Безумства слабых

naval_manual — 10.02.2021

Альтернативка адмирала Максимова.

В приложениях к замечательной диссертации Д.Ю. Козлова есть документ, который я, по примеру ув. reductor111 , решил процитировать полностью - точнее, настолько полно, насколько он приведён у автора диссертации. В документе этом описан альтернативный "План войны №2" для нашего Балтийского флота, предложенный начальником бригады крейсеров Балтийского флота контр-адмиралом А.С. Максимовым в 1913 г. План очень.... интересный.

Памятная записка начальника бригады крейсеров Балтийского моря контр-адмирала А.С. Максимова с проектом «Плана войны № 2» от 10 (23) декабря 1913 г.

[…]

ПЛАН ВОЙНЫ № 2

Получив от Правительства извещение о предстоящем разрыве дипломатических отношений с Германией и ожидании начала военных действий со стороны ее, Командующий флотом начинает действовать согласно особому плану, не сообщенному никому в Петербурге и никому во Флоте, за исключением нескольких лиц, выбранных для разработки этого плана и выработки деталей. При этом Командующий берет на себя ответственность за начало военных действий, как делал это Нельсон; в случае удачи он поставит свое имя наряду с именами Великих людей, и свой Флот наряду с Их Флотами.

План этот вкратце следующий:

1. Подрывной партией подорвать шлюзы Кильского канала и этим на некоторое время отделить Флот Германии Балтийского моря от Флота Немецкого моря.

2. Перевести место боя за заграждениями к узкостям: Гиедзер, Фемарн и выход из Кильской бухты.

Наступательные действия с нашей стороны были бы неожиданностью для всего мира; во-первых, потому что со времен Екатерины наш Флот только оборонялся, а во-вторых, потому что наступление против второго Флота мира будет всем казаться немыслимым.

Однако он выполним и по трудности своей не превышает планов, выполненных Великими людьми в свое время.

В тактическом отношении проходы Гиедзер и Фемарн в особенности имеют преимущества перед соответствующими местами Финского залива, т.к. эти проходы уже и длиннее.

В стратегическом положении план блокады Германского флота заставит Германию опасаться высадки наших войск и заставит оттянуть часть их сил от границы. Зунд остается открытым для сообщений с Английским Флотом, часть которого, наверное, будет находиться в Датских водах.

ВЫПОЛНЕНИЕ ПЛАНА № 2

1. Первым и необходимым условием является полнейшая скрытность.
Решив выполнять этот план, следует продолжать на бумаге придерживаться старого плана во всех секретных приказах и планах, представляемых Морскому Министру и Генеральному Штабу. С Бригадами и Дивизиями продолжать готовиться по плану № 1.

В последний момент могут быть сделаны распоряжения, непонятные для непосвященных в этот план, – распоряжения, которые могли бы способствовать передвижению наших сил ближе к Либаве. (Например: Могут быть посланы «Амур» и «Енисей» в Либаву будто бы для ввода в док с приказанием в док без разрешения не входить, таким же образом могут быть передвинуты к Либаве миноносцы 5-го Дивизиона.)

2. Следует установить наблюдение за Кильским флотом с Датских ост-ровов, в особенности с Лааланда. Сообщения о передвижении должны быть передаваемы через Копенгаген. Сообщения эти должны быть передаваемы особым шифром непосредственно Командующему Флотом помимо иных инстанций.

3. Исследовать шлюзы Кильского канала и найти наивыгоднейшие пути к нему от Датской границы, чтобы в нужный момент можно было бы на автомобиле (около 2 часов езды) подойти к каналу и возможно более его попортить.

4. Желательно иметь подкупленным человека на Борнгольме, который мог бы при нашем подходе на видимость острова пресечь возможность донесения об этом куда бы то ни было. В противном случае придется Борнгольм миновать ночью.

5. «Океан» должен идти в Ревель и принять возможно больше мин заграждения для того, чтобы впоследствии снабжать ими миноносцы во время действия их в Германских водах. 1-й Дивизион подводных лодок следует в Свеаборг. […]

Когда обстоятельствами определяется время действий, Бригады Линейных Кораблей и Крейсеров отправляются к Дагерорту, якобы для проверки боевой готовности и эволюций. Отсюда посылается радиограмма в Либаву Заградителям и Миноносцам с приказанием выйти в определенный час из Либавы и идти в назначенный квадрат на соединение с Главными Силами для следования всем Флотом в Ревель.

Далее посылается радиограмма в Петербург с донесением, что по окончании маневров Флот предполагает идти на Рейд Дредноутов (примерно).
По соединении, вне видимости Либавы, с Заградителями и Минонос-цами, Флот двигается к Борнгольму и далее к проливам. При Флоте находятся 2-й Дивизион подводных лодок и «Океан», также «Рига» и «Анадырь» с углем.

Встречные немецкие пароходы должны быть останавливаемы нашими миноносцами, у пароходов следует портить машины и уничтожать беспроволочные телеграфы.

Если по пути к проливам будет получено известие, что неприятельские крейсера следуют на север, то это обстоятельство не препятствует выполнению нашего плана в проливах; если же будет получено известие, что большая часть непр[иятельского] Флота следует в наши воды, то нужно или вернуться к плану № 1, или, если время не позволит этого произвести, запереть неприятельский Флот в Финском заливе.

По прибытии к проливам, если возможно, ставят минное заграждение в Фемарн-Бельте, начиная с западной его части. Сначала ставят Заградители, миноносцы в это время принимают мины с «Океана» и затем продолжают постановку, начатую Заградителями. Считаю более целесообразным ставить мины в большом расстоянии друг от друга, чем это у нас сейчас принято; увеличив в 5–6 раз расстояния между минами, мы получим возможность поставить значительно больше линий, и таким образом образуется целое минное поле.

Если почему-либо не представится возможности поставить заграждения у Фемарна, то буде возможно поставить его у Гиедзера, хотя этот последний проход, в смысле минных постановок, далеко уступает первому, т.к. он шире и короче, кроме того, у Фемарна наши корабли в пространстве нисколько не стеснены, что нельзя сказать о Флоте, который будет по другую сторону от заграждения.

После постановки заграждения Командующий извещает Наше Правительство и Иностранные Державы, что от Кильской бухты до Гиедзера проход для судов закрыт вследствие поставленного минного заграждения, и Германские берега блокированы. Этой телеграммой открываются военные действия.

Минные заграждения, поставленные по возможности ночью, в течение дня будут охраняться от неприятельских тральщиков огнем наших судов. Если неприятель тралит проход, то подводные лодки идут за заграждение и атакуют неприятельские большие корабли, поддерживающие своих тральщиков. Если неприятель, по примеру Фаррагута, решив пожертвовать одним или двумя кораблями, идет полным ходом, то следует занять место по его курсу, что выполнить легко, т.к. при заграждении глубиной в 7–8 миль времени для занятия нашей позиции будет достаточно. Трудно предположить, чтобы кильватерная колонна смогла сохранить свой строй, подвергнувшись сильному продольному огню. Уклонение же неприятеля от курса или какое-нибудь перестроение даст лишние шансы ему встретить мины.

На ночь некоторые миноносцы остаются у заграждения для охраны его от тральщиков, другие ставят заграждение у Киля и, если возможно, атакуют Немецкие суда. Наши большие корабли уходят на ночь в море или становятся без огней в подходящем для стоянки месте; подводные лодки тоже уходят в пролив Гиедзер, – с рассветом Флот наш должен быть у заграждения.

Рассматривая силы Германского Флота, которые могут быть выставлены против нас, мы убедимся, что потеря Германией очень малого количества кораблей уже дает в наши руки перевес над ним.

Необходимо заметить, что во все время действий нашего Флота в проливах должно быть учреждено неустанное наблюдение при помощи наших Крейсеров за Фемарн-Бельтом, у Гиедзера и Дрогденского канала, чтобы не дать возможности неприятельским миноносцам поставить у нас в тылу заграждения.

Для поддержки Флота в смысле запасов могут служить «Рига», «Анадырь» и «Океан».

На второй или третий день после начала военных действий можно ожидать, что Английские резервные корабли небольшого углубления уже будут в Датских водах, и в случае присоединения этих кораблей к нам можно открыть действительную блокаду Германских берегов, прекратить ее торговлю в Балтийском море и отобрать в ее портах все возможные средства переправы десанта и тем обеспечить себя от него в будущем.

В случае полной неудачи, если Флот наш будет разбит, то оставшимся судам есть возможность отступить к плану № 1, т.к. Германские корабли преимуществом в ходе перед нашими не обладают, а Броненосных Крейсеров у них в Балтийском море нет, за исключением старого «Йорка». Флот наш отступит под прикрытие 1-го Дивизиона подводных лодок у Свеаборга, оставшихся миноносцев и резервных судов, которые к тому времени могут быть передвинуты из Кронштадта.

Смелое нападение вызовет взрыв восторга в Англии, и трудно сомневаться, что Англия не начнет действий. В этом случае, даже если Флот наш будет разбит, Германия не отважится его преследовать, т.к. этим она откроет англичанам все свои берега.

* * *

Для лучшего понимания идеи Максимова я набросал схемку, с указанием позиций у Фемарна (Fehmarn) и Гиедезера (Гедсер, Gedser):

Сам Д.Ю. Козлов этот документ комментирует следующим образом:

Отметим, что на фоне откровенно пассивного замысла «Плана операций…» появляются смелые альтернативные идеи – например, проект диверсии для подрыва шлюзов Кильского канала с переносом района сражения к Балтийской проливной зоне, высказанный в декабре 1913 г. начальником бригады крейсеров контр-адмиралом А.С. Максимовым (приложение 5). С точки зрения развития военно-морского искусства, эта идея, несомненно, являлась новым словом, поскольку трактовала позиционный бой не как форму обороны участка акватории, а как средство достижения господства на всем Балтийском морском театре.

Замечание в целом справедливое, тем более что схожие идеи появились в 20-х годах у руководства уже советского Балтийского флота. Впрочем, нельзя не заметить, что положенная в основу плана идея диверсии на Кильском канале является в лучшем случае авантюрной, в худшем - фантастической. Тем не менее, сам по себе документ представляется интересным по ряду причин. Он иллюстрирует известный тезис о "школе Эссена", о том самом "наступательном духе", который командующий Балтийским флотом прививал подчинённым. Далее, записка Максимова является любопытным примером развития "балтийского концепта": хорошо разработанная, понятная идея позиционной борьбы с использованием минного оружия служит отправной точкой для развития новых идей (и, в конечном итоге, именно минная война стала основным средством наступательных действий Балтийского флота в 1914 г.). Наконец, весьма похвально масштабное видение автора записки: контр-адмирал Максимов выходит далеко за рамки оперативной картины, обращая внимания на вопросы большой стратегии - одним из ожидаемых результатов является вступление в войну Великобритании. Иными словами, он предлагает в полной мере использовать потенциал флота как инструмента вооружённой борьбы.

Ну и, наконец, хочется заметить, что этот план является интересным частным случаем более общего явления - смелости планов безусловно слабых. Собственно, начальник Максимова, Эссен, зимой 1908-1909 гг. так же предлагал сосредоточить главные силы флота в Либаве, заградить минами выходы из германских портов и предложить ультиматум шведскому флоту в Карлскроне. В комментариях к этому плану Эссен писал:

В какой бы дислокации ни расположился флот, его влияние на действия сильного противника не будет иметь практического значения в ходе войны... Не оспаривая рискованности и в окончательном результате материальной бесплодности действий балтийского флота и при всякой иной его дислокации, я тем не менее нахожу, что флот должен быть введен в войну и принять в ней участие ради причин характера морального, а личный состав его, это ядро будущего флота, воспитан и воодушевлен в стремлениях и привычках быть готовым жертвовать собой, итти на опасность...

Таким образом, в основе рискованного предложения - идея о том, что при тогдашней слабости флот всё равно ничего существенного сделать не может. Любоптно, что подобные же отчаянные идеи возникали у немцев, на ранних этапах планирования действий против Великобритании, когда всерьёз обсуждалась возможность внезапного удара по британскому Резервному флоту и даже внезапная высадка на острова. Не менее любопытно и то, что по мере увеличения сил как нашего Балтийского, так и немецкого флотов смелые идеи уступали место планам более осторожным, оборонительным. Аргумент "всё равно терять нечего" переставал работать. Функция "смелость от силы", как видим, имеет немонотонный характер.

До практического воплощения отчаянно смелых идей в 1914 г. не дошло ни у нас, ни у немцев. Тем не менее, как минимум один пример "безумства слабых" у нас имеется. В самом начале Второй мировой командующий немецким флотом, адмирал Редер, писал, что, в силу слабости, немецкому флоту не остаётся ничего иного, как славно погибнуть в назидание потомкам. В дальнейшем у Редера добавилось оптимизма, однако, вероятно, идеология "погибать - так с музыкой" во многом способствовала активному и решительному использованию крупных кораблей немецкого флота в 1939-1941 гг.

Оставить комментарий

Популярные посты:

marcus

Java-разработчик: как стартовать в IT с нуля и выйти на зарплату 250 000₽ за 3 года

jalla00

Без названия

likynia

Поменяла обложку

watermelon83

Как разговаривают с победителями

colonelcassad

Генерал украл стиралку

uctopuockon_pyc

Уже разлила, или А также в области балета...

popugaichik

Без названия

padolski

Вовсеоружии

matsam

Убийц к ответу

• Ранее
• Архив