Бессмертный Дуглас

vikond65 — 17.12.2025 Теги: Дуглас

Сегодня — выдающаяся дата в истории мировой авиации. Ровно 90 лет назад, 17 декабря 1935 года, впервые поднялся в воздух Douglas DST — первый прототип самолета DС-3, он же С-47, он же "Скайтрейн", он же "Дакота". И он же (с небольшими изменениями) — советский Ли-2.

Это была очень передовая и перспективная машина, а потому ей предстояло стать самым распространенным и наиболее массовым пассажирским и военно-транспортным самолетом на нашей планете. Всего с 1935 по 1945 год было построено свыше 16 тысяч "Дугласов", из них около пяти тысяч — в Советском Союзе. Кроме того, в СССР по ленд-лизу поступило порядка 800 С-47.

Я считаю, что мне крупно повезло, поскольку в прошлом тысячелетии я успел полетать на последнем способном подняться в небо экземпляре Ли-2, который в 2004 году разбился в авиакатастрофе возле аэродрома Мячково. Сейчас Ли-2 остались только в виде памятников и музейных экспонатов, но более 300 их американских "предков" до сих пор летают во многих странах.

Причем многие из них не только летают, но и находятся в служебной или в коммерческой эксплуатации, несмотря на то что последний серийный экземпляр C-47 был выпущен 80 лет тому назад. Они по-прежнему возят пассажиров и грузы, используются в сельском и лесном хозяйстве, а также — в аэроклубах для обучения пилотов и парашютистов. Самая старая из ныне летающиих "Дакот" была выпущена в июле 1936 года. На сегодняшний день это, пожалуй, безусловный рекорд авиационного долголетия.

Вверху — один из первых серийных DC-3, построенных по заказу америкаканской авиакомпании "Юнайтед Эйрлайнс".


Первый прототип "Дуглас-DST" с маркировкой компании Эмерикен Эйрлайнс.


C-47 с довоенными опознавательными знаками американских ВВС.


С-47 в окраске участника операции "Оверлорд" — высадки десанта в Нормандии в 1944 году.


"Турбо-Дакота" — обновленная версия "Дугласа", оснащенная турбовинтовыми двигателями и современной авионикой. 58 таких машин на базе планеров С-47 выпустила канадская компания "Баслер" начиная с 1991 года. Самолет на снимке принадлежит таиландским ВВС.


Единственный в России летающий экземпляр С-47 на Московском аэрокосмическом салоне 2015 года. Самолет, насколько мне известно, принадлежит одному из сибирских бизнесменов.


Ли-2, на котором я в 1997 году летал из Москвы на первый Геленджикский гидроавиасалон.

Сверху вниз:
С-47 ВВС США, участник операции "Оверлорд".
С-47 канадских ВВС, использовавшийся в качестве буксировщика воздушных мишеней, 1950 год.
С-47 ВВС Южного Вьетнама, 1970 год.
DС-3 венесуэльской авиакомпании Avensa, 1972 год.
"Турбо-Дакота" американской лесной противопожарной службы, 2010 год.

Сохранено

</>

Бессмертный Дуглас

Сегодня — выдающаяся дата в истории мировой авиации. Ровно 90 лет назад, 17 декабря 1935 года, впервые поднялся в воздух Douglas DST — первый прототип самолета DС-3, он же С-47, он же "Скайтрейн", он же "Дакота". И он же (с небольшими изменениями) — советский Ли-2. Это была очень ...

Читать полностью

Источник

Оставить комментарий

Популярные посты:

geta

Виртуальные номера: зачем они нужны и как меняется подход к онлайн-регистрации

• Ранее
• Архив