Ан-148.


Строили-строили, и наконец построили. Не будем касаться политических моментов, интересно, что произойдёт с самолётом дальше? Судя вот по этой табличке, на сегодня 43 действующих заказа на постройку, 38 из которых - российские. Учитывая печальную судьбу Ан-70, перспективы успешного строительства этих четырёх десятков самолётов кажутся мне какими-то туманными. И что значит вот эта картинка? То, что при отказе фирмы "Антонов" от кооперации с Воронежем прекратится производство самолётов и на самом Авианте? Но ведь это конец проекта. А так же самой фирмы "Антонов". Что там будет тогда, простой авиаремонтный завод по починке индийских Ан-32?
Мнения в комменты, джентельмены.
|
</> |