рейтинг блогов

Аттракцион?

топ 100 блогов ru_railway — 20.06.2019

    Проезжая на поезде мимо Вохтоги, откуда начинается самая длинная в России частная железная дорога, я вдруг подумал. В наши дни у некоторых предприятий появляются туристические отделы. Даже на изумрудных приисках и то они появляются. Всем ведь хочется заработать чуть больше. А эта идея, как мне кажется лежит на поверхности, но я ни разу не слышал, чтоб её где-то воплотили в жизнь.
     У нас в России много ведомственных железных дорог и подъездных путей. Буквально десятки километров в каждом крупном городе. И на всех на них не слишком оживлённое движение. А что, если сделать так? Допустим есть такая вот не слишком загруженная дорога. А на ней аттракцион:"Хочешь почувствовать себя машинистом?" Приходит человек. Его сначала сажают за железнодорожный тренажёр. А потом - на настоящую дрезину типа АС-1. С инструктором конечно.

Аттракцион?


Проедет он, управляя дрезиной самостоятельно, километров 20-30. Впечатлений позитивных наберётся выше крыши. А принимающей стороне - кое-какие деньги. И если этот "аттракцион" будет не слишком дорог, то он может стать популярным.
     Почему я вспомнил про АС-1? Потому что на большой и мощный тепловоз сажать такого туриста вряд ли будет уместно. Топлива он сожжёт море. А маленькая коробушка на железных колёсах с двигателем в 70л.с - это будет для туриста  в самый раз. Расход топлива у неё вряд ли велик. Правда по всей России АС-1 остались единицы. Но существуют ведь и другие дрезины и мотовозы подобного типа с автомобильными двигателями. А ещё - вид у этих агрегатов невероятно экзотичный. И человек, которому доверят управлять этаким чудом, будет с радостью вспоминать об этом всю жизнь. И внукам расскажет.

Аттракцион?

     По поводу всего этого у меня будет ряд вопросов к тем, кто разбирается в железной дороге лучше меня.
Возможно ли это вообще, и какие препятствия могут встретиться в реализации данного благого дела?
Можно ли научить человека с улицы управлять дрезиной за короткое время? Или это обязательно требует длинных месяцев и годов обучения?
А может быть, доверять управление этой штукой  туристу - слишком рискованно? Хотя, мне кажется, что это не более рискованно, чем ездить с инструктором по городу на автомобиле.
Можно ли установить на дрезину двойное управление? Чтобы инструктор в нужный момент смог взять руководство на себя. Мне кажется, трудностей в этом не будет никаких.
Или может быть, существует какой-нибудь категорический запрет на этот счёт? Типа без справки от психиатра никого не велено допускать к управлению.
А может быть, это будет слишком дорого?
    В общем, пишите свои соображения по этому поводу.

Аттракцион?

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Просили пояснить. Иван Яковина - бывший политический обозреватель бывшего варианта Ленты.Ру, игравшего в России примерно ту же роль и по заказу тех же спонсоров, что 5-й канал на бывшей Украине. Горячо одобрял свержение и убийство Каддафи, страстно мечтал (и домечтался) о смерти ...
В предыдущем посте, некоторые кАэМы читатели попытались меня обвинить в верхоглядстве и недостаточно системном подходе. Ну что же давайте продолжим анализировать то, что у нас есть, а именно доступную статистику сайта . Перед вами графики игровой активности за сравнимый временной ...
До настоящего момента я думала, что такое возможно только в Европе. Гомосексуальные браки конечно в России не разрешены, но вот ситуации, когда два мужчины усыновляют ребенка оказывается имеют место быть и у нас! По крайней мере с одним таким случаем я столкнулась буквально вчера на рабо ...
Сейчас практически у каждого рода войск есть свой профессиональный праздник. Это вполне заслужено, впрочем, не у каждого рода войск празднование проходит широко. В этом смысле повезло тем родам войск, у которых на вооружении находится различная техника. Причем больше даже получают от ...
В Индонезии – ...