Почему аренда AMD серверов — это идеальный выбор для стартапов и малого бизнеса 
Доставка 
Зима в Чанчуне 
Доброе утро! 
1 февраля ● "Всемирный день хиджаба" и не только... 
"Маленький человек", или How do you do? 
Ассорти-2 
Литовщина - 8 
Корабль ВМФ НОАК "Чунцин"
21.05.2019 —
Теперь и в Ярославле
Энергопоезда Победы
ru_railway — 27.05.2019
Первые из таких поездов были спроектированы и созданы ещё в 1934 году.
Они стали аналогом небольших передвижных электростанций, в которых функцию парогенераторов выполняли паровозы, распространённые в то время. Занимались построением энергопоездов энергетики ПКБ «Мосэнерго». Турбинный агрегат и конденсатор к ней собирались на отдельных ЖД-платформах; РЭУ со щитом управления, жилые и бытовые помещения размещались в двух крытых вагонах.
Перед установкой агрегатов на передвижной состав, предварительно замерялись габариты силового оборудования, подлежащего демонтажу в Калуге, Ярославле и других городах, затем проектировалась установка на платформы. После чего готовый и укомплектованный всем необходимым состав мог отправиться до места назначения.
Обычно мощность устанавливаемых генераторов составляла от 500 до 1500 кВт. Кому-то эта цифра может показаться маленькой и несерьёзной, особенно в современном мире электроэнергетики, но тогда этого было вполне достаточно для обеспечения неотложных и приоритетных городских нужд.
В начале 1943 года на Фрунзенской ТЭЦ создаётся цех энергопоездов, где монтируются 4 поезда. Первый из них был готов 15 февраля 1943 года. Поезд был отправлен в Сталинград, располагая 750 кВт силовой установкой, снятой с Ярославской городской электростанции. Второй энергопоезд был укомплектован турбогенератором, мощностью уже в 1500 кВт, заимствованном с Калужской городской электростанции.
Затем после Сталинграда энергопоезда стали обслуживать и другие города СССР.
Если вдруг возникала необходимость в увеличении мощности, а паровоз не справлялся, то могли построить для этих целей отдельную котельную.
К 1946 году потребность в таких составах стала столь велика, что в стране создаётся Государственный трест передвижных электростанций, предоставлявший энергопоезда по всему Советскому Союзу.
Даже после завершения войны и начавшемуся повсеместному и усиленному восстановлению как энергетики, так и другой промышленности, энергопоездам всё равно находили применение — они обеспечивали электричеством Чукотку, кое-где заменяли или усиливали электростанции, являясь мобильными и легко транспортируемыми устройствами энергоснабжения
Источник: https://www.elec.ru/news/2019/05/08/elektroenergiya-na-relsah-vo-vremya-velikoj-oteche.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Сохранено
|
|
</> |
Энергопоезда Победы
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
29.04.2019 —
Кто лучше - "Ласточка" или "Сапсан"
Архив записей в блогах:
Турецкое Минобороны рапортует о наступлении на курдские отряды и публикует в своем Twitter уникальные кадры успешного уничтожения группы курдов, которые занималась транспортировкой минометных снарядов. Полномасштабная военная операция Эрдогана «Источник мира», начавшаяся 10 октября с ...
Городские ласточки, приятные встречи и приятные разговоры, вся в облаке лаванды, спасибо большое :)Приятные приятности всегда приятны, ...
Такое явление как призраки и привидения сопровождает человечество на протяжении всей его истории. Об этом рассказывают не только религиозные доктрины, но и летописи и ...
Пишу с резервного аккаунта, т.к. не хочу, чтобы эту запись нашли друзья и бывшие коллеги в России.
Хочу услышать мнения/советы уважаемых членов сообщества.
Мне 38 лет. Иврит начал учить четыре года назад, и учил достаточно интенсивно с частными преподавателями, после уровня бет – с ...
Мужа сестра, которая могла взять Люкаса к себе на 3 дня, пока мы ездим, занята. Вторая сестра не выразила желания А больше и нет никого! Так что в Милан едут все, кроме ...
