Цена на кассе упадет вертикально
verola — 26.05.2020Потенциально это решающий, последний прорыв. Аккумуляторы с ценой в районе $80 за киловатт-час. Да, конечно, Тесла. И, слегка неожиданно, вместе с Китаем и сначала для Китая.
Цена батарей - последний Технический Барьер, которое ограничивает электрические машины от преодоления последнего Социального Барьера - снижения цен на кассе до интервала $20,000-$25,000, в котором все массовые бензиновые/дизельные машины.
Маск обещал электрическую машину за $25,000 к 2021-2022, ссылка, еще два года у него есть. Если эти CATL (китайская компания называется Contemporary Amperex Technology Limited) акки сработают, то машины за такую цену могут появиться раньше.
По расчетам, для равенства цен с машина на ДВС, цена батарей должна быть ниже $100 за кВтч. Эти аккумуляторы ту очень важную остановку проскакивают. Подумать только, всего в начале 2016 года Tesla с немалой гордостью заявляла, что стоимость ее аккумуляторов составляет менее $190 за кВтч. Тогда такого ни у кого больше не было.
* * * *
Сейчас, после 3х кварталов прибыли подряд утихли разговоры про скорое банкротство Теслы. А помните, как оно нетерпеливо ожидалось
Они побеждают абсолютно безоговорочно без всяких CATL. И год назад это было даже очевиднее, чем сегодня. А вот с этими аккумуляторами, и вообще с тем, что происходит в Китае вокруг Теслы, где она становится культовой машиной второй экономики мира, как-то неудобно становится повторять очевидное.
* * * *
Но интереснее другое. А на что надеялись те, кто спорил против Теслы? Ведь у Теслы было 100 независимых вариантов полной победы. [Смешно, но все происходит пока даже без главных козырей.] А они, скорее всего, даже не спорили. Писали абсолютное вранье за деньги - а на эти деньги покупали TSLA при первой возможности.
Нет, конечно, есть такие, что и взаправду спорили. Есть даже такие, которые и сегодня спорят. Удачи и утешения им. Они им могут понадобиться.
1. https://www.inverse.com/innovation/tesla-beat-gas-cars
2. https://www.cnn.com/2020/05/13/business/tesla-profit-outlook/index.html
|
</> |