Профессиональное строительство бани и сауны: почему важно доверять опытным мастерам при создании парного комплекса 
Без названия 
Не с теми собачитесь 
Для испытывающих одиночество... 
«Если бы не он, не видать бы деревянной Вере работы»: 
Наше старое кино 
Дошло 
Рассказ Элены Гарро 
Жизнь их и так слишком тяжела и коротка,
21.11.2014 —
Они таки сделали это. Новая китайская БРДМ.
Что такое "не догоняет" на практике, или "не гонялся бы ты, поп, за дешевизной". Ki-109
strangernn — 24.11.2014
Ki-109 и его бравый экипаж
Массовые налеты американских B-29 заставляли
японцев искать любые способы справиться с напастью. Положение
осложнялось тем, что заведомо (в силу дальности применения)
лишенные истребительного прикрытия бомбардировщики были оснащены
дистанционно управляемыми установками крупнокалиберных пулеметов в
количестве, да еще с прицеливанием по радиолокатору с
баллистическим вычислителем в канале прицела. В смысле, атаки на
строй B-29 истребителей были делом достаточно самоубийственным. Ну,
японцы и подумали, что надо бить издали, и на базе среднего
бомбардировщика Ki-67 построили тяжелый перехватчик с 75-мм пушкой
Type 88, которая должна была поражать бомбардировщики с дистанций,
превосходящих дальность огня пулеметов калибра 12.7-мм.
Первоначально предполагалось, что будет второй самолет, с РЛС, но
оценив работоспособность передачи данных для стрельбы между
самолетами от этой идеи отказались, и решили, что хватит одного
самолета. Но время поджимало.
Еще один тяжелый перехватчик, где-то в трофеях
Прототип серийный No. 10901 был завершена в августе, всего через два месяца после первого появления B-29 над Японии. Американская программа бомбардировок началась позже, чем ожидалось, и развитие проекта Ki-109 успешно продвигалось вперед опережая график. Прототип Ki-109 был испытан на Kagamigahara, и вскоре испытания были продолжены в Fussa для оценки боевого применения, К прототипу No. 10901 вскоре, в октябре, присоединился второй экспериментальный самолет, серийный No. 10 902. Единственной проблемой Ki-109 был его слишком большой вес. Для перехватчиков это было недопустимо, поскольку резко ухудшало такой важный параметр, как скороподъемность. Проблему попытались решить путем установки позади бомбоотсека ракетных ускорителей, испытанных на No.10901 однако испытания показали, что при включении ускорителей самолет стал почти неуправляемым Для экономии веса, начиная с третьего экземпляра перехватчика Ki-109, удалялись все оборонительные установки за исключением 12,7 мм пулемета Тип 1 Хо-103 в хвостовой башне.
В серии Ki-109 имел экипаж из 4 человек, состоящий из пилота, штурмана, радиста и хвостового стрелка, со штурманом, выполнявшем также функции заряжающего и наводчика 75 мм пушки с боекомплектом из 15 снарядов. JAAF заказал 44 перехватчиков, оснащенных двигателями Ha.104ru с турбокомпрессорами в 1900 л.с., которые испытывались на двух стандартных Ki.67-Iа в период между февралем и октябрем 1944 года. Однако доводка Ha.104ru затянулась, и было принято решение произвести первые 22 экземпляра Ki-109 со стандартными Ha.104, с тем чтобы как можно быстрее получить истребитель в эксплуатацию , с последующим производством из оставшихся 22 истребителей оснащенных, Ха. 104ru, под обозначением как Ki.109-II. Экспериментальный самолет, серийный No. 10902, был в конечном счете, оборудован новыми радиальными Ha.104ru, но серийно не строился.
Еще до Ki-109 поступил в части форму был сформирован 107-й сентай тяжелых истребителей и начата подготовка и обучение экипажей. Созданный в ноябре 1944 года, 107-й сентай начал свое обучение на стандартных Ki.67-Iа бомбардировщиках HIRYU на авиабазе Micahara в Kumagaya, в декабре 1944. К марту 1945 года, когда 22-й по счету истребитель Ki.109 был завершен, 107-й сентай был полностью организован и готов завершить ознакомление с новым самолетом. В ожидании успеха проекта, 14-й сентай тяжелых бомбардировщиков начал подготовку на перевооружение истребителями Ki-109 с поставками новой технике начиная с мая 1945.
© www.airwar.ru
Однако, у японцев не получилось. Все-таки, у
истребителя-перехватчика немного совсем другие требования к летным
характеристикам, чем у хорошего бомбардировщика, и как показала
практика, - новые перехватчики перехватывать B-29 в принципе
неспособны. Не догоняют, во всех смыслах, - уж очень быстро и
высоко летали "суперкрепости". Поэтому, после пары месяцев
безуспешных попыток использовать машины по назначению их
перебрасывают в штурмовую авиацию, а под конец войны большинство
было переделано для использования камикадзе.
Сохранено
|
|
</> |
Что такое "не догоняет" на практике, или "не гонялся бы ты, поп, за дешевизной". Ki-109
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
"1 августа Верховный суд Карелии признал Финляндию виновной в геноциде местного населения во время Великой Отечественной войны. Согласно выводам суда, имело место «целенаправленное уничтожение немецко-фашистскими захватчиками и их пособниками мирного населения бывшей Карело-Финской ...
Известно, что распространенное мнение о ежах, таскающих на своих иголках яблоки с грибами - это заблуждение. За пояснениями от специалистов - добро пожаловать в поисковики, но вот недавно прочитал рассказ Пришвина : там колючая животинка не только нагло ворует у новоприобретенного ...
Зайчики, Можно допилить штатную магнитолу Си 4 Пикассо чтобы через неё слушать музыку с флешки? UPD Если есть желающие за небольшую денюжку решить вопрос, ...
случилась у меня вчера )). точнее, это явление мы не обсуждали целиком, а лишь его некоторые аспекты . мой френд ask_robert утверждает, что с большой сексуальной голодухи любой мужчина вступит в связь, как минимум оральную, с другим мужчиной (в том числе и с домашними животным ...
Это называется - опять приобщился к местным новостям (благо, их-то нетрудно проглядывать бегло и "по диагонали"). Очередные перлы ковидного помешательства... "С Богом! В Свердловской области начали прививать от коронавируса в храмах" ( ...
