­
­
рейтинг блогов

Африканские авто-паровозы.

топ 100 блогов ru_railway16.12.2018 Африканские авто-паровозы.
Крайне интересный агрегат бегал в 20-х года по двухфутовым узкоколейкам Британской Империи. Нет, сам агрегат точно английский, это система Стронаха-Даттона (Stronach-Dutton), и построен он, наверное, в Шотландии, а вот насчет места эксплуатации - есть сведения, что в Шотландии его, как минимум, испытывали, но об эксплуатации агрегата больше говорят про Южную Африку. Окончательно он засветился на выставке в Уэмбли, в 1924 году, где фигурировал как одно из достижений британской промышленности.
Эта система была изобретена двумя британскими офицерами, бригадиром Робертом Саммерсом Стронахом, ветераном Бурской войны и ПМВ, и младшим партнером и главным инженером проекта Фрэнком Генри Даттоном (1888-1953), который был руководителем отделения автомобильного транспорта и сигнализации в 1920-х годах. на Южноафриканских железных дорогах (SAR). Они основали компанию «Roadrail Limited» и запатентовали систему в ряде стран, включая Данию.
Суть идеи состояла в том, что под паровой или бензиновый автомобиль подводились железнодорожные тележки на специальной низкопрофильной раме, передние колеса или вывешивались или просто снимались - а задние, на своей подвеске, прижимались к насыпи по бокам от рельсов и ехали "по грунтовке", создавая тягу, причем, как настаивали в патентной заявке авторы, в силу гораздо большего трения в паре "резина - щебенка (или специальные полосы трения)", чем в паре "сталь по стали" - тяга была больше, чем у паровоза равного веса.
Решение было интересно тем, что хотя и уступало паровозам специальной постройки по всем показателям - но стоило при этом неспоставимо дешевле. А если вам надо раз в неделю протащить пару вагонов, то покупка паровоза не окупится никогда, в отличие от такого "автопаровоза". В общем, "это работало", были придуманы даже гидравлические домкраты для быстрой смены типа хода - но дело довольно быстро заглохло. Полагаю, что проблема в насыпях - ну никак они не предназначены для того, чтобы по ним тяговые колеса ехали, разрушаются они быстро.
Африканские авто-паровозы.
https://strangernn.livejournal.com/1840856.html

Оставить комментарий

вольдемар 22.02.2019 19:42

https://bit.ly/2VdfnGd
Онлайн консультация сексолога
Гарантия возврата денег.
Архив записей в блогах:
Если исключить частности, которые есть всегда, в общем -- все эмигранты, бежавшие из Советской России после революции 1917 года и своего поражения в Гражданской войне, просто должны были становиться антисоветчиками Ну а поскольку другой России, кроме Советской, для них у Госпожи Практики ...
Отчего все так дружно взялись за пропаганду монархии как наилучшего для родных пенат  и дорогих сограждан строя/способа устройства государства? И, естественно, династии Романовых, наследников ея, как якобы законных претендентов на российский престол? При том мощном инфонакате, что м ...
Почитаешь новости района - и выясняется, что вместо двух наших прекрасных парков планируется стройка то развлекательного центра, то школы. Один парк уже испортили до того. Если дальше так пойдет, мой район мне больше не будет дорог. Он не будет тем местом, в котором мне уютно. Вот никогда ...
В старом, старом дворце Сюзор, за закрытыми, закрытыми дверями, в атмосфере полной секретности 20.10.2016 года пройдет презентация клипа молодого и талантливого Артиста Александра Бона на композицию "ЛЕТИ". Сколько сил агент Воробьев потратил, на то что бы попасть на вечеринку, где ...
Оригинал взят у diak_kuraev в Жертва одного холокоста -- инициатор другого "Франция отдала последние почести Симоне Вейль. Выжившая в Холокосте первая женщина-министр, автор закона о легализации абортов, получившего ее имя , первая женщина-президент Европарламента, член ...