Без тормозов

yuripasholok — 10.12.2019 Существует некоторое заблуждение насчет того, что немцы были большими любителями железных капутов. Нет, еще до начала Второй мировой войны, с легкой руки фон Браухича, там подумывали о странных аппаратах, с мощной броней и не соответствующим этой броней вооружением. Но это не вылезало дальше бумаги. Совсем другое дело французы, которые всякую сверхтяжелую дурь периодически вытаскивали на свет божий. И, по итогам, даже почти ее построили. Французская гонка по сверхтяжам началась в 1936 году с танка 45-тонного класса, представлявшего собой фактически вариацию на тему Char B1 — то есть ещё более увеличенный в размерах заменитель Renault FT, который ещё больше усилили по броневой защите. Одним словом, кризис идей достиг терминальной стадии, и, чем дальше шло время, тем больше этот кризис усиливался. Особенно это касается сверхтяжёлых танков, чья боевая масса в начале 1940 года достигла 139-145 т — при этом уровень их бесполезности только рос. Самым известным из них стал FCM F1, весной 1940 года построили полноразмерный деревянный макет. Правда, у этой хреновины, даже если бы ее построили, судьба была бы той же, что и у других сверхтяжелых гигантов. Бессмысленная трата ресурсов и железа.


Статья по французскому танкостроению межвоенного периода: https://warspot.ru/15942-koloss-na-glinyanyh-nogah

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив