Дороги и модернизация им.Эйзенхауэра

kouzdra — 04.12.2012



Как грит нам автодор - общая протяженность российских дорог федерального значения - 50 тыс км. Протяженность дорог Interstate Highway System - 75 тыс км (дороги кстати чисто государственные).

Вроде бы и ничего - если бы не одно "но" - стандарт IHS - минимум две полосы в каждую сторону, широкая обочина (позволяющая аварийным машинам не занимать полосы), раздельные полосы либо отбойник между ними и полное отсутствие одноуроневых пересечений с другими дорогами (ну и светофоров само собой).

Вот в РФ что-то мне кажется, если что-то и есть - то разве что M1 (и то - я как-то не уверен, что она соответствует стандарту IHS).

Конечно есть отрезки - типа СПб КАД и 30-км огрызка от него по киевке - но это как ви понимате не имеет отношения - фривеи помимо IHS есть и в США (и поболее) - но смысл IHS - именно возможность ехать по этой сети через все штаты с скоростью 100-150 км/ч не снижая скорость и тем более - не останавливаясь, а не разгрузка пригородного челночного траффика.

А между прочим - это одна из вещей, которая делает Америку - Америкой - в частности обеспечивая эффективную глобальную транспорную связность.

Строили их с 1956 года - обошлось в полтриллиона баксов - но оно есть. А у нас кажется даже в планах нет - фривей Мск-СПб в разговорах - платный. Зато бабло есть на Олимпиаду в Сочи™

PS: Я это к тому, что либеральные и рыночные США решили вопрос дорожной сети почему-то совершенно нелиберальным и не рыночным способом. А в РФ не то, что не решают - а даже и не пытаются.

PPS: Кстати - не припоминаю критику Путино-медведа с этой стороны оппозицией. Хотя вот он - готовый инфраструктурный проект, куда можно и нужно девать бабло вместо иностранных ценных бумаг если заботиться о санации денежной массы. Причем вполне легко поддающийся планированию и с очевидной отдачей

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив