Додж 3/4 на виражах
yuripasholok — 02.10.2025
Американская промышленность в межвоенный период находилась в режиме
"лежит, лежит, вдруг как побежит". Поскольку не было большим
заказов, то и особых подвижек не наблюдалось. На самом деле
впечатление это было обманчивое. По факту работы по новым военным
машинам шли, но в фоновом режиме. Как только они понадобились,
спустя год американская армия уже имела большое количество
первоклассной военной техники.Одним из таких примеров стало семейство Dodge T214. К нему Fargo Division шло последовательно, создав сначала модели T202, T207, T211 и T215. Предшественники были грузоподъемностью 500 кг, а семейство T214 уже стало теми самыми "Додж 3/4". Базовой машиной стал артиллерийский тягач Dodge WC-51, плюс WC-52, то же самое, но с лебедкой. Всего семейство T214 разошлось тиражом в более чем 250 тысяч экземпляров. Более чем внушительно.





Из этого числа более 19 тысяч "Доджов 3/4" ушли в Советский Союз по программе ленд-лиза. Пик поставок пришелся на 1944 год, когда поступило 10700 машин данного типа. Тогда же они стали одними из главных советских тягачей дивизионной и противотанковой артиллерии. Большой редкостью они не являются, но увидеть "Додж 3/4" на полном скаку можно далеко не каждый день. В данном случае тестирование тормозов машины, находящейся на выставке "Моторы Войны". Приходите туда по субботам, такое там не редкость.
https://rutube.ru/video/c4659fb592bf09d02daf645cbc6f5e65/
|
|
</> |
Что «соль» и «спайс» делают с мозгом — руководство для родителей 
