рейтинг блогов

Аттракцион?

топ 100 блогов ru_railway20.06.2019

    Проезжая на поезде мимо Вохтоги, откуда начинается самая длинная в России частная железная дорога, я вдруг подумал. В наши дни у некоторых предприятий появляются туристические отделы. Даже на изумрудных приисках и то они появляются. Всем ведь хочется заработать чуть больше. А эта идея, как мне кажется лежит на поверхности, но я ни разу не слышал, чтоб её где-то воплотили в жизнь.
     У нас в России много ведомственных железных дорог и подъездных путей. Буквально десятки километров в каждом крупном городе. И на всех на них не слишком оживлённое движение. А что, если сделать так? Допустим есть такая вот не слишком загруженная дорога. А на ней аттракцион:"Хочешь почувствовать себя машинистом?" Приходит человек. Его сначала сажают за железнодорожный тренажёр. А потом - на настоящую дрезину типа АС-1. С инструктором конечно.

Аттракцион?


Проедет он, управляя дрезиной самостоятельно, километров 20-30. Впечатлений позитивных наберётся выше крыши. А принимающей стороне - кое-какие деньги. И если этот "аттракцион" будет не слишком дорог, то он может стать популярным.
     Почему я вспомнил про АС-1? Потому что на большой и мощный тепловоз сажать такого туриста вряд ли будет уместно. Топлива он сожжёт море. А маленькая коробушка на железных колёсах с двигателем в 70л.с - это будет для туриста  в самый раз. Расход топлива у неё вряд ли велик. Правда по всей России АС-1 остались единицы. Но существуют ведь и другие дрезины и мотовозы подобного типа с автомобильными двигателями. А ещё - вид у этих агрегатов невероятно экзотичный. И человек, которому доверят управлять этаким чудом, будет с радостью вспоминать об этом всю жизнь. И внукам расскажет.

Аттракцион?

     По поводу всего этого у меня будет ряд вопросов к тем, кто разбирается в железной дороге лучше меня.
Возможно ли это вообще, и какие препятствия могут встретиться в реализации данного благого дела?
Можно ли научить человека с улицы управлять дрезиной за короткое время? Или это обязательно требует длинных месяцев и годов обучения?
А может быть, доверять управление этой штукой  туристу - слишком рискованно? Хотя, мне кажется, что это не более рискованно, чем ездить с инструктором по городу на автомобиле.
Можно ли установить на дрезину двойное управление? Чтобы инструктор в нужный момент смог взять руководство на себя. Мне кажется, трудностей в этом не будет никаких.
Или может быть, существует какой-нибудь категорический запрет на этот счёт? Типа без справки от психиатра никого не велено допускать к управлению.
А может быть, это будет слишком дорого?
    В общем, пишите свои соображения по этому поводу.

Аттракцион?

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Первым понял что его надурили Макрон.   Во-​первых , мужчина с женским именем Эммануэль  крупно поссорился с Олафом Шольцем, вслед за поляками. Причина та же - негоже в трудный час выделять для экономики ФРГ 200 млрд евро, а на весь остальной Евросоюз всего 132 млрд евро. ...
Как-то забыл, но 30 декабря была 101-я годовщина со дня крупнейшей геополитической катастрофы 20 века - образование СССР, Большой Антироссии (созданную ею Малую Антироссию мы сейчас добиваем на оккупированных русских землях Новороссии и Малороссии). И, кстати, известному мнению ...
24/365 Спасибо большое за комментарии к прошлому посту! И спасибо за ЛС! Немного позже отвечу нас всё-всё, совсем ничего не успеваю, извините... Я сегодня жутко счастливая! Нашлась моя подружка детства, с которой мы познакомились еще до ...
Сентябрь 1941 года. ...
Интернет - рай для анонимусов, но только сегодня и только сейчас этот пост станет их пристанищем. Именно здесь вы можете написать любую анонимную мысль и накатать анонимку на любого человека или пользователя. Если Вас кто-то обидел, а вы ...