Ан-148.
boeing — 17.03.2015

Строили-строили, и наконец построили. Не будем касаться политических моментов, интересно, что произойдёт с самолётом дальше? Судя вот по этой табличке, на сегодня 43 действующих заказа на постройку, 38 из которых - российские. Учитывая печальную судьбу Ан-70, перспективы успешного строительства этих четырёх десятков самолётов кажутся мне какими-то туманными. И что значит вот эта картинка? То, что при отказе фирмы "Антонов" от кооперации с Воронежем прекратится производство самолётов и на самом Авианте? Но ведь это конец проекта. А так же самой фирмы "Антонов". Что там будет тогда, простой авиаремонтный завод по починке индийских Ан-32?
Мнения в комменты, джентельмены.
|
|
</> |
Обзор модельного ряда Belgee: характеристики X70, X50 и S50
Китайская школа: творчество и труд, а не "дрессировка"
Об уровне паранойи А вы тоже так делаете?
Годных для семьи мужчин меньше, чем годных для семьи женщин?
Когда речь ребенка — повод насторожиться: как вовремя понять, что нужен логопед
Жаккардовый капюшон
Косолапое совершенство: чем уникальна конструкция грузовых внедорожников Tatra
Новые рецепты от блогеров ЖЖ
Самые полезные приложения для жизни и отдыха в Дубае

