Атомные подводные лодки, ставшие музеями

Ровно 60 лет назад в США была спущена на воду первая в мире атомная подводная лодка USS Nautilus, ставшая впоследствии музеем. Атомных подводных лодок-музеев в мире совсем немного — всего четыре, и обо всех из них  сегодня пойдёт рассказ.

USS Nautilus, США

Уничтожать врага, таясь под водой, предлагал еще Леонардо да Винчи, а после появления романа Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой» военные инженеры не могли спать по ночам, думая о том, как бы воплотить фантазию французского писателя в жизнь. Ассоциации с романом были настолько сильны, что самую первую атомную подводную лодку, спущенную под воду, назвали не иначе как «Наутилус». Но подводная лодка «Наутилус» известна не только тем, что была первой существовавшей в мире: она стала также первым транспортным средством, которое сумело пересечь Северный полюс подо льдом своим ходом. Выведена из состава флота легендарная субмарина была в восьмидесятом году – не по причине выработки, а лишь потому, что в первой модели было слишком много изъянов, которые не давали использовать ее в для серьезных задач. Свой последний причал лодка нашла у Базы подводных лодок в Нью-Лондоне.

А неподалеку находится The Submarine Force Museum, где можно ознакомиться с историей развития ВМС США. Учреждение является единственным в мире подобным музеем: вниманию туристов представлены документы, фотографии, личные вещи экипажа, множество старых книг о судостроении. На официальном сайте можно подробнее ознакомиться с расписанием работы музея, который в зимнее и летнее время работает по разным графикам

.

USS Parche, США

Город Бремертон в штате Вашингтон стал последним домом легендарной американской атомной подводной лодки USS Parche (SSN-683). К сожалению, полностью субмарина не сохранилась, и единственное, на что можно будет посмотреть туристам, – рубка, установленная у музея военно-морского флота Пьюджет-Саунд на набережной. Открыт музей-монумент был в 2007 году с участием членов служившего на подлодке экипажа. Спущенная на воду в 1973 году субмарина выполняла секретные задания военно-морского флота Соединенных Штатов более 30 лет и была выведена из его состава лишь в середине нулевых годов. Секретная деятельность команды субмарины четырежды была отмечена благодарностью президента Соединенных Штатов. К сожалению, никаких подробностей о подвигах USS Parche узнать не удастся – они до сих пор засекречены, можно лишь фантазировать, как скрывшись в глубинах синего океана, она вела тайную войну против стран социалистического лагеря. Интересно, что из-за произошедшей во время последней перекраски ошибки Parche были присвоены награды, которые ей не принадлежат. Это недоразумение будет устранено лишь после очередных реставрационных работ.

Le Redoutable (S 611), Франция

Le Redoutable (S 611) – первая французская атомная подводная лодка, которая сейчас покоится в городке Шербур-Октевиль. В отличие от лодки-музея в Бремертоне, она сохранилась полностью и в первозданном виде. В свое время субмарина была ведущим кораблем своего класса, оснащенным 16 баллистическими ракетами класса М1, обеспечивая ударную мощь в 450 тысяч тонн в тротиловом эквиваленте в радиусе 2000 километров. В 1974 году она была переоборудована для использования ракет класса М2, а затем - мегатонных боеголовок, способных нанести удар в радиусе более 3000 километров. Лодка пережила 90 тысяч часов погружений, 32 раза оплыла вокруг земного шара и долгих двадцать лет охраняла воды Франции от потенциальных угроз. В 2000 году субмарина-пенсионер навсегда распрощалась с водой и была размещена в специально сооруженном для нее сухом доке. На самом деле, превратить атомную лодку в музей – задача не из простых, ведь из нее нужно изъять ядерный реактор. Работы велись долгих два года, пока в 2002 году Le Redoutable не предстала перед туристами во всей красе.

К-14, Россия

Единственная советская атомная подлодка, которая, уйдя на покой, целиком не отправилась в утиль, - это К-14, размещенная в Обнинске. К-14 относится к классу первых атомных подводных лодок типа «Кит» - они имели потрясающие для своего времени характеристики, но при этом был в них и ряд недоработок. В частности, в системе рециркуляции воздуха, которая проводилась пожароопасным способом, что привело к нескольким катастрофическим пожарам и гибели экипажа. Спущена на воду К-14 была в августе 1959 года, прослужила лодка почти тридцать лет, за эти годы она успела пройти 180 тысяч миль и пробыть под водой 20 тысяч часов. В середине восьмидесятых реактор выработал свой ресурс, и субмарину использовали для учебных целей. Когда ее окончательно списали, возиться с утилизацией реактора и постройкой ангара никто, к сожалению, не стал. Поэтому туристам для осмотра доступна только рубка, установленная в мемориале Первопроходцам подводного атомного флота.

123
Также предлагаю вспомнить более ранний  пост на похожую тему:
7 лучших кораблей-музеев России