Черная Мария
svenika — 27.01.2021
Прям день исторических постов. Ну уж очень хочется сохранить. Прям
Кафкианское что-то :)В начале 20-го века в Праге были организованы кладбища в пригородах. Ну и пражский оператор общественного транспорта решил запустить трамвайное сообщение с центральными жилыми районами и новыми кладбищами. Необычное трамвайное сообщение. Дело в том, что трамвайные вагоны предназначались для перевозки урн и гробов. Так называемые похоронные трамваи. Вагон состоял из двух отсеков: первый для священнослужителя и второй для гроба и 8 скорбящих.
Но тут грянула Первая Мировая война и планы по введению похоронных трамваев были приостановлены. Вместо них запустили трамваи "скорой помощи", которые связали железнодорожные вокзалы с близлежащими больницами.
Но похоронные трамваи все же запустили. Осенью 1917-го года первый трамвай отправился из военного госпиталя на Карловой площади, чтобы перевезти два гроба погибших солдат на Ольшанское кладбище. Вагоны были выкрашены в черный цвет и вместо обычного номера маршрута на крыше светился крест.
Трамваем управляли военнослужащие и за год было перевезено 1042 гроба фронтовиков. Местные жители окрестили его «Černá Máry» (Черная Мария).
Похоронные трамваи эксплуатировались менее двух лет. Позже возникла идея сдавать их в аренду для гражданских панихид, но она не имела успеха и вагоны были переоборудованы под обычные пассажирские :)
Выглядели вот так



|
|
</> |
Как выбрать обувь Терволина
Железнодорожное. Январь 1945
IQ (idiotic question): на какое время вы заводите свой будильник?
Психопаты: рождение диагноза, часть одиннадцатая
Вещественное воспоминание
Руками не надо машинкой
Рамки-перевертыши под номерной знак: почему их можно купить, но нельзя ставить
Москва работающая – Часть 3

