А опытные "автопокупальщики" здесь есть?

torontoru — 07.03.2017 Я давно не слежу за рынком поддержанных автомобилей, так как или владел новыми, или покупал что то у близко знакомых мне людей. А тут жена вдруг захотела машину люксового сегмента, а новую, когда она ездит максимум 5К в год, мне покупать или лизовать кажется неразумным. В принципе я не боюсь покупать поддержанный автомобиль, так как наш механик, во первых доказал уже много раз свою абсолютную порядочность и профессионализм, а во вторых это единственный представитель сервиса в Канаде, за которым после того как он называет цену за проделанную работу, я начинаю бегать чтобы заплатить ему больше, настолько неразумно небольшой кажется цена. Так что всего лишь надо найти подходящую машину, и привести ему на проверку. Но чтобы привести надо ее сначала найти, а тут вышла загвозка.

Из-за того, что машина будет очень мало ездить, и мы относимся к машине как к средству передвижения, а не модной вещи которую нужно все время менять, то мы берем машину надолго. Поэтому решил покупать машину выпущенную пораньше, но имеющую небольшой пробег. Т.е я обычно беру такие машины с 70-80 тысячами пробега и ищу что то 5-6 лет отроду. Даже 7-8 меня не пугает, если машина не раздолбана.

Так что я начал искать машину на автотрейдере и на кижиджи. И тут выяснилось неприятная особенность. Когда я отфильтровываю по вышеуказанным критериям машины на сайтах по их продаже, выясняется что 90% или около того  найденных машин, имеет заявленный пробег от 93-94К километров до 98-99К тысяч. Это касается машин топовых моделей практически любых марок которые я искал -Мерседесов, БМВ, Рэндж Роверов, Лексусы и т.п. А вот имея опыт анализов рынков и их сегментов, мне почему то очень не понравилась подобная статистика. Я бы поверил если бы речь шла о 3-4 летних машинах которые продают после лиза. Тогда все было бы логично. Но 5-8 летние?

Помню лет 15 назад, когда я разбирался с этим рынком то очень модно было среди диллеров да и просто частных лиц, скручивать пробег спидометра. Из-за специфики регистрационных записей раньше в МТО, это было не легко отследить если кто то задавался целью спрятать подобное мошенничество. Так вот вопрос тем кто разбирается - возможно ли сделать это на топовых брендах сегодня и занимаются ли этим все кому ни лень как это было раньше? Просто машины которые я ищу со скрученным пробегом в 50-60тысяч километров могут стоить на 10-15К больше чем машины с большим пробегом.

В принципе я не боюсь купить машину с скрученным пробегом, так как знаю как это определить до покупки. Но не хочется даже терять время и ездить по диллерам если большинство машин это всего лишь мошенничество.

Я конечно завтра спрошу своего механика что он думает по этому вопросу. Но хотелось бы услышать мнение зала по этому вопросу.

Спасибо

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив