear с овердрайвом;

• технологический транспорт и карьерная спецтехника: предпочтительны моторы с максимальным запасом крутящего момента от 2300 Нм.

Правильно согласованная пара «двигатель — коробка передач» бережет сцепление и снижает нагрузку на редукторы ведущих мостов Hande.

Моторы Cummins и Shanghai Diesel на грузовиках SHACMAN

Американская платформа Cummins ISF и ISM ценится перевозчиками за простую топливную систему и безотказный запуск в морозы до минус 40 °C. Модели 6BTA5.9-C и 6CTA8.3-C215 с механическим ТНВД спокойно переваривают солярку сомнительного качества на удаленных стройплощадках и приисках. Ресурс поршневой группы Cummins часто превышает 1.2 млн км при регулярной замене масла каждые 25 000 км.

Линейка Shanghai Diesel (SC9DF340Q5 на 340 л.с. и SC7H260Q5 на 260 л.с.) ориентирована на среднетоннажные грузовики, автобетоносмесители и коммунальную спецтехнику. Моторы SC отличаются меньшей собственной массой, тихой работой топливной рампы Common Rail и сниженным на 10–12% расходом горючего в городском цикле с частыми остановками.